Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Universidad

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Precarga de un resorte

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longitud libre (Lf): es la longitud que tiene el resorte cuando o ejerce una fuerza. comprimida (Ls): es la longitud que tiene el resorte cuando se comprime hasta el punto en que todas las espiras se tocan. operaciones (Lo): es la longitud mas corta del resorte durante su funcionamiento. instalada (Li): es la longitud a la cual se le da una precarga al resorte para su funcionamiento.
fuerza en longitud comprimida (Fs): es la fuerza máxima a la que puede someterse el resorte. operaciones(Fo): fuerza máxima que siente el resorte en su operación normal. instalada (Fi): es la fuerza inicial que puede tener un resorte en trabajo normal. libre (Ff): es la fuerza que tiene el resorte y su valor es cero.

Acero F5

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Según el uso a que se quiera destinar, los aceros se pueden Clasificar en los siguientes:

Aceros de construcción: este tipo de acero suele presentar Buenas condiciones de soldabilidad;

• Aceros de uso general: Generalmente comercializado en estado bruto de laminación;             

• Aceros cementados: son aceros a los cuales se les ha Sometido a un tratamiento termoquímico que le proporciona dureza a la pieza, Aunque son aceros también frágiles (posibilidad de rotura por impacto). El Proceso de cementación es un tratamiento termoquímico en el que se aporta Carbono a la superficie de la pieza de acero mediante difusión, modificando su Composición, impregnado la superficie y sometiéndola a continuación a un Tratamiento... Continuar leyendo "Acero F5" »

Optimización de Circuitos de Molienda: Equipos, Fórmulas y Control de Tamaño de Partículas

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Circuitos de Reducción de Tamaño

Se utilizan para reducir el tamaño de las partículas al tamaño requerido.

Ventajas de la Reducción por Vía Húmeda

  • Menor consumo de energía.
  • Mayor capacidad por unidad de volumen.
  • Posibilita el uso de harneado o clasificación mecánica para un mejor control del producto.
  • Posibilita el uso de métodos simples de manejo y transporte de pulpa.

La reducción en circuito cerrado es el más utilizado en la industria minera. Este circuito consta de un equipo de reducción y uno de clasificación, para obtener un producto con un tamaño máximo y mínimo de anomalías.

Eliminación o Suministro de Calor en la Molienda

Solo una pequeña fracción de la energía suministrada se emplea en la reducción; la mayor parte... Continuar leyendo "Optimización de Circuitos de Molienda: Equipos, Fórmulas y Control de Tamaño de Partículas" »

Minadores para excavación de roca y carbón: tipos, accionamiento y características

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Descripción general

Minadores: Su accionamiento puede ser de tipo diésel‑hidráulico o eléctrico. Son equipos de arranque selectivo dotados de uno o varios cabezales cilíndricos, cónicos o helicoidales, cuya periferia realiza el arranque de la roca por la acción de una serie de herramientas de corte repartidas sobre los cabezales en forma de dientes, pequeñas cubas o picas. Los minadores se utilizan para rocas con resistencia a la compresión de aproximadamente 100 MPa. Tienen dispositivos de recogida y evacuación de detritos que facilitan el manejo del material excavado.

Tipos de minadores

Minadores de ataque frontal

Son los más usados. Consisten en un chasis con 3 orugas provisto de un tambor que realiza la excavación del material... Continuar leyendo "Minadores para excavación de roca y carbón: tipos, accionamiento y características" »

Formigó d'alt rendiment HP45: autocompactant i patologies

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Formigó d'alt rendiment HP45 i autocompactant

4.A) HP45/AC/12/XC+XA3

Formigó d'alt rendiment (HP) amb fck = 45 MPa, àrid màxim 12 mm, autocompactant (AC), exposició SC2 (amb clorurs sense procedir d'aigua marina) i XA3 (ambient químic molt agressiu per sulfatació).

4.B) Autocompactant

L'autocompactant té més fillers i additius superplastificants, menys aigua i menys àrid gros, per millorar la fluïdesa i la cohesió sense necessitat de vibració. El convencional requereix vibrat i pot portar més grava i menys additiu.

4.C) XC1, XC2…

El formigó en massa no porta armadura i no hi ha risc de corrosió; per tant, el Codi E-21 no fixa un contingut mínim de ciment; només es controla la consistència i la resistència mecànica.

5.A) Pilar

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Conceptos Fundamentales y Terminología Técnica de la Soldadura por Arco y Oxiacetileno

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Fundamentos Esenciales de la Tecnología de Soldadura

Este compendio aborda conceptos clave, componentes de equipos y terminología técnica fundamental en los procesos de unión metálica.

Dimensiones y Clasificaciones de Materiales

Diámetros Comunes de Electrodos (SE)

Los diámetros más utilizados en pulgadas son:

  • 1/16"
  • 3/32"
  • 1/8"
  • 5/32"
  • 3/16"
  • 1/4"
  • 5/16"
  • 3/8"

Metales Base Comunes

Los metales principales utilizados en la industria son:

  • Cobre
  • Acero

Tipos de Electrodos

  1. Carbón
  2. Metálicos (desnudos)
  3. Recubiertos

Procesos de Soldadura Tradicionales y Modernos

Definición de Soldadura por Forja

Es el proceso más antiguo. Consiste en calentar la pieza a unir en una fragua hasta alcanzar su estado plástico y, posteriormente, por medio de presión o golpeteo, se logra... Continuar leyendo "Conceptos Fundamentales y Terminología Técnica de la Soldadura por Arco y Oxiacetileno" »

Tecnología de Prefabricados de Cemento: Características y Procesos Constructivos Esenciales

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Productos Prefabricados de Cemento (PREFAB CEM)

Baldosas

Se componen de dos capas:

  • Capa de agarre de mortero de cemento gris.
  • Capa vista de mortero u hormigón de cemento blanco y árido seleccionado.

Tipos comunes: Baldosa de cemento, de terrazo (pulida o de china lavada), hidráulica (requiere prensas para su fabricación).

Adoquines

Formados con mortero coloreado. Se moldean por prensado con consistencia seca y posterior curado con calor.

Fibrocemento (Fibrocem)

Producto elaborado con cemento gris y arena de granulometría muy fina, incorporando fibras minerales o vegetales. Se moldean por laminación.

Aplicaciones: Placas onduladas, tubos, depósitos.

Viguetas

Productos elaborados con hormigón de cemento gris y armadura metálica pretensada o no pretensada.... Continuar leyendo "Tecnología de Prefabricados de Cemento: Características y Procesos Constructivos Esenciales" »

Fundamentos de Termodinámica: Título de Vapor, Condensado y Dimensionamiento de Tuberías

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Título o Grado de Vapor (x)

El título de vapor (x) representa la fracción de vapor seco presente en una mezcla de vapor y agua líquida (vapor húmedo).

Expresión: x = mvapor / (mvapor + mlíquido)

Valores de referencia

  • x = 0: Líquido saturado.
  • 0 < x < 1: Vapor húmedo.
  • x = 1: Vapor saturado seco.

Propiedades en vapor húmedo

La fórmula general para cualquier propiedad (y) es: y = yf + x (yg − yf)

  • y: Propiedad del vapor húmedo.
  • yf: Propiedad del líquido saturado.
  • yg: Propiedad del vapor saturado seco.

Energía Interna (u)

Es la energía almacenada en una sustancia debido al movimiento y posición de sus moléculas.

Fórmula: u = uf + x (ug − uf)

  • uf: Energía interna del líquido saturado.
  • ug: Energía interna del vapor saturado.
  • ug − uf:
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Materials i Processos de Conformació: Guia Essencial

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Aliatges Fèrrics i No Fèrrics

Avantatges dels Aliatges Fèrrics

  • Existència de grans reserves de minerals de ferro.
  • Processos d’extracció, afinat i conformat a gran escala que permeten una producció econòmica.
  • Material magnètic: fàcil de separar i reciclar.
  • Bon balanç de propietats mecàniques: Rigidesa, Resistència, Tenacitat, límit de fatiga, etc.
  • Versatilitat microestructural: El mateix material pot tenir diferents propietats adaptant-se a diverses aplicacions.

Inconvenients dels Aliatges Fèrrics

  • Elevada densitat (7.87 g/cm³).
  • Baixa resistència a la corrosió.
  • Baixes conductivitats elèctrica i tèrmica.

Aliatges No Fèrrics (Comparativa)

  • Més difícils i cars d’obtenir que els aliatges fèrrics.
  • Més difícils d’oxidar (normalment
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Fundamentos de Motores de Combustión Interna: MEP y MEC

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Definición del Grado de Carga en Motores: Diferencias entre MEP y MEC

El grado de carga de un motor es el nivel de potencia o par exigido respecto a su funcionamiento a plena carga. En términos prácticos, indica cuánta carga fresca entra al cilindro en un MEP o, de forma general, qué nivel de energía se introduce para producir trabajo. Teóricamente, se define como la "demanda de potencia al motor" durante la combustión.

Regulación de la carga

  • En un MEP (Motor de Encendido Provocado): La regulación es cuantitativa. Se controla la cantidad de mezcla fresca que entra al cilindro. Dado que el dosado aire-combustible debe mantenerse constante por razones de combustión, se estrangula la admisión mediante la válvula de mariposa, lo que incrementa
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