El Bloque y la Culata del Motor: Tipos, Disposición y Características
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El Bloque y la Culata del Motor
El Bloque Motor
El bloque es el elemento soporte más importante del motor, encargado de soportar los esfuerzos transmitidos y la presión en los cilindros. Sus requisitos son:
- Elevada rigidez: Para minimizar su deformación y poder soportar todas las otras partes del motor.
- Gran masa: Para poder amortiguar los ruidos y vibraciones.
- Conductos de lubricación y refrigeración: Para mantener la temperatura y la lubricación adecuadas.
Tipos de cilindros:
- Sin camisa (bloques integrales): La camisa se mecaniza directamente en el bloque.
- Con camisa seca: El cilindro se mecaniza en el bloque y se pone a presión una camisa.
- Camisa húmeda: Tiene contacto directo con el líquido refrigerante, se monta con juego por tanto son
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