Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Bachillerato

Trigeneració: Generació Simultània d'Energia

Ens referim a la trigeneració com la generació simultània d'energia elèctrica, energia tèrmica (calor) i energia tèrmica (fred), a partir d'aigua calenta, sobreescalfada o aigua freda, utilitzant equips d'absorció.

Per augmentar el rendiment global d'aquests sistemes, s'hauria de col·locar un escalfador d'aigua al final de la caldera de vapor. D'aquesta manera, l'aigua calenta s'utilitzarà per a la producció de fred per absorció. Seguidament, aquest fred també es podrà utilitzar simultàniament en la refrigeració de l'aire d'entrada a la turbina de gas.

Avantatges i Aplicacions de la Trigeneració

La trigeneració permet a la cogeneració accedir a aquells centres que requereixen fred.... Continuar leyendo "Trigeneració i Turbines de Gas: Eficiència Energètica i Aplicacions" »

Diferències Clau: Motors de 2 i 4 Temps

Aquesta taula compara les característiques principals dels motors de 2 i 4 temps, incloent-hi les variants de gasolina i dièsel, per ajudar a entendre les seves particularitats i aplicacions.

Tornua

Biraderaz eta danborraz osatutako operadore mekanikoa da. Biraderari eragiten diogunean, danborraren inguruko kordel edo kablea bildu egiten da. Palankak bezala funtzionatzen du: potentziaren besoa erresistentziaren besoa baino handiagoa denean, hobari mekanikoa lortuko dugu. Formula honen bidez adieraz daiteke: Potentzia × Biraderaren besoa = Erresistentzia × Danborraren erradioa.

Txirrikak edo Poleak

Polea finko batek ez du ezarritako indarra biderkatzen, baina bai bere norabidea aldatzen.

Polipastoak

Polipastoa indar txikia erabiliz pisu handia altxatzea ahalbidetzen digun polea-jokoa da. Polea finkoek eta polea higikorrek osatzen dute. Polipastoak zenbat eta polea gehiago izan, orduan eta indar txikiagoa egin beharko da zama altxatzeko,... Continuar leyendo "Mekanismo Nagusiak: Tornua, Poleak, Polipastoak eta Engranajeak" »

Transmisión por Engranajes

Los engranajes se emplean cuando es necesario transmitir grandes esfuerzos o se desea que la relación de transmisión se mantenga siempre constante. Este sistema consta de dos ruedas a las que se les ha tallado una serie de dientes. Al igual que ocurría con las ruedas de fricción, al engranaje conductor se le conoce con el nombre de piñón y al conducido como rueda.

Transmisión entre Árboles o Ejes Paralelos

• Engranajes de Dientes Rectos

  Son fáciles de fabricar, pero tienen el inconveniente de ser muy ruidosos y producir vibraciones.

  Características Geométricas:

  • Circunferencia Primitiva: Es la circunferencia teórica sobre la cual se calcula el engranaje.
  • Circunferencia Interior: También conocida como circunferencia

Propiedades de los materiales

A continuación se describen las principales propiedades de los materiales. Estas propiedades sirven para seleccionar materiales según el uso previsto y para comprender cómo reaccionarán frente a distintos agentes y esfuerzos.

1. Sensoriales

Sensoriales: Elegimos los materiales dependiendo del efecto que puedan producir en alguno de nuestros sentidos (tacto, olor, etc.). Otros factores son el color, la forma, el brillo y la textura.

2. Ópticas

Ópticas: Se refiere a la reacción del material cuando la luz incide sobre él: opacos (no dejan pasar la luz), translúcidos (entra luz, pero no se ve nítidamente) y transparentes (se ve claramente a través del material).

3. Térmicas

Térmicas: Describen el comportamiento... Continuar leyendo "Propiedades de los materiales: sensoriales, ópticas, térmicas, químicas y mecánicas" »

Materiales y Técnicas en Odontología

Cerámicas Dentales

Porcelana dental: Estética buena, imita el diente natural, estable en el medio bucal, no se desintegra ni corroe. Presenta resistencia al desgaste y deformación, dificulta la adherencia de placa, pero tiene falta de tenacidad. Su resistencia a la fractura por flexión varía y requiere disipar la carga.

Clasificación de Cerámicas

• Según la temperatura de fusión:
  • Alta: +1300 °C
  • Media: 1101 a 1300 °C
  • Baja: 850 a 1100 °C
  • Ultra baja: menos de 850 °C
• Según la composición:
  • Feldespática: Baja propiedad mecánica (70 MPa), similar al esmalte. Se utiliza sobre metal cerámica o diente para carillas, inlays, onlays y PFU.
  • Cerámica + Disilicato de Litio: Propiedad mecánica de 400 MPa. Para

Conceptos Fundamentales en Ingeniería Mecánica

Máquina: Es una combinación de mecanismos o dispositivos, agrupados adecuadamente, que aprovechan una forma predeterminada de energía, la transforman y producen un efecto final.

Elementos de Máquinas y sus Clasificaciones

Elementos de Máquinas: Son cada una de las piezas de que consta una máquina. El término mecanismo se suele asignar a un conjunto de piezas que tienen algún tipo de movilidad.

Clasificación de los Elementos de Máquinas:

• Mecánicos:
  • Transmisores de movimiento
  • Transformadores del movimiento
  • Auxiliares
  • De unión
• Eléctricos y Electrónicos:
  • Generadores
  • Conductores
  • Receptores
  • Elementos de control
• Neumáticos:
  • Compresores
  • Tuberías
  • Válvulas de regulación
  • Actuadores

Árboles y Ejes: Diferencias

Tornuaren Oinarriak

Bankada: Tornuaren gainerako elementuen euskarria da. Gidari batzuk ditu goiko aldean, kontrapuntua eta orga nagusia alde batetik bestera mugi daitezen.

Buru finkoa: Bankadaren muturrean finkatutako kaxa bat da. Barruan zenbait mekanismo ditu (motorra, ardatz nagusia...).

Kontrapuntua: Luzera jakin bateko piezei eusteko erabiltzen den elementua. Puntu 1 du. Aukera ematen du pieza 2 punturen artean jartzeko.

Ebaketa Higidurak

Ebaketa higidura: Higidura hori piezak egiten du, ardatz nagusiak transmitituta.

Aintzinamendu higidura: Erremintak lantzen ari garen piezaren ardatzarekiko luzetara edo zeharka egiten duen mugimendua da. Higadura nolakoa den, zilindraketa edo aurpegiketa lortuko da.

Iraganaldi sakonerako higidura: Erremintak... Continuar leyendo "Tornua: Oinarriak, Eragiketak eta Erremintak" »

Talka Motak eta Ondorioak Ibilgailuetan

Atzeko Talka (90-100 km/h)

Abiadura handiko atzeko talketan, autoak atzetik altxatzeko joera izan dezake. Ibilgailua trabatu eta maletegia altxa daiteke.

Alboko Talka

Aurreko eta atzeko talken desberdina da. Deformatzeko leku gutxi dagoenez, ahaleginak egiten dira autoa ez deformatzeko eta talka egindako objektua bidaiarien lekura ez sartzeko. Ondorioak abiaduraren arabera:

• 20-30 km/h: Kontaktuko gunea deformatzen da (ateak, erdiko zutabea...).
• 40 km/h: Bidaiarien lekua albo batera mugituko da gurpilak geldirik dauden bitartean. Ondorioz, autoa zapaldu egin daiteke (estriboa, goiko luzetarako habea, zorua, sabaia...).
• 60 km/h: Gurpilak mugaraino iritsi eta irristatu egingo dira. Ondorioz, autoa albo batera desplazatuko