Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Otras materias de Bachillerato

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Komunismoa eta beste kontzeptu sozioekonomikoak

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Komunismoa

Ondasunen komuntasunean oinarritzen den antolakuntza sozio-politikoari eta beronen aldeko teoriari ematen zaion izena. Jabetza pribatua eta klaseen arteko desberdintasuna baztertzen ditu. Platonengandik hasita egin izan dira gizarte komunistara heltzeko ahaleginak. Karl Marxen proposamenari dagokio bereziki hemen esaten duguna. Marxen ustez, historiaren mugimenduak klase sozialen desagerpenerantz eta komunismoaren ezarpenerantz zuzenduta dihardu.

Krakoviako matxinada (1846)

Poloniar noble diru gabetuek eragindako matxinada, Poloniaren askatasuna eta lur-banaketaren erreforma ausarta lortzeko helburuz. Ia komunismoraino heltzen zen. Austriar gobernuak erruteniar nekazarien bitartez zapaldu zuen.

Lan-prozesua

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Aproximación y Aterrizaje Automático: Señales, Alturas y Requisitos

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Aproximación y Aterrizaje Automático

1. Señales de Radio Ayuda para Aproximación y Aterrizaje Automático

¿Qué señales de radio ayuda se precisan para la realización de una aproximación y aterrizaje automático?

  • Señales de **ILS**, con **Localizador** y **Senda**.
  • Señales de **Radio Altímetro**.
  • Señales de **Marker Beacon**.

2. Alcance Visual en Pista (RVR) y Alcance Visual Oblicuo (SVR)

Define el alcance visual en pista **RVR** y el alcance visual oblicuo **SVR**.

RVR o Alcance Visual en Pista

Distancia hasta la cual el piloto de una aeronave que se encuentra sobre el eje de una pista puede ver las señales de la superficie de la misma o las luces que la delimitan o que identifican su eje.

SVR o Alcance Visual Oblicuo

Es la distancia entre... Continuar leyendo "Aproximación y Aterrizaje Automático: Señales, Alturas y Requisitos" »

Sensores Remotos y Sistemas de Información Geográfica (SIG)

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Tipos de Sensores Remotos

Sensores Pasivos: Barrido Multi-espectral

Los sensores pasivos de barrido multi-espectral rastrean cada partícula de terreno, recogiendo las radiaciones visibles e infrarrojas reflejadas por las diferentes cubiertas del suelo. Las imágenes se captan mediante un espejo y pasan a través de un prisma óptico que las separa en distintas longitudes de onda. Cada longitud de onda se envía a un sensor correspondiente, donde la señal eléctrica se transforma en un valor numérico que puede almacenarse o transmitirse a receptores en la superficie terrestre.

En el centro de recepción, las imágenes se procesan y se combinan para crear imágenes en color. Cada imagen en color resulta de la combinación de tres imágenes en... Continuar leyendo "Sensores Remotos y Sistemas de Información Geográfica (SIG)" »

Utilitarisme i Alienació: Conceptes Clau de Filosofia Política

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Política Utilitarista i Liberalisme Social

El Liberalisme Social defensa la mínima intervenció de l’Estat en política i economia, tant en la vida individual com en la comunitària. Promou l'economia de mercat, però considera necessària la intervenció estatal per aconseguir una major igualtat social, buscant la màxima felicitat per al màxim de persones.

Legitimitat i Funció de l'Estat Utilitarista

La legitimitat de l'Estat es basa en la seva utilitat: la capacitat de respondre als interessos ciutadans, arbitrar demandes i canviar lleis inútils. La seva funció principal és corregir desigualtats i promoure la llibertat personal. Això inclou la defensa de llibertats fonamentals, la prevenció de models de vida uniformes, la llibertat... Continuar leyendo "Utilitarisme i Alienació: Conceptes Clau de Filosofia Política" »

Leyes de vuelo y spoilers: control de aeronaves

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Leyes de Vuelo

Leyes Básicas

Las leyes básicas afectan al avión en sus tres ejes. Existen tres modos de control:

  • Control Normal: Condiciones normales, admite un fallo simple en el sistema. Incluye los modos de vuelo: ejes lateral y longitudinal, aterrizaje y tierra (antes y después del despegue).
  • Control Alternativo: Número de averías superior a las del control normal.
  • Control Directo: Sistema inferior y de respaldo.

Leyes Especiales

Modifican las leyes básicas:

  • Normal Law: Ley normal de vuelo, dentro de unos límites predeterminados. (Solo en los primarios)
  • Alternative Law: Permite hacer más cosas. (Solo en los primarios)
  • Direct Law: Control completo de la aeronave. (En los cuatro ordenadores)

Leyes Especiales Detalladas

  • Speed Brake Function
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Asistencia Inicial en Emergencias: Procedimientos y Cuidados Esenciales

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Primeros Auxilios: Asistencia Inicial en Situaciones de Emergencia

Los primeros auxilios constituyen la ayuda básica y necesaria que se otorga a una persona que ha sufrido algún tipo de accidente hasta la llegada de un profesional paramédico o un método de atención médica más avanzado.

Son aplicados por personas con capacitación específica en primeros auxilios, quienes se convierten en los primeros responsables de la situación. Su objetivo principal es aliviar el dolor y la ansiedad del accidentado o enfermo, y evitar el agravamiento de su estado.

Propósitos Fundamentales de los Primeros Auxilios

  • Prevenir accidentes.
  • Aumentar el número de personas con conocimientos básicos de asistencia.
  • Reducir el sufrimiento.
  • Facilitar las labores de
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Euskal Fonetika, Morfologia, Sintaxia eta Lexikoa

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Euskal Fonetika

BOKALAK

Diptongoak(laburketa) Hiatoak
au= a (nauzu, nazu, aurkitu,arkitu) aa= ea/ie/ia alabea,alabie, alabia

ai=a (zait,zat) ea=ia eta oa= ua semia, besua

au=ab, eu=eb ia=iya eta ua=uba iturrya, buruba

gaua-gaba hauek-abek , euri-ebi, euli-elbi.

Bokal txandakatzeak

e=a (baserri, basarri), (ederra,edarra)

e=i(batzuetan),(eseri,isiri),(ageri,agiri)

KONTSONANTEAK

Txustukariak

Ez dira erdialde osoan ahoskatzen(gehienetan ez da bereizten s eta z)

Hasperena

Ez dago hasperenik. Hitz batzuetan bakarrik aurkitzen da: ago(aho),legortu (lehortu), iges(ihes)..

Patalizazioa edo bustidura

Patalizazio automatikoa

  • in=ñ eta il=ll (eremu osoan egiten da),( baina,baña), (maila, malla)

  • s=x eta ts=tx ( i eta beste bokal artean daudenean), (isilik,ixilik), (itsu,

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Prácticas Quirúrgicas Fundamentales: Incisiones, Asepsia y Roles de Enfermería

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INCISIONES QUIRÚRGICAS

Concepto

Una incisión es un corte efectuado artificialmente en un tejido, por medio de un instrumento cortante, y se realiza con fines quirúrgicos.

PRINCIPALES CAPAS DE LA PARED ABDOMINAL

  1. Piel (Epidermis y Dermis)
  2. Tejido Subcutáneo
  3. Aponeurosis (Anterior y Posterior)
  4. Músculo
  5. Peritoneo (Parietal y Visceral)

TIPOS DE INCISIONES

  1. Línea Media Abdominal Superior
  2. Línea Media Abdominal Inferior
  3. Transversa Inferior Izquierda
  4. Paramedia Derecha Inferior
  5. De McBurney
  6. Horizontal Derecha o Flanco Derecho
  7. Oblicua Superior Derecha
  8. Paramedia Superior Izquierda
  9. Inguinal Izquierda
  10. Pfannenstiel o Bikini

ASEPSIA Y ANTISEPSIA

Concepto

Es el conjunto de procedimientos que se realizan para preparar la región operatoria y zonas adyacentes con el fin de eliminar... Continuar leyendo "Prácticas Quirúrgicas Fundamentales: Incisiones, Asepsia y Roles de Enfermería" »

Fundamentos Esenciales del Transporte, Logística y Dinámica Vehicular

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Dinámica y Aerodinámica del Vehículo

Efectos de la Conducción y Aerodinámica

Ascendente:
Aumento de pendiente o elevación.
Descendente:
Disminución de pendiente o descenso.

Coeficiente Aerodinámico (Cx)

  • Cx↑: Disminución de la estabilidad y aumento del consumo.
  • Cx↓: Aumento de la estabilidad y disminución del consumo.

Movimientos Giratorios de la Carrocería

Cabeceo:
Movimiento sobre el eje transversal.
Balanceo:
Movimiento sobre el eje longitudinal.
Guiñada:
Movimiento sobre el eje vertical.

Comportamiento en Curva

Sobreviraje:
La trayectoria real del vehículo es más cerrada que la deseada.
Subviraje:
La trayectoria real del vehículo es más abierta que la deseada.

Masas y Dimensiones (MMA)

Límites de Masa por Eje (Vehículos Rígidos)

Eje Simple

  • Eje
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Evolución y Panorama de la Red Ferroviaria Española

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España cuenta con unos 15.000 km de red ferroviaria en servicio, lo que supone una densidad de red inferior a la media europea.

Anchos de Vía

La red está dividida en tres anchos de vía: español, vía estrecha y europeo (de menor anchura que el español, ya que se pensó que las locomotoras debían ser potentes y voluminosas que en el resto de Europa a causa de la orografía del país).

Estado Inicial y Primeras Mejoras

Hasta finales de la década de 1960, la red ferroviaria acusaba graves deficiencias, tanto en el transporte de pasajeros como en el de mercancías, con diferencias de calidad y seguridad entre las líneas de la red, así como tramos y líneas con tráfico débil.

Desde el último tercio del siglo XX, los principales intentos

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