Tecnologías de Distribución Variable en Motores: Funcionamiento y Sistemas (VANOS, VTEC, Valvetronic, VVT-i)
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Optimización del Motor: Sistemas de Distribución Variable
La distribución variable modifica los ángulos de apertura y cierre de las válvulas para optimizar el tiempo de llenado y vaciado del cilindro, especialmente cuando el motor gira a altas RPM y el tiempo disponible para estos procesos es menor. Las principales formas de variar la distribución son:
- Desplazamiento angular del árbol de levas
- Alzada de levas variable
Cruce de Válvulas
Se produce al inicio del tiempo de admisión, cuando la válvula de admisión ya está abierta pero la de escape aún no se ha cerrado por completo. Este solapamiento suele ocurrir durante un ángulo de giro del cigüeñal de entre 15-30º (en algunos casos hasta 60-100º).