Funcionamiento de motores y transferencia de calor
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Motor 4 tiempos
Admisión: desciende el pistón y aspira la mezcla aire combustible. La válvula de escape se cierra y la de admisión está abierta.
Compresión
La válvula de admisión se cierra y se comprime el gas en la cámara, ambas válvulas están cerradas.
Expansión
Al llegar al final de la carrera, el gas alcanza la presión máxima. En los ciclo Otto salta la chispa en la bujía y se inflama la mezcla, en los diésel se inyecta a través del inyector el combustible pulverizado. Una vez iniciada la combustión se expanden los gases y empujan el pistón hacia abajo.
Escape
El pistón empuja ascendente los gases que salen por la válvula de escape.
Motor 2 tiempos
El cambio de gases se dirige mediante el pistón.