Proceso constructivo de diques verticales: cajones y banqueta de cimentación

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Resumen

El documento describe la secuencia constructiva de los diques verticales en ingeniería marítima, desde el dragado del terreno y la colocación de la banqueta de cimentación hasta la fabricación y transporte de los cajones de hormigón armado. Explica las partes de los cajones (solera, fuste y zapatas) y los métodos de construcción en cajoneros flotantes, con sus fases y duración aproximada.

Puntos clave

  • El dragado del terreno natural elimina suelos con insuficiente capacidad portante o mejora el terreno de cimentación.
  • La banqueta de cimentación transmite las cargas al terreno, regulariza el apoyo de los cajones, limita el puntal en zonas de gran calado y evita la socavación.
  • Las estructuras de gravedad son muy sensibles a la granulometría y a las características físico-químicas de los materiales de la banqueta.
  • Los cajones se componen de solera (losa de 0,40 a 1,20 m de espesor), fuste (prisma con aligeramientos) y zapatas (zonas voladas de la solera).
  • Los cajones de hormigón armado se construyen habitualmente en cajoneros flotantes o semiflotantes, aunque también pueden fabricarse en diques secos o instalaciones terrestres.
  • El proceso completo de un cajón dura entre 4 y 5 días, y cada tramo de hormigonado del fuste avanza entre 2 y 5 metros de altura.

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Secuencia Constructiva de Diques Verticales

La construcción de diques verticales sigue una secuencia de pasos clave para asegurar la estabilidad y funcionalidad de la estructura.

  1. Dragado del terreno natural

    Con el objetivo de eliminar suelos que no tengan la suficiente capacidad portante y/o mejorar el terreno de cimentación.

  2. Colocación de la banqueta de cimentación

    Esta capa fundamental cumple varias funciones:

    • Transmitir las cargas de los cajones al terreno.
    • Proporcionar una superficie regular para el apoyo de los cajones.
    • Limitar el puntal de los cajones en zonas de gran calado.
    • Evitar la socavación del terreno natural.

    Las estructuras marítimas de gravedad son muy sensibles a las características de los materiales que forman la banqueta sobre la que se apoyan, ya que esta actúa como un elemento estructural. Concretamente, son altamente sensibles a:

    • La granulometría de los materiales.
    • Las características físico-químicas de los materiales.
  3. Protección interior

    Implementación de medidas de protección en la cara interior del dique.

  4. Enrase de la superficie de la banqueta de cimentación

    Nivelación precisa de la banqueta para recibir los cajones.

  5. Fabricación y transporte de los cajones

    Los cajones son los elementos prefabricados de hormigón que forman el cuerpo principal del dique.

Partes de los Cajones

En los cajones se distinguen las siguientes partes principales:

  • Solera: Losa maciza de hormigón armado, habitualmente de forma rectangular con espesor uniforme entre 0,40 m y 1,20 m.
  • Fuste: Prisma recto con aligeramientos en toda su altura.
  • Zapatas: Zonas voladas de la solera respecto al fuste.

Métodos de Construcción de Cajones

Habitualmente, los cajones de hormigón armado se construyen en instalaciones flotantes o semiflotantes, denominados genéricamente “cajoneros”, tales como:

  • Diques flotantes.
  • Catamaranes con plataforma sumergible.
  • Pontonas sumergibles guiadas desde estructuras fijas.

Aunque también se pueden construir en:

  • Diques secos.
  • Instalaciones terrestres.

Proceso Constructivo de los Cajones

El proceso de fabricación de los cajones en cajoneros flotantes sigue una secuencia típica:

  1. En tierra se genera la ferralla, que se transporta con una pontona flotante que la coloca en el cajonero.
  2. Se eleva el cajonero con la ferralla y la pontona se retira.
  3. Se baja la ferralla junto con el molde donde se hormigonará la losa (solera). Se inyecta el hormigón.
  4. (La ferralla para el fuste va llegando en tramos por barco). Se baja el molde correspondiente a la forma del cajón y se hormigona el fuste por tramos. Se deja armadura de espera para el siguiente tramo.
  5. Se construyen los diversos tramos del fuste a medida que se trae la ferralla.
  6. Una vez completado el cajón, el cajonero baja y el cajón queda flotando. Después, un remolcador lo coge y lo transporta a su ubicación final en el dique.

El proceso constructivo completo de un cajón suele durar entre 4 y 5 días. Cada tramo de hormigonado del fuste avanza entre 2 y 5 metros de altura.

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Preguntas frecuentes

¿Qué función cumple la banqueta de cimentación en un dique vertical?

La banqueta transmite las cargas de los cajones al terreno, proporciona una superficie regular para su apoyo, limita el puntal en zonas de gran calado y evita la socavación del terreno natural.

¿Cuáles son las partes principales de un cajón?

Un cajón se compone de solera, que es una losa maciza de hormigón armado; fuste, que es un prisma recto con aligeramientos; y zapatas, que son las zonas voladas de la solera respecto al fuste.

¿Dónde se construyen habitualmente los cajones de hormigón?

Habitualmente se construyen en instalaciones flotantes o semiflotantes llamadas cajoneros, como diques flotantes, catamaranes con plataforma sumergible o pontonas sumergibles guiadas desde estructuras fijas. También pueden construirse en diques secos o instalaciones terrestres.

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Test

1. ¿Cuál es la función principal del dragado en la construcción de un dique vertical?
2. ¿Qué parte del cajón es la losa maciza de hormigón armado?
3. ¿Qué propiedades de los materiales de la banqueta son especialmente críticas?
4. ¿Cuánto dura aproximadamente el proceso constructivo completo de un cajón?
5. ¿Qué ocurre una vez completado el cajón en el cajonero?
6. ¿Cuánto avanza cada tramo de hormigonado del fuste?

Preguntas generadas con IA a partir del documento: comprueba las respuestas con el texto.