Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Primaria

Cajas Acústicas con Radiador Pasivo

A veces, el diseño bass reflex no es posible, especialmente cuando se trata de cajas de volumen pequeño asociadas a frecuencias bajas. Este diseño es una variante de la caja bass reflex, en el cual se siguen pautas similares, aunque de manera más simple.

¿Qué es un Radiador Pasivo?

Un radiador de cono pasivo es un altavoz con características mecánicas similares al altavoz instalado en la caja acústica (radiador activo), pero se ha eliminado la parte electromagnética (principalmente la bobina móvil e imán), conservando el cono, suspensión elástica, carcasa, etc., exactamente igual que el altavoz activo. Su función es dejar pasar los graves que se generan en el interior de la caja ofreciendo la... Continuar leyendo "Cajas Acústicas con Radiador Pasivo: Diseño, Ventajas y Alternativas" »

Balística

Para su estudio, la balística se divide en tres ramas principales:

Balística Interior

Se define como la rama de la balística que estudia la forma en que la **energía en reposo** contenida en el propelente (pólvora) se libera y se convierte en **energía cinética** de un proyectil. Existen tres pasos en el proceso de la conversión de la energía que ocurren dentro del cañón:

1. La pólvora se descompone y forma productos gaseosos, al mismo tiempo que se libera gran cantidad de calor.
2. Las grandes cantidades de calor originan las altas temperaturas, obligando a la bala a desprenderse del casquillo e iniciando su movimiento.
3. La acción provocada por la **presión de los gases** impulsa al proyectil en la dirección de menor resistencia,

Selectividad en Instalaciones Eléctricas

En una instalación eléctrica, la selectividad se refiere a la capacidad de que, ante una sobrecarga, cortocircuito o corriente de defecto, actúe únicamente el dispositivo de protección más cercano al fallo, sin afectar a los dispositivos situados aguas arriba.

Selectividad en Magnetotérmicos

En los magnetotérmicos, la selectividad implica elegir los calibres y las curvas de disparo de manera que los situados aguas arriba tengan una intensidad de disparo mayor que los situados aguas abajo.

Selectividad en Diferenciales

En los diferenciales, se deben cumplir dos condiciones para garantizar la selectividad:

• Tiempo de no actuación: El tiempo de no actuación del diferencial situado aguas arriba debe

Propiedades del Combustible y Componentes

• El gasoil: Con 10.200 kcal/kg, tiene un menor poder calorífico que la gasolina (11.000 kcal/kg).
• Presión de inyección: Una elevada presión dota al gasoil de una mayor energía cinética.
• El azufre: Pese a su toxicidad, lubrica los componentes de la inyección. Además, el filtro de partículas es muy sensible ante su presencia.

Sistemas de Inyección y Presiones

• Presión de inyección directa mecánica: Nunca por debajo de 200 BAR.
• Presión durante la apertura del inyector: En inyección directa es de entorno a 120 BAR.
• Inyector con orificios: Se emplean en motores diésel de inyección directa.
• Sistema bomba-tubería-inyector: Se emplean en motores OHV.
• Presión en sistemas Common Rail modernos: Es de hasta

Funcionamiento del Sistema de Aire Acondicionado

En el sistema de aire acondicionado, el compresor comprime el gas refrigerante que pasa por el condensador, donde se enfría, se condensa y pasa de estado gaseoso a líquido. Luego, circula por el filtro deshidratador, donde se eliminan las impurezas y la humedad del refrigerante. Posteriormente, se dirige hasta la válvula de expansión, donde pierde carga, presión y temperatura. Finalmente, va al evaporador, se enfría y vuelve al compresor en estado gaseoso.

Averías Comunes y Diagnóstico

El aire acondicionado no funciona

Lo primero que hay que hacer es verificar las presiones:

• Si no hay presión en reposo: Se debe recuperar el gas que queda, deshidratarlo, mirar si hay fugas y repararlas, y

Engranajes de Dentado Recto

Los engranajes de dentado recto son utilizados para transmitir el movimiento entre árboles en disposición paralela. Debido a que tienen menor superficie de contacto entre los dientes, generan ruido y vibraciones, por lo que no son adecuados para transmitir grandes potencias ni altas velocidades de giro.

Datos Característicos:

• **Diámetro primitivo:** es el diámetro del piñón, cuya medida coincide con el punto de tangencia de los dientes.
• **Diámetro de base:** es el valor del diámetro que limita el dentado por su parte inferior.
• **Diámetro de cabeza o exterior:** es el valor del diámetro que limita el dentado por su parte exterior.
• **Paso:** distancia entre los flancos de dos dientes consecutivos medida a la altura

Embrague

El embrague es el elemento encargado de unir el motor al sistema de transmisión del vehículo, conectando y desconectando el giro del motor del eje de entrada a la caja de cambios.

Tipos de Embrague

Embragues de Fricción

La transmisión se realiza mediante la unión por fricción de dos elementos bañados en aceite o en seco, uniendo el volante de inercia con el disco del embrague.

Embragues Hidráulicos

La transmisión del movimiento se realiza mediante un líquido (aceite) en función automática.

Embragues Electromagnéticos

La transmisión se realiza electromagnéticamente gracias a una corriente eléctrica que genera campos magnéticos que unen los elementos de transmisión.

Elementos que Componen el Embrague de Fricción

• Volante de inercia
• Disco

Actuadores Hidráulicos

Los actuadores reciben la presión hidráulica y la transforman en fuerza de accionamiento.

• Cilindros hidráulicos: Son más robustos y resistentes que los cilindros utilizados en neumática.
• Cilindros de simple efecto: Funcionan mediante una sola dirección de fuerza.
• Cilindro telescópico: Pueden ser de simple o doble efecto.
• Cilindros rotativos: Son de doble efecto y convierten el movimiento lineal del vástago en movimiento rotativo en un eje de salida.

Motores y Válvulas

Motores Hidráulicos

Son similares a las bombas hidráulicas; trabajan empujando aceite y generando presión.

Válvulas Hidráulicas

Su función en los circuitos es distribuir, regular y controlar la presión o el caudal de aceite.

• Válvulas distribuidoras

1. Instalación del Alambre Electrodo

El proceso de instalación del alambre electrodo debe seguir los siguientes pasos para asegurar un funcionamiento correcto:

1. Instalar la bobina del electrodo/alambre.
2. Aflojar el tornillo que regula la presión de los rodillos y separarlos.
3. Asegurarse de que el diámetro y el bisel del electrodo sean los adecuados para el perfil de los rodillos.
4. Hacer pasar el alambre a través del tubo guía enderezador e introducirlo en la sirga unos 30 cm.
5. Introducir el electrodo en el bisel del rodillo.
6. Hacer avanzar el electrodo hasta que sobrepase la tobera.
7. Ajustar la presión del portabobinas utilizando el mecanismo que se encuentra en el interior, para que el alambre no quede suelto.
8. Cuanto más se apriete este mecanismo,

Estructuras

Definición de Estructura

Una estructura puede definirse como un conjunto de elementos resistentes capaz de mantener su forma y sus cualidades a lo largo del tiempo, bajo la acción de cargas a las que ha de estar sometida.

La resistencia de materiales nos permite determinar el material más adecuado, la forma y dimensiones más convenientes para los elementos de una construcción, con el fin de que puedan resistir la acción de fuerzas exteriores que actúan sobre ellos.

Conceptos Clave en Estructuras

• Resistencia Mecánica: Son las fuerzas internas máximas o tensiones que es capaz de desarrollar un cuerpo. Es la capacidad de oponerse a la rotura. Dependerá de las dimensiones del mismo y del material del que esté hecho.
• Rigidez: Es