Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Electrónica de Bachillerato

Los Orígenes de la Energía Inalámbrica: Las Demostraciones de Tesla (1893)

En 1893, Nikola Tesla, en la ciudad de Louis, demostró por primera vez la transmisión de energía eléctrica sin cables, sentando las bases para la comunicación inalámbrica.

El Circuito Transmisor y Receptor

Durante su exposición, Tesla detalló los componentes clave de su sistema:

• Transmisor: Presentó un circuito que consistía en una batería de capacitores resonantes de Leyden y una bobina.
• Receptor: En otra fase, Tesla presentó su "receptor", que consistía en un circuito sintonizado idéntico con un alambre vertical extendido hacia el techo.

Para ilustrar el funcionamiento, conectó un tubo de Geissler lleno de gas al circuito sintonizado, en lugar de la distancia... Continuar leyendo "Nikola Tesla: Pionero de la Transmisión de Energía Eléctrica Inalámbrica y el Legado del Sistema CA" »

La Plusvàlua i la Lluita de Classes segons Marx

Per a Marx, la raó i la llibertat acaben triomfant, però cal canviar les estructures, ja que és materialista. El que defineix els humans és el treball, l'activitat que, amb mitjans, transforma la natura per cobrir necessitats. Entre els que treballen i els mitjans s'estableixen relacions (esclavisme, feudalisme, capitalisme, comunisme). En el comunisme, triomfa la raó i la llibertat.

La plusvàlua la produeix el treball, és el valor afegit d'una cosa quan cobreix necessitats. Aquest s'expressa en el preu: material + treball + costos + benefici. El benefici està en funció del valor afegit, de les necessitats que cobreix, que estan determinades per l'oferta i la demanda. Marx critica aquesta... Continuar leyendo "Plusvàlua, Lluita de Classes i Llei dels Tres Estadis: Anàlisi de Marx i Comte" »

En el estudio de la electrónica, comprender los principios fundamentales es crucial para el diseño y análisis de circuitos. A continuación, se detallan conceptos esenciales que todo estudiante y profesional debe dominar.

Transferencia Máxima de Potencia

La transferencia máxima de potencia es un concepto fundamental en el diseño de circuitos. Establece que, en una carga, se disipa la máxima potencia cuando la impedancia de la carga (Z_L) es igual a la impedancia compleja conjugada del generador (Z_G*).

Es decir, para lograr la máxima transferencia de potencia, la impedancia de la carga debe ser el complejo conjugado de la impedancia Thévenin de la fuente.

[Ver Figura 1: Circuito para Transferencia Máxima de Potencia]

Leyes de Kirchhoff

Las... Continuar leyendo "Fundamentos de Electrónica: Teoremas y Leyes Esenciales para Circuitos" »

Conceptos Fundamentales de Potencia y Compatibilidad en Sistemas de Audio

Potencia RMS y Potencia Máxima en Amplificadores y Altavoces

La potencia RMS (Root Mean Square) de un amplificador debe ser compatible con la potencia RMS nominal de los altavoces. Idealmente, la potencia RMS del amplificador debería ser igual o ligeramente superior a la suma de las potencias RMS de los altavoces conectados para asegurar un rendimiento óptimo y evitar el clipping. Por otro lado, la potencia máxima (o pico) del amplificador nunca debe superar la potencia máxima que pueden soportar los altavoces, ya que esto podría causar daños irreversibles.

La potencia RMS es considerada la potencia real y continua que un altavoz puede manejar de forma segura durante... Continuar leyendo "Potencia RMS, Impedancia y Configuración de Sistemas de Audio" »

Fundamentos de Circuitos Eléctricos

Un circuito eléctrico es un recorrido por el cual circulan los electrones. Consta de los siguientes elementos:

• Un generador que proporciona energía.
• Un hilo conductor.
• Un receptor.

La corriente eléctrica es la circulación de electrones, o carga eléctrica, de forma continua por un circuito.

Materiales en Circuitos Eléctricos

Materiales Conductores

Poseen electrones que se mueven con facilidad en su interior. Son buenos conductores todos los metales.

Materiales Semiconductores

Presentan propiedades intermedias entre los materiales conductores y los aislantes. Los más importantes son el silicio y el germanio.

Materiales Aislantes

Los electrones no pueden circular libremente. La madera, el vidrio, el plástico y... Continuar leyendo "Fundamentos de Circuitos Eléctricos: Conceptos y Componentes Clave" »

Motores Eléctricos de Corriente Continua (C.C.)

Constitución de un Motor de C.C.

• Estator o inductor: Está constituido por una corona de material ferromagnético, la cual tiene en su interior un número par de salientes que actuarán como polos. En dichos polos se encuentra el devanado, el cual creará el campo magnético.
• Rotor o inducido: Es una pieza cilíndrica ranurada de material ferromagnético. En sus ranuras se aloja el devanado del inducido, el cual está cerrado sobre sí mismo (es decir, el final del último unido con el principio del primero). Su misión es crear campos magnéticos que se opongan a los del estator.
• Colector de delgas: Conjunto de láminas de cobre llamadas delgas, aisladas entre sí y conectadas eléctricamente a

Transductores de Velocidad

En la industria, la medición precisa de la velocidad angular (velocidad de rotación de ejes) es crucial. Para ello, se utilizan transductores denominados tacómetros. Estos pueden ser mecánicos o eléctricos.

Tacómetros Mecánicos

Los tacómetros mecánicos más comunes son:

• Contador de revoluciones: El tipo más sencillo.
• Centrífugo: Otro tipo de tacómetro mecánico.

Tacómetros Eléctricos

Los tacómetros eléctricos convierten la velocidad de giro de un eje en una señal eléctrica. Dentro de los tacómetros eléctricos, encontramos:

• Tacómetro de corrientes parásitas: Poseen un imán acoplado al eje cuya velocidad se mide.
• Tacómetro de inducción: Una pieza de material ferromagnético, acoplada al eje, forma

Clasificación de los Motores Eléctricos

Los motores eléctricos se pueden clasificar según la corriente empleada en:

• Motores de Corriente Continua (CC)
• Motores de Corriente Alterna (CA)
• Motores Universales (sirven para ambos tipos de corriente).

Motores de Corriente Continua (CC)

Los motores de corriente continua, a su vez, se pueden clasificar según el tipo de excitación en:

• Independiente
• Serie
• Derivación
• Compuesta
• De Imanes Permanentes (el campo magnético lo producen imanes en lugar de electroimanes).

Motores de Corriente Alterna (CA)

Los motores de corriente alterna se clasifican según los siguientes criterios:

• Velocidad de Giro:
  • Síncronos
  • Asíncronos
• Tipo de Rotor:
  • Bobinado
  • En Cortocircuito o Jaula de Ardilla
• Número de Fases:
  • Monofásicos (universales

Comportamiento y Protección de Fuentes de Alimentación

Análisis ante una bajada de tensión

Ante una bajada de tensión en la salida, se provoca una bajada de tensión en el potenciómetro, haciendo que Q2 (NPN) conduzca menos. Esto sube la intensidad, por lo cual en las resistencias hay menor caída de tensión, llegando a la base más intensidad a Q1, haciendo que se queme. Sin embargo, al haber una subida de intensidad, entra el circuito de protección, provocando que Q3 conduzca al máximo, bajando la tensión en la base de Q1 y así evitar quemarlo.

Análisis ante un cortocircuito

Ante un cortocircuito en la salida, se provoca una bajada de tensión en el potenciómetro, haciendo que Q2 (NPN) conduzca menos. Esto sube la intensidad, por... Continuar leyendo "Análisis del Comportamiento y Protección de Fuentes de Alimentación: Bajada de Tensión, Cortocircuitos y Osciladores" »

Fundamentos de Máquinas Eléctricas y Transformadores

Generador de Corriente Continua (Dinamo)

El generador de corriente continua (CC), también conocido como Dinamo, se compone de un estator (inductor) y un rotor (inducido).

Componentes Clave

• Culata: Pieza que une los polos de la máquina.
• Pieza Polar: Parte ubicada entre la culata y el entrehierro.
• Regulador: Dispositivo utilizado para mantener una tensión constante.

Generador de Arranque

El generador de arranque CC posee un campo bobinado en serie, lo que lo hace incapaz de mantener un rendimiento alto de manera sostenida.

Motor de Corriente Continua (CC)

Al igual que el generador, el motor CC consta de un estator (inductor) y un rotor (inducido).

Conceptos de Funcionamiento

• Par Motor: Es la fuerza