Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Otras materias de Formación Profesional

Definición

El conector mayor es el elemento fundamental de la prótesis dental parcial removible. A él se unen todos los demás componentes, conformando una unidad integral.

Requisitos de los Conectores Mayores

Los conectores mayores deben cumplir con una serie de requisitos esenciales para garantizar su funcionalidad y la salud bucal del paciente:

• Rigidez

  La rigidez es una condición indispensable para asegurar la correcta distribución de las fuerzas generadas durante la masticación hacia los dientes pilares. La aplicación reiterada de estas fuerzas sin la debida rigidez puede provocar la fractura de los pilares.

• Respeto del Soporte Osteomucoso

  Se debe prestar especial atención a las zonas de apoyo, como la encía marginal y las prominencias

nFACTORES DE LAS TECNICAS DE BUSQUEDA:

Los factores que tendremos en cuenta para la elección de dichas búsquedas son:
-Profundidad
-Visibilidad
-Tamaño del objeto
-Tamaño y forma de la zona de búsqueda
-Orografía del terreno (tipo y forma del mismo)
-Equipo necesario y cantidad de buceadores
-Posibilidad de corrientes

A su vez las búsquedas se pueden dividir en varios grupos diferentes dependiendo del método a utilizar:
-Búsquedas visuales o al tacto.
-Búsquedas por enganche.
-Búsquedas por medios electrónicos.

nTIPOS DE BUSQUEDAS CIRCULARES:

·BUSQUEDA CIRCULAR TIPO:
Factores
-Profundidad:Hasta 30 m
-Visibilidad:De 0.5 m a infinito
-Tamaño del objeto:Pequeño - Mediano, pero no alto
-Tamaño y forma de la zona: Circular de 60 m de diámetro
-Orografía

El mantenimiento es el conjunto de acciones o técnicas que permiten mantener o restablecer un equipo en un estado específico y asegurar un determinado servicio con un coste mínimo y la máxima seguridad.

Conceptos clave:

1. Mantener: Prevenir fallos.
2. Restablecer: Corregir o subsanar fallos.
3. Estado específico: Parámetros de la máquina o sistema.
4. Determinado servicio: Obtener un nivel de calidad requerido.
5. Coste mínimo: Conseguir máxima rentabilidad económica.
6. Máxima seguridad: Para el usuario, el reparador y la máquina.

Objetivos del Mantenimiento

• Reducir al máximo los costes debidos a las paradas por averías accidentales.
• Limitar el deterioro de la maquinaria.
• Proporcionar conocimientos y asistencia, a partir de la experiencia adquirida.

Organización

Funcionamiento y Organización del Canal de Distribución

Funcionamiento del Canal

Un canal de distribución agrupa a empresas vinculadas e independientes para lograr un objetivo común. Por ejemplo, el éxito de un fabricante de automóviles como Volvo depende del diseño, de la fabricación, de los concesionarios para llegar a los clientes y de otros proveedores para aumentar el volumen de ventas y ofrecer servicios complementarios.

El éxito de cada uno de los miembros depende del prestigio del canal. Por ello, las empresas deben trabajar en armonía para obtener un mayor margen de beneficio y ventas más rentables. A menudo, los integrantes no se ponen de acuerdo en cuanto al papel de cada uno, quién debe realizar cada tarea o quién se beneficia... Continuar leyendo "Funcionamiento y Organización de los Canales de Distribución" »

1.LA DOCUMENTACIÓN COMO RECURSO DE ORGANIZACIÓN.

Luces de Navegación y Dispositivos de Separación de Tráfico: Normas Clave

Luces de Navegación según el Tipo de Buque

La correcta identificación de las luces de navegación es crucial para la seguridad en el mar. A continuación, se detallan las configuraciones de luces para diferentes tipos de buques:

• Buque de propulsión mecánica (Eslora ≥ 50m):
  • Proa: Dos luces de tope.
  • Costados: Luces de costado.
  • Popa: Luz de alcance.
• Buque de propulsión mecánica (Eslora < 50m):
  • Proa: Una luz de tope.
  • Costados: Luces de costado.
  • Popa: Luz de alcance.
• Buque de propulsión mecánica (Eslora < 7m):
  • Proa y Popa: Una luz blanca todo horizonte.
• Velero (Eslora < 20m):
  • Puede usar un faro combinado en lo alto del palo en sustitución de las luces de costado

Documentación y Gestión Equina: Normativa Esencial para Propietarios y Explotaciones

Documentación del Caballo

Para la correcta identificación y seguimiento de cada equino, es fundamental contar con la documentación adecuada según su raza:

• Pasaporte Equino: Documento oficial que incluye la reseña del animal, su número de microchip, el registro de vacunaciones y el Número UELN (Número Identificativo del Equino a Nivel Europeo).
• Cartilla Sanitaria: Requerida para aquellos equinos que no poseen un pasaporte oficial.

Explotaciones Ganaderas y Centros Hípicos

Todas las instalaciones que albergan caballos deben estar debidamente registradas y cumplir con la normativa vigente. Es imprescindible disponer de un número de registro oficial:

• Número

Conceptos Fundamentales de Primeros Auxilios (PAX)

Los Primeros Auxilios (PAX) son las medidas que se adoptan inicialmente ante accidentes o enfermos repentinos, en lugar de tratamientos definitivos, hasta la llegada de asistencia especializada. Contamos, como mucho, con un botiquín básico.

Objetivos de los Primeros Auxilios

• Evitar que la situación empeore.
• No curar, sino mantener la vida hasta la llegada de los servicios sanitarios.

Reglas Básicas de Actuación

• Hacer solo aquello de lo que estemos seguros.
• Mantener la calma.
• Delimitar la zona del accidente.

Definiciones Clave

Accidente

Suceso desgraciado que ocurre de manera fortuita y que produce en el organismo una lesión o una alteración funcional (permanente o temporal).

Tipos de Accidentes

• Tráfico,

El Convenio de Chicago

Soberanía: Todo Estado tiene soberanía plena y exclusiva en el espacio aéreo situado sobre su territorio. Los estados contratantes lo reconocen.

Nacionalidad de las aeronaves: Las aeronaves tienen la nacionalidad del Estado en el que se matriculan.

Las Cinco Libertades del Aire

Técnicas:

1. Derecho de paso inofensivo por el espacio aéreo de otro país.
2. Derecho de escala técnica para provisionamientos y reparaciones (si hay algún problema, poder aterrizar en el aeropuerto más cercano).

Comerciales:

3, 4 y 5 (Se detallan más adelante).

Creación de la OACI: Se crea la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), una organización especializada de la ONU.

El Convenio de Varsovia

Sigue vigente. En él se recogen las... Continuar leyendo "El Convenio de Chicago y la aviación: un vistazo a la regulación aérea" »