Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Secundaria

Ciclo Real de Funcionamiento del Sistema de Refrigeración

El funcionamiento del sistema de aire acondicionado sigue un ciclo termodinámico continuo:

1. Compresión: El compresor aspira el fluido refrigerante en forma de vapor sobrecalentado a baja presión. Este componente lo comprime, lo que resulta en un aumento significativo de su presión y temperatura.
2. Condensación: El fluido, ahora a alta presión, atraviesa el condensador. En este intercambiador, el aire exterior fluye a través de él. El vapor cede calor al ambiente y se transforma en líquido.
3. Filtrado y Deshidratación: El líquido sale del condensador y entra en el filtro deshidratador. Su función principal es eliminar la humedad, previniendo la formación de burbujas y asegurando

Diagrama Hierro-Carbono

Componentes principales

• Austenita: Conocida como acero gamma, es una forma de ordenamiento específica de los átomos de hierro y carbono.
• Ferrita: Es un constituyente cuya presencia es inversamente proporcional a la cantidad de carbono de la aleación.
• Cementita: Es el constituyente más duro y frágil de los aceros. Depende de la cantidad de carbono que tenga el acero.
• Perlita: Sus granos tienen el aspecto de una perla. Es el constituyente más blando de los aceros.
• Ledeburita: Es un constituyente eutéctico entre la austenita y la cementita.
• Bainita: Es una mezcla de fases de ferrita y cementita, y en su formación intervienen procesos de difusión.
• Martensita: Es el constituyente de los aceros que aparece cuando hay un enfriamiento

Mantenimiento, Comprobación y Averías en Sistemas de Inyección de Combustible

Precauciones Esenciales

Al trabajar con sistemas de inyección de combustible de alta presión, es crucial seguir estas medidas de seguridad:

• No manipular el circuito de **alta presión (AP)** con el motor en funcionamiento.
• Al detener el motor, esperar un mínimo de **30 segundos**.
• No aplicar tensión directa de la **batería** a los inyectores.
• Antes de aflojar racores o desmontar inyectores, es obligatorio **limpiarlos** y proteger sus conexiones.
• Tras desacoplar cualquier tubería de combustible, esta debe ser **taponada**.
• Tras el desmontaje de un inyector, sustituir la **junta retén** y la **tuerca de fijación**.
• No desmontar los racores de salida hacia los inyectores

Durante el siglo XIX, la utilización de la máquina de vapor fue masiva, tanto que fue llamado el "Siglo del Vapor". Se aplicó en la combustión externa, con carbón, en máquinas industriales y en el transporte ferroviario.

Motor de Vapor

1. El distribuidor está a la izquierda y obliga al vapor a entrar al cilindro por la derecha. El vapor ejerce presión sobre el pistón y lo desplaza a la izquierda. El movimiento lineal del pistón se transforma en un movimiento de rotación de las ruedas por el mecanismo biela-manivela.
2. El movimiento del motor hace que el distribuidor se desplace a la derecha. El vapor entra al cilindro por la izquierda. El vapor empuja el pistón hacia la derecha hasta la posición inicial. El ciclo vuelve a comenzar.

El regulador... Continuar leyendo "Evolución de los Motores: Del Vapor a la Turbina de Gas" »

Introducción a las Máquinas y la Energía

Este documento explora los principios fundamentales de las máquinas simples, los mecanismos de transmisión de movimiento y los conceptos esenciales relacionados con la energía, sus formas, unidades, generación, transporte y las diferentes fuentes, tanto convencionales como alternativas.

Máquinas Simples: Principios y Tipos

¿Qué es una Máquina?

Una máquina es un conjunto de elementos que interactúan entre sí y son capaces de realizar un trabajo. Está constituida por mecanismos.

La Palanca

La palanca es una máquina simple, capaz de multiplicar la fuerza con pocos elementos. Existen tres tipos principales:

• Primer grado: El punto de apoyo se encuentra entre la fuerza (F) y la resistencia (R).
• Segundo

Clasificación de los Sistemas de Seguridad en el Vehículo

• Seguridad pasiva: Sistemas que evitan o minimizan las lesiones de los pasajeros tras un impacto.
• Seguridad activa: Tecnologías que evitan situaciones potencialmente peligrosas y previenen accidentes.
• Seguridad preventiva: Reducen las condiciones de peligro y crean un clima confortable en el habitáculo.
• Sistemas de ayuda a la conducción: Herramientas que mejoran las condiciones de circulación para el conductor.
• Seguridad de uso: Dispositivos encargados de prevenir el robo del vehículo.

El Sistema de Airbag

Tipos de Airbags

• Frontales, laterales, de cortinilla (techo o cabeza), de rodillas y de peatones.

Componentes del Sistema

• Unidad airbag: Situada en el centro del volante, contiene un generador

Regulaciones de la Sembradora

• Profundidad del cuerpo incorporador de fertilizantes nitrogenados: Se ajusta subiendo o bajando el portaherramientas mediante un sistema de prisioneros.
• Distancia entre la línea de siembra y el cuerpo incorporador de fertilizante: Se regula desplazando el vástago en el portaherramientas mediante un sistema de prisionero.
• Alineación de la cuchilla cortadora de rastrojo con la línea de siembra: Se realiza aflojando el prisionero del vástago y girándolo en el sentido necesario.
• Profundidad de la cuchilla cortadora de rastrojo: Se configura mediante el sistema de estrías del portaherramientas y empujando el tornillo que lo sujeta.
• Tensión del cuerpo de plantación: Se ajusta cambiando el orificio al sistema de traba

Sensores de Posición

• Interruptores Mecánicos: La detección del objeto se produce por contacto de este con el interruptor (final de carrera).
• Interruptores de Proximidad Magnética: Están formados por dos láminas metálicas imantadas que modifican su posición cuando aproximamos un imán.
• Sensores de Posición Ópticos: La detección de objetos se basa en emitir un rayo de luz y comprobar si alcanza al receptor. Como emisor suele utilizarse un diodo LED de radiación infrarroja, para evitar interferencias con la luz visible. La detección de la intensidad luminosa puede realizarse mediante LDR, fotodiodos o fototransistores.
  • LDR: Resistencias que modifican su valor en función de la intensidad luminosa que incide sobre ellas.
  • Fotodiodos y Fototransistores:

Fundamentos de la Iniciación de Explosivos y Sistemas de Voladura

La correcta iniciación de explosivos es crucial en cualquier operación de voladura. La elección del sistema de iniciación depende en gran medida de la sensibilidad del explosivo y de las condiciones operativas.

Sensibilidad de los Explosivos y Métodos de Iniciación

• Si un explosivo es sensible al detonante, puede iniciarse directamente con un detonador o un cordón detonante.
• Si un explosivo es insensible al detonador, se requiere el uso de un multiplicador (también conocido como booster o cebo) para asegurar su iniciación.

Los agentes explosivos se inician mediante una pequeña cantidad de explosivos primarios (APD - explosivos primarios de alta potencia) que pueden estar... Continuar leyendo "Tecnología de Iniciación de Explosivos: Sistemas y Componentes para Voladuras Eficientes" »

Segmento superior (hasta C3)

• Fractura de cóndilos occipitales: mecanismo de compresión, trauma por desaceleración rápida.
• Fractura de Jefferson: carga axial; el atlas puede fracturarse hasta en cuatro partes (vía transoral).
• Fractura de odontoides:
  • Tipo 1: fractura de la cabeza del diente; estable.
  • Tipo 2: fractura que atraviesa el cuello del odontoides; inestable.
  • Tipo 3: fractura que atraviesa la base del diente y la masa lateral; inestable.
• Fractura de Hangman (Hangman fracture): mecanismo por hiperextensión con tracción, compresión, flexión e inclinación lateral. Implica rotura de elementos posteriores de C2.
  • Tipo 1: fractura en el mismo lugar.
  • Tipo 2: separación de la línea de fractura.
  • Tipo 3: anterolistesis del fragmento anterior.
• Luxación