Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Bachillerato

Propiedades Mecánicas de los Materiales

A continuación, se detallan las propiedades fundamentales que definen el comportamiento de los materiales ante fuerzas externas:

• Elasticidad: Capacidad de los materiales para recuperar su forma original una vez que la fuerza ha dejado de ejercer sobre ellos.
• Plasticidad: Capacidad de conservar su nueva forma una vez deformado permanentemente.
• Ductilidad: Capacidad de estirarse en hilos finos (p. ej., el cobre).
• Maleabilidad: Capacidad de extenderse en láminas sin romperse.
• Dureza: Oposición de un material a ser rayado o penetrado.
• Fragilidad: Propiedad por la cual el material se rompe cuando una fuerza impacta sobre él (sin deformación plástica previa).
• Tenacidad: Resistencia a la rotura cuando está sometido

Aerodinámica Activa

Lo ideal es que el centro de gravedad (CDG) debería coincidir con el centro de presión (CDP).

Como no coinciden, se intenta posicionar el CDG por detrás del CDP para que la incidencia en las ruedas delanteras sea mínima y así obtener mayor estabilidad. Para lograr este retraso, se utilizan elementos como spoilers y alerones de geometría variable.

Aditamentos Aerodinámicos

Son elementos externos del vehículo diseñados para reducir las turbulencias, logrando una mayor adherencia y una mejor ventilación de componentes como los frenos.

Su efecto no se percibe a menos que el vehículo circule a velocidades elevadas.

1. Deflectores

Deflectores Traseros

Su misión es mejorar la adherencia impidiendo que el flujo de aire circule... Continuar leyendo "Optimización Aerodinámica Vehicular: Control, Componentes y Pruebas en Túnel de Viento" »

Cables de Fibra Óptica: Estructura y Tipos

Cables de Estructura Holgada

Los cables de estructura holgada constan de uno o varios tubos de fibra rodeando un miembro central de refuerzo, todo ello a su vez rodeado por una cubierta protectora.

Cada tubo suele alojar varias fibras ópticas que descansan holgadamente sobre él, siendo el diámetro interior del tubo bastante superior al diámetro de las fibras. Por medio del tubo se aísla la fibra de las fuerzas mecánicas exteriores. Para proteger la fibra óptica contra problemas de humedad se rellenan con un gel resistente al agua.

El centro del cable suele contener un elemento de refuerzo que puede ser de acero, fibra de aramida o un material similar. No es muy adecuado para instalaciones en recorridos... Continuar leyendo "Guía Completa sobre Cables de Fibra Óptica: Tipos, Manejo e Instalación" »

El Sistema Elèctric del Vehicle: Funció i Components

La funció principal del sistema elèctric és engegar el motor de combustió. D'això depèn el dimensionament dels seus components principals:

• Motor d'arrencada (i altres consumidors)
• Acumulador (corrent continu)
• Generador

Generadors de Corrent Continu

Existeixen dos tipus principals de generadors de corrent continu utilitzats en vehicles:

• Dinamo
• Alternador

La intensitat (I) en un generador es pot expressar amb la fórmula:

I = B · v · n

• I: Intensitat (corrent elèctric)
• B: Camp magnètic
• v: Velocitat (m/s)
• n: Nombre de conductors (bobina)

Dinamo

La dinamo és un generador de corrent continu que es caracteritza per tenir:

• Un camp magnètic permanent i exterior.
• Un bobinat interior.
• Un col·lector + 2-

Fórmulas y Parámetros de Cálculo para Redes de Abastecimiento

Dotación

• Multifamiliar: 9,5
• Unifamiliar e industrias: 8,0

Cálculo de Caudales

• Caudal medio (l/día): N.º de Edificios x Dotación
• Caudal medio (l/s): Caudal (l/día) / 86400

Parámetros de Cálculo

• Longitud por tramo: 15 (valor constante para todos los tramos).
• Coeficiente de punta: 1,4 + (2,8 / √ (Σ Caudal (l/s))).
• Caudal de consumo: Caudal medio x Coeficiente de punta. (Nota: En el primer tramo, usar 0; en el tercero, usar la suma del caudal en l/s).
• Caudal de hidrantes: 2 x 8,33 l/s (Nota: Aplicar en los tramos 1, 2 y 3).
• Caudal total: Caudal de consumo + Caudal de hidrantes.

Cálculos Hidráulicos

• Velocidad máxima: 1,5 x (0,013 / 0,012) x √ (Diámetro(m) + 0,05).
• Diámetro: Seleccionar

Máquinas Frigoríficas

Componentes Principales

• Compresor: El fluido es comprimido, aumentando su presión y temperatura. Este proceso requiere energía (compresión adiabática).
• Condensador: El fluido se licua por enfriamiento, cediendo calor (compresión isoterma).
• Sistema de Expansión: El fluido se expande, disminuyendo su presión hasta la del evaporador.
• Evaporador: El fluido se evapora, absorbiendo calor del foco frío.

Tras la evaporación, el fluido recupera las condiciones iniciales y el proceso se repite.

Bomba de Calor

La bomba de calor consume trabajo para extraer calor del foco frío y cederlo al caliente. La diferencia principal radica en el intercambio de los focos frío y caliente. Una bomba de calor es una máquina frigorífica que... Continuar leyendo "Funcionamiento y Aplicaciones de Máquinas Frigoríficas, Bombas de Calor, Sobrealimentación y Ciclo de Carnot" »

Fundamentos de la Mecánica de Fluidos e Hidráulica Industrial

Propiedades Físicas de los Fluidos

Densidad

Propiedad de todos los materiales que matemáticamente se define como el coeficiente entre la masa y el volumen que ocupa (masa por unidad de volumen), suponiendo que el material es homogéneo.

Presión de Vapor

Si al confinar el líquido en un espacio cerrado, las moléculas de vapor que se generan ejercen una presión parcial en ese espacio.

Viscosidad

Frotamiento interior entre las moléculas de un fluido.

Índice de Viscosidad

Consiste en indicar la variación de viscosidad de un líquido con los cambios de temperatura.

Punto de Fluidez

Es la temperatura más baja a la que un líquido puede fluir.

Capa de Lubricación

Es el ajuste entre las partes

Ciclos Termodinámicos y el Ciclo de Carnot

Procesos Reversibles e Irreversibles

Se dice que un proceso es reversible cuando un cambio muy pequeño en el ambiente puede hacer que cambie su trayectoria a la inversa. Una transformación termodinámica es reversible cuando las temperaturas y presiones se encuentran en equilibrio, y una pequeña variación determina el sentido de la transformación.

Ciclo de Carnot

El ciclo de Carnot representa el rendimiento máximo de un motor térmico.

Motores Térmicos

Un motor térmico es una máquina que tiene como misión transformar la energía térmica en energía mecánica que sea directamente utilizable para producir trabajo. La fuente de energía térmica puede ser muy variada, pero la procedente de la combustión... Continuar leyendo "Motores Térmicos y Ciclos Termodinámicos: Funcionamiento y Tipos" »

Motores de Combustión Interna

Motor de Cuatro Tiempos

Cuando el pistón ha llegado al Punto Muerto Superior (PMS), la válvula de escape se cierra y la válvula de admisión se abre. En ese momento, el motor volvería a iniciar el primer tiempo (admisión).

De los cuatro tiempos, solo el tercer tiempo (expansión o trabajo) realiza trabajo útil. Esta energía es almacenada en forma de energía mecánica mediante un volante de inercia, del cual se toma la energía necesaria para realizar los otros tres tiempos (admisión, compresión y escape).

Motor de Dos Tiempos

El ciclo del motor de dos tiempos se realiza en dos carreras del pistón. Son motores mucho más simples que los de cuatro tiempos, pues no poseen válvulas de distribución. La entrada... Continuar leyendo "Fundamentos de Motores de Combustión, Bombas de Calor y Fenómenos Magnéticos" »

¿Qué es la Corrosión?

La corrosión se define como el paso de un metal en estado libre a estado combinado, lo cual es consecuencia de la tendencia de los metales a volver a su estado natural por la acción destructora del oxígeno del aire y los agentes electroquímicos que favorecen el proceso de corrosión.

Tipos de Corrosión

1. Corrosión uniforme

Cuando se coloca un metal en un electrolito, puede verse al microscopio que unas zonas actúan como cátodo y otras como ánodo, repartiéndose al azar y cambiando, lo que da lugar a una corrosión uniforme incluso sin contacto con otro material.

2. Corrosión galvánica

Tiene lugar al poner próximos dos metales o aleaciones distintas que están expuestos a un electrolito. El metal menos noble o... Continuar leyendo "Fundamentos y Clasificación de la Corrosión en Metales" »