Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Bachillerato

Variantes del Procedimiento TIG

La soldadura TIG (Tungsten Inert Gas) ofrece diversas variantes operativas que permiten optimizar el proceso según el material y la aplicación requerida. A continuación, se detallan los procedimientos más comunes:

TIG Automática

Se caracteriza por el suministro automático del metal de aportación mediante un motor que alimenta una boquilla situada tras la antorcha. Consiste en someter a un calentamiento previo el metal de aporte para que llegue incandescente al baño de fusión.

TIG con Arco Pulsado

Consiste en utilizar una corriente regulable que alterna entre un nivel alto y uno bajo. En el nivel alto se produce un punto de soldadura, seguido del nivel bajo que enfría el baño. Este proceso se repite constantemente....

Colectores de escape

Colectores de escape: Recogen los gases quemados que salen por las válvulas de escape a gran velocidad y elevada temperatura y los dirigen hacia el silenciador. Las dimensiones de los tubos del colector se calculan para que las ondas de presión que escapan de los diferentes cilindros no interfieran entre sí, lo que facilita la salida de gases. Debido a las elevadas temperaturas que soporta, se fabrica en fundición de hierro y, en algunos casos, en acero inoxidable. La junta de unión con la culata es especial para altas temperaturas y absorbe las dilataciones y contracciones que se producen en esta zona.

Junta de culata

Junta de culata: Es la encargada de hacer la unión estanca entre la culata y el bloque para evitar...

Circuitos Hidráulicos: Ventajas y Fundamentos

Los circuitos hidráulicos pueden transmitir presiones altas, por lo que las potencias que transmiten son mayores que en neumática. La hidráulica emplea aceite que, a diferencia del aire, es incompresible, lo que permite detener el recorrido del vástago. Los elementos de un circuito hidráulico son iguales que en neumática.

Propiedades Fundamentales del Fluido Hidráulico

Densidad

Masa por unidad de volumen que no varía con la presión.

Presión de Vapor y Cavitación

Es la presión a la cual, para una determinada temperatura, las fases del líquido y vapor están en equilibrio. A la presión de vapor, las moléculas del líquido salen del mismo en forma de bolsas de vapor para volver al estado

Clasificación de las Bombas

Bomba de Tubería (T)

Se instalan en la tubería y el cilindro es parte integral de la misma. Su mayor aplicación se encuentra en pozos de alta productividad con profundidades de hasta 4500 pies, donde las condiciones de producción no son severas.

Bomba de Cabilla o Insertable

Se instala en los pozos mediante el uso de la sarta de cabillas y sin necesidad de extender tubería.

Ancla de Gas

Consiste en un tubo ranurado o perforado colocado bajo la zapata de anclaje.

Ventajas del Bombeo Mecánico

• El diseño es poco complejo.
• El sistema es eficiente, simple y fácil de operar.
• Es aplicable en crudo pesado y altamente viscoso.
• Puede utilizar combustible o electricidad como fuente de energía.
• El equipo puede ser operado a temperaturas

PUERTAS: Estructura y Componentes

Material de Fabricación

El material principal es acero de alto límite elástico electrocincado. La estructura está constituida por un bastidor sobre el cual se fija un panel de revestimiento exterior denominado paño de puerta. Se utilizan chapas multiespesor mediante soldadura láser para su conformación.

PROCEDIMIENTOS DE DESMONTAJE

Conexiones Eléctricas

Se refiere a la cablería que conecta los diferentes sistemas eléctricos integrados en la puerta.

Tirante de Freno

Componente encargado de limitar la apertura máxima de la puerta.

Bisagras

Son la unión articulada entre la puerta y los pilares (delantero o central). Están formadas por dos hojas que terminan en un ensanchamiento tubular.

• Sistemas de unión:

Componentes Fundamentales del Sistema de Suspensión

Estabilizadoras: Barra antibalanceo que evita el balanceo del vehículo en su paso por curvas y baches. Es una barra de acero elástico situada entre los dos brazos de la rueda, anclada mediante silentblocks.

Tirantes de Reacción: Barras de acero que sujetan longitudinalmente el eje o elementos de suspensión para evitar que se desplacen en aceleraciones o frenadas. Se unen mediante silentblocks.

Barras Transversales: Barras de acero situadas transversalmente entre el eje trasero y la carrocería. Sirven para limitar las fuerzas laterales y mejorar la adherencia. Se utilizan normalmente en puentes traseros con eje rígido (ejemplo: Barras Panhard).

Brazos de Suspensión: Elementos que unen la...

Herramientas y Equipos de Reparación de Carrocería

Herramientas de Percusión y Pasivas

• Herramientas de percusión: Martillos de golpear, martillo de acabado, limas de repasar, martillo de inercia (martillo de inercia simple y martillo de inercia con ventosa) y los mazos.
• Herramientas pasivas: Tases, palancas y las tranzas.

Equipos de Tracción y Tratamiento Térmico

Equipo de tracción: Son equipos hidráulicos de accionamiento manual o neumático utilizados en la conformación de intensas deformaciones y en procesos de reparación donde es necesario el restablecimiento de las cotas del vehículo con aporte de importantes esfuerzos.

Equipo para la aplicación de tratamientos térmicos: Son equipos diseñados para facilitar el trabajo del chapista,...

Finalidad del sistema tuerca-contratuerca

Su finalidad principal es evitar que el tornillo se afloje, asegurando la estabilidad de la unión ante vibraciones o esfuerzos externos.

Procedimiento de trabajo de un extractor de tornillos

Para extraer una espiga rota mediante un extractor de tornillos, se debe realizar un agujero en la punta rota. El diámetro del mismo será menor que el diámetro nominal del tornillo. Es fundamental que el agujero esté centrado, por lo que se debe granetear previamente.

Una vez realizado el agujero, se introduce el extractor y, con ayuda de un martillo, se le dan unos golpes para que quede fijado. Posteriormente, aplicaremos un bandeador sobre el extractor y trataremos de aflojar el tornillo para extraer la punta...

Aleaciones y Metales no Férricos

Son metales y aleaciones que no contienen hierro o que, si lo contienen, es en pequeñas cantidades. Se clasifican en función del elemento mayoritario y presentan propiedades distintas a las aleaciones basadas en el hierro, las cuales son pesadas, poco conductoras y fácilmente degradables por oxidación y corrosión.

Cobre y sus aleaciones

El cobre puro es de color rojizo, posee buena resistencia a la corrosión y es un excelente conductor. Al alearse, mejora su resistencia mecánica y su resistencia a la corrosión. Sus aleaciones más importantes son:

• Latón: Aleación de cobre y zinc. A veces se le añade estaño, aluminio, silicio o níquel.
• Bronce: Se obtiene al alear cobre con estaño. Presenta buena resistencia

Moldeo por Inyección de Plásticos: Fundamentos y Aplicaciones

El moldeo por inyección de plásticos es un proceso industrial popular y económico para la fabricación de una amplia gama de productos de consumo. Este método permite producir artículos esenciales como:

• Botones y arandelas.
• Válvulas, poleas y engranajes.
• Herramientas eléctricas y tapas de botellas.
• Juguetes y paneles de automóviles.
• Monitores de ordenador, teclados y muebles.

Estos artículos son producidos en serie utilizando máquinas de moldeo de diferentes tamaños, adaptadas a diversas necesidades específicas. En ingeniería, el moldeo por inyección se define como un proceso semicontinuo que consiste en inyectar un polímero o cerámico en estado fundido (o ahulado) en...