Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Bachillerato

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Termoquímics: Cementació, Carbonitruració i Processos

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Termoquímics

Els tractaments termoquímics modifiquen la composició química de la superfície dels metalls. Aquests processos impliquen escalfament i refredament dels metalls, complementats amb l'aportació d'altres elements a la superfície de les peces. L'objectiu és millorar les propietats del material, com ara augmentar la duresa, la resistència al desgast i disminuir la corrosió.

Cementació

La cementació és un procés en què s'afegeix carboni a la superfície de l'acer. La peça s'escalfa fins a la temperatura d'austenització en presència d'un producte ric en carboni. Aquest carboni es dissol en l'acer, penetrant progressivament. Aquest tractament s'aplica a peces d'acer amb baix contingut de carboni (no superior al 0,25%). Després... Continuar leyendo "Termoquímics: Cementació, Carbonitruració i Processos" »

Tratamientos térmicos del acero: calentamiento, enfriamiento y tipos de recocido

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Calentamiento

Calentamiento. El comienzo de cualquier tratamiento térmico consistirá en elevar progresivamente la temperatura del elemento mediante un dispositivo, como por ejemplo un horno, un baño de sales, etc. Evidentemente, la temperatura de partida suele ser la que exista en el ambiente, pues la pieza se encontrará en esas condiciones. Este calentamiento será progresivo, permitiendo que todo el material vaya aumentando la temperatura uniformemente. De lo contrario se podrían establecer dilataciones desiguales con el peligro de generar grietas. Una vez alcanzada la temperatura de austenización, se permanecerá en ese estado un tiempo determinado, con el fin de que todo el material se haya transformado en austenita y ésta sea homogénea.... Continuar leyendo "Tratamientos térmicos del acero: calentamiento, enfriamiento y tipos de recocido" »

Metalls No Fèrrics: Tipus, Obtenció i Aplicacions Industrials

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Classificació dels Metalls No Fèrrics

  • Pesants: coure, plom, estany, zinc, níquel, crom, mercuri, tungstè.
  • Lleugers: Alumini, Titani.
  • Ultralleugers: Magnesi.

Coure

  • Minerals: cuprita, calcopirita, malaquita, coure natiu.
  • Procés d'obtenció:
    • Via humida: electrolisi.
    • Via seca: trituració, separació, torrada, calcinació, reducció.
  • Afinament:
    • Fase tèrmica.
    • Fase electrolítica.
  • Característiques: Elevada conductivitat elèctrica, ductilitat, poc resistent.
  • Aliatges: Bronze d'alumini, Llautons, Bronzes.

Alumini

  • Procés d'obtenció:
    • Mètode Bayer: Alúmina, afinament electrolític.
  • Característiques: Laminat, elevada afinitat per l'oxigen, resistència a la corrosió, difícil de soldar.
  • Aplicacions: Ús industrial per formar altres metalls.
  • Aliatges: Duralumini,
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Tipos de Transductores Industriales: Funcionamiento y Clasificación

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Transductores de posición

A. Finales de carrera mecánicos

Son interruptores que sirven para detectar la posición de una determinada pieza, de un móvil, etc. Cuando este alcanza el extremo de su carrera, actúan mecánicamente sobre una palanca, émbolo o varilla, produciendo el cambio de unos pequeños contactos internos. Se dividen en:

  • Final de carrera de palanca
  • Final de carrera de émbolo
  • Final de carrera de varilla

B. Sensores de proximidad inductivos

No precisan del contacto físico. Utilizan un campo magnético para reaccionar frente a un objeto que se desea detectar. Se clasifican en:

  • Émbolo: Pieza que se mueve alternativamente en el interior de otra.
  • Palanca: Barra rígida que se apoya, puede girar sobre un punto y sirve para transmitir
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Técnicas y Materiales Clave en la Filtración del Vino

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Materiales Filtrantes en Enología

La filtración es un proceso fundamental en la elaboración del vino para lograr su clarificación y estabilización. Se utilizan diversos materiales coadyuvantes para optimizar este proceso.

Celulosa

Es un coadyuvante utilizado en la filtración que mejora el rendimiento del proceso, ya que permite la formación de una precapa homogénea que facilita una buena adherencia a los platos de filtración y una mayor estabilidad de la capa filtrante.

Tierras Diatomeas

La diatomita es una roca silícea de origen sedimentario compuesta principalmente por restos de esqueletos fosilizados de diatomeas. Se utiliza ampliamente como coadyuvante de filtración por su estructura porosa.

Filtración por Placas

En este sistema, el... Continuar leyendo "Técnicas y Materiales Clave en la Filtración del Vino" »

Control Automático en la Industria: Teoría y Componentes

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Control Automático en la Industria

Teoría de Control

El control automático es esencial en las operaciones industriales, como el control de temperatura, presión o humedad en las industrias de procesos. La teoría de regulación automática, o teoría de control, estudia el comportamiento dinámico de un sistema frente a órdenes de mando o perturbaciones.

Conceptos Clave

  • Señal: Información que representa una determinada magnitud física, así como su evolución, generalmente con el tiempo (pero no necesariamente).
  • Planta o sistema controlado: Zona donde encontramos un conjunto de componentes o productos que poseen una determinada función o aplicación.
  • Proceso: Conjunto de operaciones que están por suceder y que tienen un fin determinado.
  • Sistema
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Polimerizazio Motak: Bulk, Soluzio, Suspentsio eta Katearen Kontrolak

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Polimerizazio Prozesu Nagusiak

Masa Polimerizazioa (Bulk)

Ezaugarriak: Sintesi erraza, beroa eliminatzeko zailtasunak. Erreaktore M+K+H (monomeroa, katalizatzailea, hasieratzailea). LDPE, Nylon, PMMA adibideak.

  • Abantailak: Erreaktore bolumen unitateekiko konbertsio altuagoa, polimero puruagoa, instalazio erraza.
  • Desabantailak: Likatasunaren igoera garrantzitsua, Tenperatura (T) kontrol zaila, Molekula-pisuaren (Mw) kontrol zaila.

Soluzio Polimerizazioa

Monomeroa (M) disolbatzaile batean disolbatzen da. Beroa disipatzeko aukera ematen du, kate-transferentzia erreakzioak eragin ditzake. LDPE, HDPE adibideak.

  • Abantailak: Egokia polimeroa soluzioan erabili behar bada, T kontrol errazagoa (likatasun txikia eta Rp handia).
  • Desabantailak: Polimeroa lehortu
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Componentes Esenciales y Auxiliares de los Motores Diésel de Cuatro Tiempos

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Componentes de los Motores Diésel de Cuatro Tiempos

A) Componentes Fundamentales

  • Bloque
  • Culata
  • Pistón o émbolo
  • Segmentos
  • Bulón
  • Biela
  • Cigüeñal
  • Volante
  • Cárter

B) Componentes Auxiliares

Se agrupan en los siguientes sistemas:

  • Sistema de Engrase: bomba, filtro, válvula de sobrepresión, conducciones, etc.
  • Sistema de Refrigeración: radiador, bomba de agua, ventilador, termostato, etc.
  • Sistema de Distribución: válvulas, muelles, balancines, empujadores, taqués, árbol de levas, piñones, etc.
  • Sistema de Inyección: bomba de alimentación, filtro, bomba de inyección, tuberías, inyectores, etc.
  • Sistema Eléctrico: alternador, motor de arranque, calentadores, etc.

Descripción de los Componentes Fundamentales

Bloque

Pieza sólida y pesada que sirve como soporte... Continuar leyendo "Componentes Esenciales y Auxiliares de los Motores Diésel de Cuatro Tiempos" »

Ciclos termodinámicos y funcionamiento de motores de cuatro y dos tiempos

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Termodinámica y ciclos de motores

Las temperaturas se expresan en grados Kelvin. El rendimiento del ciclo de Carnot depende únicamente de las temperaturas del foco frío y del foco caliente. Su eficiencia se puede expresar como η = 1 - Tc/Th, donde Tc y Th son las temperaturas del foco frío y del foco caliente, respectivamente, expresadas en Kelvin.

Ciclo de cuatro tiempos

Primer tiempo: Admisión. El pistón, al descender desde el PMS, crea un cierto vacío en el cilindro que hace que éste aspire el aire o la mezcla gaseosa combustible (según sea motor de inyección o no) a través de la válvula de admisión, que permanece abierta.

Segundo tiempo: Compresión. La válvula de admisión se cierra cuando el pistón llega al PMI, momento en... Continuar leyendo "Ciclos termodinámicos y funcionamiento de motores de cuatro y dos tiempos" »

Sistemas de Diferencial ASD y Torsen: Mecanismos de Bloqueo Automático y Distribución de Par

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Bloqueo Automático del Diferencial (ASD)

El sistema ASD (Automatic Locking Differential) es un mecanismo de ayuda diseñado para el arranque y la circulación a baja velocidad. Su funcionamiento se basa en el envío de aceite a presión a unos cilindros anulares que, a su vez, oprimen acoplamientos de disco. Estos discos establecen una unión sólida entre los planetarios y la carcasa del diferencial, logrando bloquearlo temporalmente.

Composición del Sistema ASD

  • Una bomba hidráulica.
  • Dos sensores de velocidad en las ruedas delanteras.
  • Un sensor de velocidad en las ruedas traseras.
  • Un depósito de aceite.
  • Un acumulador de presión.
  • Una válvula electromagnética.
  • Dos acoplamientos de disco entre planetarios y carcasa.

Funcionamiento del Bloqueo ASD

  1. Preparación:
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