Apuntes, resumenes, trabajos, examenes y problemas de Tecnología de Secundaria

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Mecanisme i Comunicació

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Mecanisme

És un conjunt de peces (barres, politges, guies, etc.) que bàsicament fan funcions de guiatge i transmissió del moviment relacionats amb les forces que actuen en una màquina.

Comunicació

És el procés de transmissió entre un emissor i un receptor, que poden actuar amb reciprocitat combinant ambdues funcions.

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Aplicacions de l'electricitat i els circuits elèctrics

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Circuit en sèrie:

Es connecten els receptors, l'un a continuació de l'altre. Es reparteixen el voltatge de la pila entre ells. Si una bombeta es fon, les altres deixen de lluir.

Circuit en paral·lel:

Els elements es col·loquen de forma que cada un està connectat al pol positiu i al pol negatiu de la pila. Tots disposen del mateix voltatge de pila. Si es fon una bombeta, les altres continuen lluint.

La llei d'Ohm:

Relaciona voltatge, intensitat i resistència. V=I·R

La pila:

Genera electricitat de forma natural quan dos metalls diferents es submergeixen en un líquid conductor. Per construir una pila calen dos metalls que són els elèctrodes i un líquid conductor que és l'electrolit.

Cel·lules fotovoltàiques:

Una altra forma d'aconseguir electricitat... Continuar leyendo "Aplicacions de l'electricitat i els circuits elèctrics" »

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Pila de petaca

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EMBRAGUE 

Elementos de las maquinas que se encarga de transmitir el movimiento entre dos ejes alineados.Uno de ellos recibe el movimiento del motor ( árbol motriz) y el otro esta acoplado al árbol de salida que transmite el movimiento a los demás órganos.Cuando el embrague produce la transmisión entre arboles se dice que esta en posición de embragadp. Si no lo transmite se dice que esta desambragado.Los embragues mas utilizados son los dientes de fricción e hidráulicos.
COJINETES (ELEMENTOS DE Fricción)
Piezas cilíndricas que se colocan entre el apoyo de la maquina y el eje o árbol de transmisión del movimiento
El uso de cojinetes se debe a tres razones :
- Cuando una pieza se mueve respecto de otra , se produce rozamiento y por tanto
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Pistones autotermicos

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Temperatura cabeza y bulón entre 250 y 350ºC, vástago 150ºC. Cualidades de los pistones:-ligereza-robustez-cualidades de deslizamiento-bajo coeficiente de dilatación-conductividad térmica.Fabricación de pistones:-Pistones fundidos, se fabrican mediante un molde y son sometidos a un tratamiento de templado que mejora su dureza.-Pistones forjados, se comprimen en su fabricasccion, el forjado moldea la forma del pistón sin que haya roturas en su estructura, mayor resistencia y durabilidad (motores de competición).La principal diferencia entre unos y otros es que los forjados soportan mayores esfuerzos, son mas ligeros y resistentes a las rayaduras.La anodizacion es una protección adiccional en la cabeza de los pistones forjados diésel.
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