Apuntes, resumenes, trabajos, examenes y problemas de Tecnología de Primaria

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Métodos de medición en ingeniería mecánica

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Ordenada media:

Consiste en dividir la figura en franjas. Luego se debe sacar el valor de cada ordenada media midiéndolas. Al valor de la suma de todas las ordenadas medias se lo divide por la cantidad de franjas para luego multiplicar este resultado por el largo de la figura que se tomará perpendicular a dichas franjas. Al existir más franjas la medición se vuelve más precisa.

Volumétrico:

Consta de un tubo de vidrio que posee tres marcas (a, b, c). Posee además de 2 depósitos: uno pequeño para ensayos chicos y otro más grande. Se coloca combustible en los depósitos y se toma el tiempo con un cronómetro de cuánto tarda en consumirse. Funciona para motores de combustión interna y lo que se mide es el volumen. Una de las principales... Continuar leyendo "Métodos de medición en ingeniería mecánica" »

Aparejos, Corrosión y Color en Carrocerías de Vehículos

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  • Funciones de los aparejos: Compensa las pequeñas irregularidades y los escalones de la masilla con la pintura. Aísla la masilla y la imprimación, y evita zonas con distinto poder de absorción. Forma una capa con las mismas características que las pinturas y los barnices endurecidos, de modo que al aplicar la pintura no se aprecia el parche o la zona reparada
  • Tipo de aparejos: Aparejo convencional. Imprimación-aparejo. Aparejo de base agua. Aparejo libre de cromatos. Aparejo sellador o aislante. Aparejo polifuncional o multiuso. Aparejos de secado por ultravioleta UV
  • Factores que intervienen en la aplicación del aparejo a pistola: Tipo de pistola. Boquilla de la pistola: 1.2-2.2mm. Presión de alimentación: 2-4 bar. Viscosidad del producto:
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Mantenimiento y averías del sistema de refrigeración del motor

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Mantenimiento:

  • Control periódico del nivel de líquido refrigerante: aunque muchos vehículos llevan un testigo de nivel mínimo de refrigerante, no está de más hacer un control periódico. Debe realizarse con el motor en frío y parado. El nivel debe estar entre la marca del máximo y del mínimo.
  • Control periódico de la tensión de la correa: es bueno comprobar la tensión de la correa de la bomba de agua y para ello es recomendable tener un tensiómetro.
  • Control de capacidad anticongelante del líquido refrigerante: se puede comprobar con un densímetro y un termómetro o incluso un refractómetro. Con estos aparatos de medida se toma una muestra del líquido e indica su temperatura y densidad en cierto momento. Posteriormente se miran
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Enlaces y defectos en estructuras cristalinas

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Enlaces químicos

Enlace iónico: enlace que se da entre elementos de electronegatividades muy diferentes, se produce una cesión de electrones del elemento menos electronegativo al más electronegativo.

Enlace covalente

Se da entre elementos de electronegatividades altas y muy parecidas.

Enlace metálico

Enlace que se da entre elementos de electronegatividades bajas y muy parecidas.

Estructuras cristalinas

Distribución perfectamente organizada de sus átomos, aproximadamente el 70% de los metales cristaliza en sistema cúbico.

Imperfecciones

Los cristales reales no son estructuras cristalinas perfectas, los defectos son desviaciones observadas mediante métodos experimentales con referencia a la estructura cristalina ideal. Las imperfecciones pueden... Continuar leyendo "Enlaces y defectos en estructuras cristalinas" »

Celdas Convencionales y Molinos Verticales en la Industria Minera

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Celdas Convencionales

Se utilizan en las cajas de conexiones y de descarga para controlar el flujo de pulpa entre las celdas. Las válvulas se mueven por medio de posicionadores neumáticos que reciben señales de los sensores de nivel.

Descripción del Funcionamiento

El aire es arrastrado o auto-inducido en la pulpa, a través de un ducto vertical del mecanismo por la acción del rotor.

A medida que el rotor desplaza la pulpa, el aire del ducto vertical es inducido en la pulpa por los bordes de arrastre de las aspas del rotor.

Las burbujas creadas en la zona de mezcla se levantan hacia la parte superior de la celda llevando las especies de cobre y molibdeno.

En la parte superior de la celda, se forma una espuma de varios centímetros de profundidad... Continuar leyendo "Celdas Convencionales y Molinos Verticales en la Industria Minera" »

Tipos de Roscas y Herramientas de Roscado

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Rosca:

hélice mecanizada de forma continua y uniforme con un perfil que depende de la función que vaya a realizar. Cuando la rosca se mecaniza en el exterior del cilindro es tornillo y cuando fuera es tuerca.

Partes del tornillo:

  • Cabeza
  • Filete (hélice que se forma cuando se mecaniza tuerca o tornillo)
  • Núcleo (cilindro sobre el que se mecaniza la rosca)
  • Cresta (vértice exterior del filete)
  • Flancos (lados que forman el triángulo del filete)
  • Fondo (vértice interior entre 2 filetes)

Según sentido de la rosca:

Rosca a derecha: tornillo gira en sentido de las agujas del reloj y es el más usado. Rosca a izquierda: se usan en ejes en movimiento para que no se aflojen.

Según forma del filete:

Rosca triangular, cuadrada, trapezoidal, redonda y diente de... Continuar leyendo "Tipos de Roscas y Herramientas de Roscado" »

Herramientas y Técnicas para el Manejo de Cables y Fibra Óptica

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Herramientas para Pelar y Cortar Cables

Herramientas para Pelar

Las herramientas para pelar se utilizan para quitar el revestimiento de los cables, así como el aislamiento de los hilos que van en el interior. Sirven para los cables de par trenzado y los cables coaxiales, ya que la cuchilla se puede adaptar a diferentes tipos de cables.

Herramientas para Cortar

Las herramientas para cortar sirven para cortar el cable y conseguir el tamaño de cable que queremos. Se pueden utilizar para el cable de cobre y para el cable de par trenzado.

Procedimiento para Pelar Cables

  1. Introducir el cable en la ranura, asegurar que hay un margen suficiente para trabajar en el cable, seguido de eso introducimos un dedo en el orificio y lo presionamos y damos una vuelta
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Mecanismos de transmisión y transformación de movimiento

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Mecanismos transmisores, mov circular

c) Transmisión por cadena: Las dos ruedas poseen una serie de dientes, y la cadena tiene una serie de huecos en lo que los dientes encajan perfectamente. La transmisión ya no es por fricción y no hay problema de deslizamiento. Bicicletas, motos y puertas elevables.

d) Ruedas dentadas o engranajes: transmite un mov de rotación de un eje a otro. Consta de dos ruedas con una serie de dientes y huecos que encajan perfectamente en los dientes de la otra rueda. La transmisión se realiza por empuje de los dientes. Relojes a, vehiculos de transporte y máquinas

e) Tornillo sin fin - corona: es un tornillo conectado al eje motriz que se engrana a una rueda dentada conectada al eje conducido. El mov circ se transmite... Continuar leyendo "Mecanismos de transmisión y transformación de movimiento" »

Sistemas de Alarma y Detección de Incendios: Ejercicios de Aplicación

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EJERCICIOS DE APLICACIÓN TEMA 2:

2.1 Define brevemente qué es un sistema de alarma de incendios

Tiene la finalidad de localizar un incendio lo más rápido posible y dar aviso del mismo, evitando que las llamas se propaguen y minimizando al máximo los daños que puedan producirse sobre las personas, bienes o inmuebles.

2.2 Define brevemente qué es un sistema de detección de incendios

Tiene la función de identificar un incendio lo más rápido posible para que se puedan tomar las medidas de seguridad y acciones necesarias en cada caso.

2.3 ¿Qué son las denominadas zonas de protección?

Las estancias o plantas del edificio controladas por los detectores conectados a la alarma.

2.4 ¿Para qué nivel de potencia sonora deben estar dimensionados

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fdd

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EFECTO DEL PESO EN EL ATERRIZAJE: el peso hará variar en forma proporcional, la distancia de aterrizaje y en consecuencia la longitud de pista necesaria.

MAYOR PESO: requiere mayor velocidad, mas distancia de aterrizaje. 
VELOCIDAD PARA ATERRIZAJE: vel recomendada es 1.3vs.
ATERRIZAJE CON VIENTO DE COSTADO: ademas de complicar el control direccional, puede afectar el tren de aterrizaje por efecto de la fuerza lateral.         Métodos DE CORRECION :
RONZANDO: apoar el avío a favor del viento mientras se mantiene la dirrecion en final hacia la pista.
DEZLIZAMIENTO: bajar el ala hacia el viento mientras se mantiene la dirrecion en final hacia la pista prseionando el pedar contario.   COMBINADO: es critica la fase final de la aproximación
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