Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Bachillerato

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Componentes y Procedimientos de Desmontaje de Puertas Automotrices

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PUERTAS: Estructura y Componentes

Material de Fabricación

El material principal es acero de alto límite elástico electrocincado. La estructura está constituida por un bastidor sobre el cual se fija un panel de revestimiento exterior denominado paño de puerta. Se utilizan chapas multiespesor mediante soldadura láser para su conformación.

PROCEDIMIENTOS DE DESMONTAJE

Conexiones Eléctricas

Se refiere a la cablería que conecta los diferentes sistemas eléctricos integrados en la puerta.

Tirante de Freno

Componente encargado de limitar la apertura máxima de la puerta.

Bisagras

Son la unión articulada entre la puerta y los pilares (delantero o central). Están formadas por dos hojas que terminan en un ensanchamiento tubular.

  • Sistemas de unión:
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Funcionamiento y Características de las Células Fotovoltaicas: Una Mirada Detallada

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Fundamentos de la Célula Fotovoltaica

Unión P-N

La célula fotovoltaica se forma uniendo una capa de silicio tipo N y otra capa de silicio tipo P. Los electrones de la zona N próximos a la unión se desplazan y se recombinan con los huecos de la zona P. Se crea una zona con carga neta denominada zona de transición.

Efecto Fotovoltaico

La radiación solar incide sobre la zona N y genera pares electrón-hueco. Los huecos de la zona N son atraídos hacia la zona P, concentrando carga a ambos lados de la unión.

Comportamiento Eléctrico de una Célula Solar

Si la célula no suministra corriente (circuito abierto), la tensión es máxima y se denomina tensión de circuito abierto (Voc). Al comenzar a suministrar corriente, la tensión de la célula... Continuar leyendo "Funcionamiento y Características de las Células Fotovoltaicas: Una Mirada Detallada" »

Avances Tecnológicos e Industriales: Electricidad, Petróleo, Automóviles y Más

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Nuevas Formas de Energía e Innovaciones Industriales

La Siderurgia del Acero

La gran innovación fue la introducción del acero y el acero inoxidable, que pasaron a ser producidos en masa gracias a la invención del convertidor de Bessemer y del alto horno Gilchrist-Thomas. La siderurgia se convirtió en el símbolo de la nueva era, utilizándose el acero para la construcción, las infraestructuras y la maquinaria.

Los Nuevos Metales

Los avances metalúrgicos incluyeron el aluminio y nuevos métodos de obtención de cobre y níquel. Estos materiales eran estratégicos en los transportes, las comunicaciones, la electricidad, etc.

La Electricidad

La electricidad fue una gran innovación al utilizarse para la luz, el calor y la energía. La invención... Continuar leyendo "Avances Tecnológicos e Industriales: Electricidad, Petróleo, Automóviles y Más" »

Métodos de Evaluación de Materiales: Ensayos de Tracción, Dureza, Impacto y Fatiga

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Ensayo de Tracción

El ensayo de tracción consiste en someter una pieza de forma cilíndrica, conocida como probeta, a una fuerza de tracción axial.

Conceptos Fundamentales del Ensayo de Tracción

  • Tensión (σ): Es la fuerza aplicada a la probeta por unidad de sección transversal.
    σ = F / S
    Donde F es la fuerza aplicada y S es la sección transversal inicial.
  • Deformación o Alargamiento Unitario (ε): Es el cociente entre el alargamiento (ΔL) y la longitud inicial (L) de la probeta.
    ε = ΔL / L

Zonas de Comportamiento del Material

  • Zona Elástica: En esta región, la deformación no es permanente; el material recupera su forma original al cesar la carga.
  • Zona Plástica: Aquí, los alargamientos son permanentes, lo que significa que el material sufre
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Fundamentos de Soldadura MIG, MAG y TIG: Componentes, Aplicaciones y Seguridad

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Soldadura MIG-MAG: Fundamentos y Aplicaciones

Componentes de un Soldador MIG-MAG

Un equipo de soldadura MIG-MAG (Metal Inert Gas / Metal Active Gas) se compone de varios elementos esenciales:

  • Bombona de gas: Contiene el gas de protección (CO2, Argón o mezclas).
  • Regulador de gas: Controla el flujo y la presión del gas.
  • Pistola o soplete de soldadura: Dispositivo manual que dirige el hilo-electrodo, el gas y la corriente al punto de soldadura.
  • Alimentador y manguera de hilo: Suministra el hilo-electrodo de forma continua al soplete.
  • Generador de corriente continua: Fuente de energía eléctrica para el arco.
  • Pinza de masa: Conecta el circuito eléctrico a la pieza a soldar.
  • Consumibles y accesorios del soplete:
    • Hilo-electrodo: Material de aporte que
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Componentes y Sistemas de Suspensión Vehicular: Tipos, Funcionamiento y Mantenimiento

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Componentes Fundamentales del Sistema de Suspensión

Estabilizadoras: Barra antibalanceo que evita el balanceo del vehículo en su paso por curvas y baches. Es una barra de acero elástico situada entre los dos brazos de la rueda, anclada mediante silentblocks.

Tirantes de Reacción: Barras de acero que sujetan longitudinalmente el eje o elementos de suspensión para evitar que se desplacen en aceleraciones o frenadas. Se unen mediante silentblocks.

Barras Transversales: Barras de acero situadas transversalmente entre el eje trasero y la carrocería. Sirven para limitar las fuerzas laterales y mejorar la adherencia. Se utilizan normalmente en puentes traseros con eje rígido (ejemplo: Barras Panhard).

Brazos de Suspensión: Elementos que unen la... Continuar leyendo "Componentes y Sistemas de Suspensión Vehicular: Tipos, Funcionamiento y Mantenimiento" »

Procés Metal·lúrgic, Obtenció de Ferro Colat i Tractaments Tèrmics de l'Acer

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Proces metal·lurgic: extracció mineral d'un jaciment adequat i seva preparació. Metal·lurgia: separació metalls d'altres elements que estan combinats qumicament. Industries metaliques: elaboració metall, per obtenció productes útils. Solidificació del ferro: varietat delta>1539ºC massa passa a estat solid, varietat gamma>tº baixa lentament fins que als 1390 massa forma cristalina. Varietat beta>baixa tº fins 900º. Varietat alfa>baixa tº fins 750 i es deixa refredar fins agafar la tº normal. Acers>*aliatges amb contingut de carboni compres entre 0.1 i 1.76. Foses> contingut en carboni 1.76 i 6.67% Foses blanques i grises: laminar, nodula i esferoidal. Donar forma als metalls> forja i emmotllament: forja estat... Continuar leyendo "Procés Metal·lúrgic, Obtenció de Ferro Colat i Tractaments Tèrmics de l'Acer" »

Componentes y Desmontaje de Capó y Portón Trasero en Automóviles

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Capó

El capó está constituido por un panel de chapa embutida reforzado interiormente por una armadura formada por perfiles de chapa, igualmente embutida. Su diseño permite la absorción de energía en caso de impacto. Se fija mediante bisagras y un dispositivo de cierre. Las bisagras constituyen la fijación del capó a la carrocería y se complementa con un tirante de posicionamiento, que inmoviliza al capó cuando se encuentra abierto.

Desmontaje del Capó

Para el desmontaje, conviene marcar el contorno de su posición. El proceso es el siguiente:

  1. Desconectar las tuberías de los difusores de agua.
  2. Desmontar las bisagras de fijación.
  3. Extraer el capó.

Componentes del Capó

  • Conjunto de cierre: La apertura se realiza a través de una palanca situada

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Clima i arquitectura popular: influència del clima en el disseny arquitectònic

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Clima i arquitectura popular

Si s’analitza globalment el tipus de clima, el paràmetre més representatiu és el de les temperatures. Els factors més directament influents són: la latitud (a més latitud, més fred) i la continentalitat (més continentalitat, més oscil·lacions de temperatura).

Clima càlid-sec

És el clima dels deserts a prop de l’equador. Mitjanes de temperatures molt altes i forta variació dia-nit. Humitat molt baixa, radiació molt dirigida, el cel gairebé sense núvols i sense precipitacions. Vent sec, càlid i carregat de pols.

Clima càlid-humit

És el clima subtropical marítim. Mitjanes altes amb variacions de dia-nit i estacionals. Humitat molt alta, fortes precipitacions i molta boira. Radiació difusa i vents... Continuar leyendo "Clima i arquitectura popular: influència del clima en el disseny arquitectònic" »

Funcionamiento y Componentes del Sistema de Distribución en Motores

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Elementos del Sistema de Distribución

El sistema de distribución es el encargado de abrir y cerrar las válvulas de forma sincronizada con el tren alternativo. Los principales tipos son:

Configuraciones del Sistema

  • Sistema OHV (Overhead Valves): Válvulas en culata y árbol de levas en el bloque, situado al lado del cárter, en los laterales o en el plano de junta con la culata. Cada leva tiene un empujador que hace subir la varilla, la cual finaliza con un balancín que se apoya en la cola de la válvula, empujándola hacia abajo y abriéndola.
  • OHC (Overhead Camshaft): Único árbol de levas en la culata. La cadena cinemática de los elementos que intervienen es más corta; por lo tanto, tenemos menos inercias, lo que mejora significativamente
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