Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Primaria

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Termodinámica y Componentes Clave en Sistemas de Refrigeración Automotriz

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Calor: Una forma de energía. Temperatura: Un nivel de energía calorífica. (Si se ponen dos cuerpos en contacto de distinta temperatura, el calor pasa del que tiene más temperatura al que tiene menos). Calor latente: De evaporación o condensación. Humedad absoluta: Es la cantidad de vapor de agua contenida en la unidad de volumen del aire, serían los gramos por m³ de aire. Humedad relativa: Relación entre la masa de vapor de agua contenida en un volumen determinado de aire, y la masa que tendría ese mismo volumen de aire si estuviese saturado de humedad a la misma temperatura.

Esquema del Circuito de Refrigeración

Alta presión: Desde la salida del compresor hasta la válvula de expansión. Baja presión: Desde la salida de la válvula... Continuar leyendo "Termodinámica y Componentes Clave en Sistemas de Refrigeración Automotriz" »

Tipos de Aceros para Herramientas: Características y Aplicaciones

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Clasificación y Propiedades de los Aceros para Herramientas

Grupo W: Aceros al Carbono para Herramientas Templables en Agua

Este grupo está formado fundamentalmente por aceros ordinarios al carbono, aunque algunos de los aceros de mayor contenido llevan pequeñas cantidades de cromo (Cr) y vanadio (V) con el fin de aumentar la templabilidad y mejorar la resistencia al desgaste.

  • El vanadio (V) impide el crecimiento de grano durante la austenización, formando V3C.
  • El cromo (Cr) mejora la templabilidad y el endurecimiento.

Son los más utilizados y no contienen carburos de aleantes.

Contenido de Carbono y Aplicaciones

El porcentaje de carbono (%C) varía de 0,6% a 1,4%. En función del %C, se clasifican:

  • 0,6% a 0,75% C: Se utilizan cuando interesa
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Los Plásticos en la Automoción

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1. Ventajas de los Plásticos en Automoción

¿Cuáles son las principales ventajas del uso de plásticos en la automoción?

  • Gran moldeo: Permite conseguir piezas complejas.
  • Coste reducido: Abarata el coste final del vehículo.
  • Poco peso: Incide en las prestaciones y el consumo del vehículo.
  • Capacidad de aislamiento: Térmico, eléctrico y acústico.
  • Resistencia: Buena absorción de impactos.

2. Inconvenientes de los Termoplásticos en Automoción

¿Cuáles son los principales inconvenientes de los termoplásticos utilizados en automoción?

  • Baja temperatura térmica: La mayoría de los termoplásticos tienen temperaturas ≤ 200ºC.
  • Inflamables.
  • Degradación: Al contacto con la luz solar, la humedad y el calor.
  • Baja estabilidad dimensional.
  • Baja resistencia
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Líneas de Transmisión en Sistemas de Radiocomunicación

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Líneas de Transmisión

A medida que aumenta la frecuencia de la señal, aumentan los problemas que aparecen en una línea de transmisión. Sabiendo que estas trabajan a frecuencias muy elevadas, no sirve cualquier cable para la transmisión en un sistema de radiocomunicaciones.

Para los sistemas de radiocomunicación se emplean el cable coaxial y la guía de ondas.

Los criterios de diseño a considerar en un sistema de radiocomunicación son:

  • Banda de frecuencia de operación
  • Atenuación máxima
  • Pérdidas
  • Potencia transmitible
  • Impedancia característica
  • Tamaño y carga máxima de la torre soporte
  • Mínimo radio de curvatura
  • Tensión de trabajo

Tipos de Cables Coaxiales

Su clasificación puede variar según:

  • Rigidez: flexibles, semirrígidos y rígidos
  • Dieléctrico:
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Fundamentos y Aplicaciones de Procesos de Soldeo por Arco: TIG, MIG/MAG y Tubular

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Fundamentos de los Procesos de Soldeo por Arco

Proceso de Soldeo TIG (Tungsten Inert Gas)

El procedimiento de soldeo por arco bajo gas protector con electrodo no consumible (TIG) utiliza como fuente de energía el arco eléctrico que se establece entre un electrodo no consumible y la pieza a soldar. El material de aportación se aplica por medio de varillas.

Arco Pulsado en TIG

Se trata de una variante del proceso TIG en la que la corriente de soldeo varía cíclicamente entre un nivel mínimo (corriente de fondo) y máximo (corriente de pico), a frecuencias que dependen del trabajo a realizar.

Variantes Avanzadas del Soldeo TIG: Alambre Caliente y Orbital

  • Soldeo con Alambre Caliente (Hot Wire TIG): Una variante en la cual la varilla aportada de
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Tipos de Sensores y Transductores: Características y Usos

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Sensores y Transductores

Sensores de Proximidad

1. Un sensor de proximidad inductivo está destinado a detectar:

c) Cualquier material metálico.

2. En comparación con los detectores de proximidad inductivos, los detectores de "Efecto Hall":

b) Suelen ser de menor tamaño.

3. Las versiones apantalladas de detectores de proximidad inductivos están indicadas para:

a) El montaje enrasado de estos en superficies metálicas.

4. Los modelos de detectores de proximidad capacitivos con electrodo de compensación están pensados para:

b) Que su funcionamiento no dependa de factores como la suciedad.

5. Por regla general, un detector de proximidad capacitivo o inductivo de 4 cm de diámetro detectará a una distancia máxima de:

b) 2 cm.

Sensores de Efecto Hall

6.

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Diseño y Funcionamiento de Baterías de Separación en la Industria Petrolera

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Baterías de Separación en la Industria Petrolera

Las baterías de separación son instalaciones cruciales en la industria petrolera donde se reúnen varios pozos productores para llevar a cabo las siguientes operaciones:

  • Separación de gas y fluido (petróleo + agua).
  • Control de producción de petróleo.
  • Control de producción de gas.
  • Control de aguas producidas.
  • Tratamientos químicos.
  • Calentamiento de fluido y envío a la PTC (Planta de Tratamiento de Crudo).
  • Desviación del gas a tratamiento en la PTG (Planta de Tratamiento de Gas).

Al momento de instalar una batería, se debe considerar la cantidad de pozos perforados y sus distancias. El diseño de la batería dependerá del tipo de crudo extraído. Si el crudo contiene mucho gas, se utilizarán... Continuar leyendo "Diseño y Funcionamiento de Baterías de Separación en la Industria Petrolera" »

Materiales de Construcción: Aglomerantes y Cerámicos

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Materiales de Construcción

Materiales Aglomerantes

Los materiales aglomerantes son materiales pétreos artificiales que, al mezclarse con agua, forman una pasta que se adhiere a otros materiales y se endurece para unirlos entre sí.

Yeso

Se obtiene por deshidratación total o parcial de la piedra de yeso y presenta una gran velocidad de fraguado. Es blando y buen aislante acústico y térmico, pero no debe utilizarse en ambientes húmedos porque se disuelve.

Aplicaciones: Revestimiento de paredes interiores y realización de elementos decorativos.

Cemento

Se obtiene a partir de una mezcla triturada y cocida de caliza y arcilla. Una vez endurecido, conserva su resistencia y estabilidad incluso bajo el agua.

Aplicaciones: Usado solo con agua, se emplea... Continuar leyendo "Materiales de Construcción: Aglomerantes y Cerámicos" »

Controladores PID: Conceptos Clave y Ajuste de Parámetros

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Preguntas y Respuestas sobre Controladores

A continuación, se presenta una serie de preguntas y respuestas que abordan conceptos fundamentales sobre los controladores PID y su funcionamiento:

  • Una característica deseable del control todo o nada es que:
    • B. Es barato.
  • La utilización de dos set points en los controles de todo o nada es debido a que:
    • C. Reducen los tiempos de construcción del elemento final de control.
  • El control todo-nada flotante se caracteriza porque:
    • A. El elemento final de control cambia a una velocidad determinada.
  • ¿Cuál de las siguientes variables manipulada (controlada), debido a alteraciones en las condiciones del proceso, se llaman:
    • C. Cambios de carga.
  • El control proporcional donde mv= KP(SP-PV) = KO posee:
    • B. Acción inversa.
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Mecanismos: Funcionamiento, Transmisión y Transformación de Movimiento

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Definición y Tipos de Movimiento

Un mecanismo es la combinación de órganos o piezas que, interactuando entre sí, producen una acción determinada. Ejemplos comunes incluyen una mordaza, un micrómetro o una excavadora.

El movimiento es el estado de los cuerpos mientras cambian de lugar o posición. Los tipos principales de movimiento son:

  • Movimiento plano:
    • Traslación rectilínea (desplazamiento paralelo en línea recta).
    • Traslación curvilínea (desplazamiento paralelo en curva).
  • Movimiento de rotación: Giro alrededor de un eje.
  • Movimiento pivotante: Giro sobre sí mismo (puede ser discrecional, rectilíneo, circular o helicoidal).

Propósito y Tipos de Mecanismos

Los mecanismos se emplean fundamentalmente para:

  • Transmitir movimiento variando revoluciones.
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