Procesos Técnicos en el Pintado y Acabado Automotriz

1. Proceso de aplicación de pintura aerográfica electrostática

Es un método mediante el cual se carga eléctricamente tanto la pintura como la pieza a tratar. Este sistema permite obtener una mayor tasa de transferencia, ya que el producto es atraído directamente por la superficie metálica.

• Atomización: El producto se atomiza mediante boquillas que giran a unas 35.000 r.p.m.
• Carga eléctrica: La nube resultante recibe una carga positiva desde las boquillas, mientras que la carrocería está conectada al polo negativo del sistema.
• Atracción: El producto es atraído por la carrocería debido a la diferencia de potencial eléctrico, logrando que las partículas se repelan entre sí y mejoren la calidad de la atomización.

2. Identificación del color de un vehículo

Para asegurar una igualación precisa, se debe seguir este procedimiento:

1. Localización: Buscar la placa o adhesivo con el código de color en el vehículo.
2. Consulta: Buscar el código en el índice actualizado del fabricante de pintura. Si no se encuentra, consultar el índice de colores antiguos.
3. Verificación: Comparar el color con la carta de colores (o carta de colores antiguos) bajo luz de día.
4. Variantes: Si no coincide, buscar en la carta de variantes.
5. Fórmula: Una vez localizado el color exacto, proceder a la obtención de la fórmula.

3. Identificación de una microficha

Para interpretar correctamente una microficha, se deben considerar los siguientes elementos:

• Marca y línea del producto: Por ejemplo, Envirobase (línea al agua) o Delton (línea al disolvente).
• Códigos de constructores: Incluidos en la ficha.
• Datos técnicos: Fecha de actualización y número de microfichas.

4. Proceso de ajuste de la viscosidad de la pintura

Para garantizar una aplicación óptima, siga estos pasos:

1. Consultar la ficha técnica para determinar el tipo de copa y el tiempo de vaciado.
2. Cerrar el orificio de la copa y llenarla.
3. Asegurar que la pintura esté a una temperatura de 20 ºC.
4. Abrir el orificio de salida y activar un cronómetro simultáneamente.
5. Detener el cronómetro en el momento exacto en que se interrumpa el flujo continuo.

5. Procesos de protección de la carrocería en fabricación

Durante la fabricación, el vehículo se somete a las siguientes etapas de protección:

• Fosfatado
• Cataforesis
• Sellado de bordes
• Recubrimiento de bajos
• Aplicación de aparejos
• Pintura de acabados
• Ceras de cavidades y espumas de poliuretano

6. Interpretación del directorio de fórmulas

La información técnica en el directorio se desglosa de la siguiente manera:

• 314/A: Código del constructor.
• Verde Aberdeen: Nombre comercial del color.
• MIC 2CT: Periodo de capa.
• 94-96: Año de inicio y final de producción.
• F3: Localización de la fórmula.
• F/151C: Localización de la pastilla (el asterisco * indica que se encuentra en la carta de colores).
• 95107C: Localización de la pastilla en cartas internacionales.
• K DELTA DEDRA: Modelos de vehículos que utilizan este color.
• FIA.314/A: Código específico de PPG.