Conceptos Clave de Ingeniería Aeronáutica: Estructura, Vuelo y Meteorología

Fundamentos Esenciales de Diseño y Operación Aeronáutica

I. Componentes y Estructura del Avión

1. El fuselaje incluye:

   b) La cabina y/o cockpit.

2. El fuselaje tipo tubular o reticular se fabrica con:

   b) Tubos de acero o aluminio.

3. La Sección General:

   A) Facilita la información descriptiva básica del avión y planta(s) motriz(ces).

II. Instrumentación de Vuelo

2. Los instrumentos más comunes que contienen giróscopos son:

   A) El coordinador de virajes, el girodireccional, y el indicador de actitud.

3. Las dos características importantes de diseño de un instrumento giroscópico son:

   B) Un gran peso para su tamaño, o gran densidad, y rotación a gran velocidad con poca fricción en los cojinetes.

4. El tubo Pitot está montado en lugares donde produce:

   c) La mínima alteración o turbulencia causada por el movimiento del avión a través del aire.

III. Principios de Vuelo y Equilibrio

9. Para que el avión se mantenga en vuelo estabilizado y nivelado, debe lograrse:

   C) El equilibrio por sustentación igual al peso del avión y empuje de la planta motriz igual a la resistencia del avión.

IV. Meteorología Aeronáutica

3. La humedad, también llamada “humedad relativa”, se refiere a:

   A) La cantidad de vapor de agua que contiene la atmósfera, y se expresa en porcentaje de la cantidad máxima de vapor de agua que puede contener el aire.

4. La circulación atmosférica es:

   A) El movimiento del aire alrededor de la superficie de la Tierra.

5. Los datos recolectados en observaciones de superficie y a gran altura constituyen la base:

   A) De todos los pronósticos, avisos, y briefings meteorológicos.

V. Regulación y Planificación de Vuelo

5. Debe comprobarse la ruta y las áreas a ambos lados de la ruta planificada para determinar si:

   A) Hay algún tipo de espacio aéreo que deba valorar el piloto o que obligue a requisitos operacionales especiales.

6. La responsabilidad máxima del avión la tiene:

   a) El comandante.

7. Si se va a volar a una altitud superior a 3,000 pies sobre el terreno, se requiere:

   A) Cumplir con la altitud de crucero apropiada a la dirección del vuelo.

8. Cuando se entra en una zona de vuelo prohibida, el procedimiento a seguir será:

   d) No es posible la entrada en estas zonas.

9. Una vez verificada la meteorología y realizada la planificación preliminar:

   A) Es el momento de trazar la ruta y recopilar los datos necesarios para realizar el vuelo.