Apuntes, resumenes, trabajos, examenes y problemas de Diseño e Ingeniería de Otros cursos

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Diferencias entre bienes y servicios y estrategias de operaciones

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Bienes

Producto Tangible - Separación entre consumo y producción - Definición consistente del producto - Se pueden inventariar - Poca interacción con el cliente

Servicios

Productos intangibles - Se producen y consumen simultáneamente - Habitualmente son únicos - Gran interacción con el cliente - Definición inconsistente - Se basan normalmente en conocimientos - Se suelen dar de forma dispersa

Diferencias

Bienes

Pueden ser revendidos - Pueden inventariarse - Se pueden medir algunos aspectos de su calidad - La venta es distinta de la producción - El producto se puede transportar - El lugar de la instalación es importante para el coste - Suele ser fácil de automatizar - Los ingresos provienen en primer lugar del producto tangible

Servicios

No... Continuar leyendo "Diferencias entre bienes y servicios y estrategias de operaciones" »

Estudios retroprospectivos

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Los estudios geotecnicos deben hacerlos un ingeniero civil experimentado en geotecnia, responsable del estudio y del diseño estructural vial. Su objetivo es juntar atecedentes geotecnicos para programar la exploración. Mediante la observación de cortes naturales y artificiales productos de la erosión o deslizamiento sera posible definir las principales unidades o estratos de suelo superficiales. La importancia es identificar zonas vedadas o poco recomendables para empezar un trazado, tales como zonas con deslizamientos activos, laderas rocosas con fracturamiento etc. No existe un método universal para los estudios. PAUTA GENERAL DE Exploración: 1. Ubicar puntos de estudio a distancias próximamente iguales para luego densificar si se... Continuar leyendo "Estudios retroprospectivos" »

Carta de entrega de mercancía

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Las etapas en la recepción de mercancías:.Recepción simple de la mercancía(llegada del transportista)-Revisión de la documentación y control(recuento, comprobar daños viisbles externos)-Control cautivo(desempaqueta la mercancía para comprobar su estado)-Control de calidad(alta ficha almacén).Fases en larcepcion:-Recepción simple,-Revisión documental,-control cualitativo,-alta de almacén.Intervinientes en la recepción:Supervisor de entradas-responsable de recepción-transportista-provedor-personal de calidad.Incidencias en la recepción de pedidos:aceptación o rechazo de los bultos del envío-aceptación o rechazo de las mercancías recibidas-devolución de la entrega.Medios de comunicación de incidencias:1.Soporte de papel(correo/
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Memoria descriptiva de un proyecto de urbanización

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CONCEPTO ACTUAL DE PROYECTO

Consiste en considerar el “proyecto como sistema”.

Sistema: conjunto de reglas, cosas o métodos que ordenadamente contribuyen a un fin (RAE). Esta definición puede aplicarse al proyecto, ya que en él se dan las siguientes consideraciones: 1. Existe un fin: crear un sistema u objeto. 2. Existe un conjunto de reglas o cosas: todas las operaciones proyectuales se rigen por una metodología y unas reglas o normativas. 3. Se trata de un conjunto ordenado: cualquier proyecto estructura las diferentes actividades que lo componen con un orden determinado.

EL ANTEPROYECTO

En la teoría clásica el anteproyecto constituye la primera etapa del proyecto, una vez se ha producido el encargo de su realización (adjudicación/... Continuar leyendo "Memoria descriptiva de un proyecto de urbanización" »

Prueba Y-Balance Test (SEBT Modificado)

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Y-Balance Test (SEBT Modificado)

El Y-Balance Test (SEBT) es una prueba multidireccional de equilibrio estático y control dinámico de la postura. Implica equilibrarse sobre una pierna y alcanzar el máximo con la otra en 8 direcciones diferentes:

  • 3 anteriores
  • 2 laterales
  • 3 posteriores

El SEBT se utiliza en entornos de investigación deportiva durante la evaluación de las características clave del equilibrio estático y dinámico, incluyendo la dorsiflexión del tobillo, la flexión de la rodilla y la flexión de la cadera, el ROM y fuerza, la propiocepción y el control neuromuscular. Es una herramienta de exploración músculo-esquelética en condiciones como la inestabilidad crónica de tobillo, la deficiencia del LCA y el síndrome de dolor... Continuar leyendo "Prueba Y-Balance Test (SEBT Modificado)" »

Hepatitis c y la resección transuretral de próstata

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RX SIMPLE:cálculos radiopacos > 2 mm

ECOGRAFÍA:Estructura hiperecogenica con sombra acústica posterior , detecta cálculos mayores de 4 mm, ureterales(superior e inferior) y vesicales).

TAC helicoidal sin contraste:detecta cálculos radiolúcidos desde 2 mm


TRATAMIENTO

--LEOC: Cálculo renoureteral menos de 10 mm, único, blando, no impactado

--Extracción ureteroscópica de cálculos:los cálculos que miden < 6="" a="" 8="" mm="" se="" retiran="">

--Nefrolitotomía percutánea:para cálculos grandes (> 2.5 cm)

CÁLCULOS VESICALES: manifestación de un tratamiento patológico, incluidos la disfunción de la micción y cuerpos externos.

Clínica:

--sistema de micción irritante, flujo urinario intermitente, infecciones de las vías urinarias,... Continuar leyendo "Hepatitis c y la resección transuretral de próstata" »

Propagación vegetativa y labores de preparación del suelo

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Planta injertada

El injerto es un método de propagación vegetativa artificial de los vegetales en el que una porción de tejido procedente de una planta, la variedad o injerto propiamente dicho, se une sobre otra ya asentada (patrón, portainjerto o pie) de tal modo que el conjunto de ambos crezca como un solo organismo. Los factores que intervienen en él son la temperatura, humedad, actividad de crecimiento del patrón, técnicas del injerto, riego, laboreo del terreno, vigor del portainjerto, contaminación con patógenos, empleo de reguladores del crecimiento y condiciones ambientales en la fase posterior al injerto. Mejora desarrollo plantas y prolonga su tiempo de cosecha. Rentabilidad casi 50% +. Reduce uso y exposicion de pesticidas.... Continuar leyendo "Propagación vegetativa y labores de preparación del suelo" »

Aspectos previos, planificación y ejecución de obras marítimas

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Aspectos previos:

Aspectos previos: Nivel de referencia (cero del puerto, BVE, cero Alicante, coordenadas locales). Aspectos medioambientales (normativa básica aplicable, EIA, Plan de Vigilancia ambiental). Puede impedir métodos de ejecución, prolongar plazos, etc. Clima atmosférico y marítimo. Batimetría y geología. Fase de planificación Programación básica: identificación de procesos. Canteras y aportes de materias primas. Medios de producción (maquinaria). Muelles auxiliares, puertos de servicio, áreas de acopio, etc). Accesos, afecciones e interferencias de tráfico. Sistema de predicción meteoceanográfica. Datos adicionales (mareas, batimetrías, geofísica, olas, ensayos complementarios de laboratorio, arqueología). Seguridad... Continuar leyendo "Aspectos previos, planificación y ejecución de obras marítimas" »

Moldaje autotrepante

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(6)Moldaje

Requisitos: Indeformabilidad, Resistencia, Impermeabilidad, Facilidad de montaje y desmontaje, reutilizable, Mínimo de piezas diferentes, Alzaprimado independiente.

Materiales: Moldaje integro de madera, Moldaje metálico.

Numero de usos: Placa de madera (bruto:3usos, Cepillada:5usos, Terciado:10usos) Placa de acero 50 usos o mas.

Colocación: Muros(moldaje tradicional ->muertos ,polines,tensores,diagonales.) (moldaje industrializado ->paneles,ajustes,alineadores). Losas (sistemas industrializados ->alzaprimas,vigas,huinchas)

Cálculo de moldaje: Densidad del hormigón 2,4 ton/m3, Presión max depende de la velocidad de llenado y temperatura.

Descimbre: Condiciones(estabilidad estructural,resistencia de cargas de peso propio... Continuar leyendo "Moldaje autotrepante" »

Infraestructura Carretera en México: Situación Actual, Tipos de Carreteras y Capas de Rodadura

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Infraestructura Carretera en México: Situación Actual

5. - Describe la situación actual de la infraestructura carretera en México.

7. - ¿Qué es una carretera?: Adaptación de una faja sobre la superficie terrestre que cumpla con las condiciones de ancho, alineación y pendiente.

8. - Explica las carreteras tipo A, B, C y D:

  • A: Son aquellas que, por sus características geométricas y estructurales, permiten la operación de todos los vehículos autorizados con las máximas dimensiones, capacidad y peso, excepto los vehículos que por sus dimensiones y peso solo se permiten en las carreteras ET.
  • B: Son aquellas que conforman la red primaria y que, atendiendo a sus características geométricas y estructurales, prestan un servicio de comunicación
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