Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Secundaria

El Sistema de Lubricación del Motor: Estructura y Componentes Clave

El circuito de lubricación está formado por los siguientes elementos esenciales:

• Bomba de aceite
• Válvula limitadora de presión
• Filtro de aceite
• Conductos
• Cárter
• Interruptor de presión

Función de la Bomba del Aceite

La BOMBA DEL ACEITE es la encargada de generar un caudal continuo de aceite a presión por todo el circuito, asegurando la correcta lubricación de las partes móviles del motor.

Elementos de Control del Circuito

Para monitorizar y gestionar el estado del sistema, se utilizan diversos elementos de control:

• Varilla de nivel
• Indicador de nivel en el cuadro de instrumentos
• Interruptor de presión de aceite
• Manómetro de presión de aceite
• Indicador de temperatura

Propiedades

Definiciones Fundamentales

a) Pascal (Pa)

El Pascal (símbolo Pa) es la unidad de presión del Sistema Internacional de Unidades. Se define como la presión que ejerce una fuerza de 1 newton sobre una superficie de 1 metro cuadrado normal a la misma.

b) Manómetro

Instrumento que sirve para medir la presión en un recipiente cerrado.

c) Fluido

Se denomina fluido a un tipo de sustancia en la que entre sus moléculas solo hay una fuerza de atracción débil.

d) Circuito Hidráulico

Se emplean en aquellas aplicaciones en las que se necesita conseguir presiones más elevadas para obtener aire comprimido. Los movimientos son más lentos y precisos que los neumáticos. Esto se debe a que el líquido, al contrario que el aire, no varía de volumen.

Presión

Se... Continuar leyendo "Conceptos Fundamentales y Componentes Clave en Sistemas Neumáticos e Hidráulicos" »

Tipos de Transductores para Medición de Presión y Vacío

A continuación, se detallan las características y principios operativos de diversos transductores utilizados en la medición de presión y vacío, clasificados según su mecanismo de acción.

Transductor de Filamento Caliente

• Tipo: Activo.
• Medición: Presión a través de galvanómetro.
• Principio de Funcionamiento: Ionización (la formación de iones provoca colisiones).
• Componentes: Tubo electrónico con filamento de tungsteno, rodeado por una rejilla en forma de bobina y enrollado por una placa colectora.
• Características: Es sensible a la composición del gas y se utiliza para presiones de vacío.

Transductor de Cátodo Frío

• Tipo: Activo.
• Medición: Presión mediante indicador de vacío.

Fresado y Planeado Frontal

En este tipo de fresado, los dientes de la fresa cortan frontal y tangencialmente, pero la pasada lateral es mucho mayor que la profundidad de pasada.

• Para el planeado en desbaste, se usan herramientas con un ángulo de posición de 45º.
• Se recomienda trabajar con el eje de la fresa dentro de la pieza.
• Pasadas recomendables: entre 70% y 60%.
• Se recomienda trabajar con el eje de la fresa dentro de la pieza para evitar que el golpe a la entrada lo reciba la punta de la plaquita.

Fresado en Concordancia y Oposición

Fresado en Concordancia: La fresa alcanza a la pieza con una gran viruta, evitándose los efectos negativos. El peligro de las vibraciones persiste, y tal vez con mayor intensidad, ya que el golpe que produce... Continuar leyendo "Tipos de Fresado y Fresas: Características y Aplicaciones" »

Els metalls: Definició i origen

Els metalls són materials d’origen mineral als quals se'ls ha aplicat un procés industrial de transformació.

Obtenció dels metalls

El procés d'obtenció segueix la següent seqüència:

Escorça de la terra → mineral → metall → producte metàl·lic

• Extracció: mineria
• Obtenció: metal·lúrgia
• Transformació: indústries del metall

Conceptes clau en l'obtenció

• Mena: part aprofitable d’un mineral.
• Ganga: part del mineral que no conté metall i, per tant, no és útil.
• Escòria: residu produït durant la separació de la ganga.
• Metal·lúrgia: activitat industrial per la qual s’obtenen els metalls.

Fases del procés metal·lúrgic

• Concentració de mineral: consisteix a separar de forma mecànica la major quantitat

Técnicas de Abrasión

Ventajas del Mecanizado por Abrasión

1) Las ventajas del mecanizado por abrasión sobre otros procesos de conformado son:

• Obtención de mejores cotas dimensionales y geométricas.
• Mejor calidad superficial.

Sin embargo, el mecanizado por abrasión suele tener un mayor coste.

Técnicas de Abrasión

2) La respuesta más acertada sobre las técnicas de abrasión es la 'a'.

3) Las técnicas abrasivas que utilizan abrasivo aglomerado en forma de herramienta de revolución son:

• Rectificado
• Lapeado
• Corte
• Superacabado

4) El orden de aplicación de las técnicas abrasivas es:

1. Mecanizar
2. Aplicar la técnica abrasiva

5) Las técnicas abrasivas que dejan mejor calidad dimensional, geométrica y superficial son el lapeado y el superacabado.

Rectificado

6)

Particularidades en el pintado de piezas de acero

El proceso de pintado sobre acero requiere seguir pasos específicos para garantizar un acabado duradero:

• La limpieza: Realizar una limpieza general con agua, secar bien y después desengrasar. Para el desengrasado se pueden utilizar disolventes agresivos, ya que no atacan al acero y aseguran un desengrasado rápido y enérgico.
• El agarre: Las chapas empleadas en carrocería no requieren imprimaciones especiales de adherencia, ya que su tensión superficial permite la utilización de los ligantes usuales sin ningún tipo de problema.
• La protección: La tendencia del acero a combinarse con el oxígeno, produciendo su degradación, requiere que se proteja de la corrosión con imprimaciones anticorrosivas

Reconstrucción de corona con corona de acetato

1. Anestesia y aislamiento.
2. Selección de color de composite.
3. Eliminación de caries y tratamiento pulpar si es necesario.
4. Disminuir altura incisal 2 mm.
5. Reducción interproximal, vestibular y palatina. (superficies mesial y distal paralelas, reducción vestibular y lingual 1mm, márgenes en filo de cuchillo).
6. Proteger la dentina expuesta con CVI.
7. Selección del tamaño de corona (diámetro mesio-distal).
8. Recortar corona para darle forma adecuada y hacer 2 agujeros en ángulos incisales.
9. Grabado ácido y lavado.
10. Aplicar adhesivo y fotopolimerizar 20 segundos.
11. Rellenar corona con composite de color adecuado.
12. Colocar corona con presión suave y uniforme. (si se colocan cuñas de madera, excesos en interproximal

Mecanismos de Transmisión

Son aquellos en los que el movimiento y la fuerza varían en sentido y magnitud, pero no cambian de tipo. Es decir, si el movimiento motriz es circular, el movimiento conducido también será circular.

Mecanismos de Transformación

Son aquellos en los que el movimiento y la fuerza cambian de tipo. Por ejemplo, si el movimiento motriz es circular, el movimiento conducido puede cambiar a lineal.

Transformación de Movimiento

De Circular a Rectilíneo

• Piñón cremallera: Un piñón o rueda dentada engrana con los dientes de una cremallera, es decir, una barra dentada. El piñón tiene un movimiento circular y la cremallera un movimiento lineal o rectilíneo.
• Tornillo tuerca: Consta de un tornillo y de una tuerca o varilla roscada.

Sistema de Escape en Motores de Cuatro Tiempos: Funcionamiento y Componentes

El sistema de escape está encargado de conducir los gases residuales del motor desde el colector de escape hasta el exterior a través del tubo de escape.

Funciones Esenciales del Sistema de Escape

Si los gases se expulsaran directamente a la salida del motor, habría un ruido muy elevado. La misión principal del tubo de escape es reducir el nivel de ruido a través del silenciador. Además, si los gases no se expulsaran en un lugar lejano al vano motor, podrían entrar en el habitáculo. Debido a la alta temperatura a la que salen, es necesario un sistema que la reduzca antes de su salida.

Las funciones básicas del sistema son:

• Expulsar al exterior los gases.
• Reducir