Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Formación Profesional

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Guia Completa: Propietats, Característiques i Acoblament de Bateries HV

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Escrito el en catalán con un tamaño de 4,55 KB

Propietats Físiques Essencials de les Bateries

  • Viscositat de l'Electròlit

    La viscositat de l'electròlit varia amb la temperatura. A temperatures baixes, l'electròlit es desplaça amb més dificultat, mentre que a temperatures altes, ho fa amb menys. En automoció, es poden utilitzar els llums del vehicle per escalfar la bateria i reduir la viscositat.

  • Densitat i Estat de Càrrega

    La densitat de l'electròlit varia significativament segons l'estat de càrrega de la bateria. Mitjançant la mesura de la densitat, podem determinar amb precisió l'estat de càrrega actual de la bateria.

Característiques Tècniques d'una Bateria

  1. Capacitat d'Emmagatzematge (Q = I * t)

    La capacitat és la quantitat d'electricitat que una bateria pot emmagatzemar. Depèn

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Diagnóstico Técnico y Gestión de Averías en Sistemas Frigoríficos

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Escrito el en español con un tamaño de 2,61 KB

Problemas en Sistemas de Refrigeración: Escarcha en el Evaporador

¿Qué ocurrirá si el evaporador dentro de una cámara frigorífica se encuentra cubierto de escarcha?

Solución:

La acumulación de escarcha impide que el evaporador absorba el calor, por lo que su temperatura será cada vez más baja. El bulbo de la válvula de expansión detectará la disminución de temperatura y reducirá el caudal de refrigerante para mantener el recalentamiento.

Si no se produce rápidamente el desescarche del evaporador, este no absorberá nada de calor y el condensador tampoco expulsará nada de calor. Por tanto, las presiones y temperaturas de condensación serán anormalmente bajas y el evaporador no tendrá ningún rendimiento.

Diagnóstico Técnico

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Compresores y Componentes Clave en Sistemas de Refrigeración Automotriz

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Escrito el en español con un tamaño de 4,56 KB

1. Compresor de Plato Oscilante: Carga Fija y Variable

El **compresor** se encarga de realizar la **compresión adiabática** del líquido refrigerante. Es movido por el motor del coche o por un motor eléctrico. En el circuito de climatización, la entrada del compresor se denomina **baja presión** y la salida, **alta presión**.

Partes del Compresor (tipo cigüeñal):

  • Pistones: Encargados de comprimir el gas refrigerante.
  • Válvulas: Grupo de láminas flexibles que permiten el paso del gas desde el circuito de baja presión al cilindro y del cilindro al circuito de alta presión.
  • Bielas: Se encargan de transmitir el movimiento a los pistones.
  • Polea: Movida por el motor, transmite el giro a su cigüeñal.
  • Conjunto de embrague: Se encarga de conectar
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Cálculo de Potencia Acústica e Tipos de Instalacións de Sonorización

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Escrito el en gallego con un tamaño de 2,61 KB

Potencia Acústica Necesaria

A potencia requirida na sonorización dun recinto depende de:

  • Nivel acústico necesario.
  • Volume e características dos materiais da sala a sonorizar.
  • Nivel de ruído de fondo.
  • Rendemento acústico dos altavoces.
  • Rendemento eléctrico da rede de distribución da instalación.

Requisitos de Calidade do Son

  • Relación sinal-ruído: Un sistema de megafonía debe garantir a intelixibilidade das mensaxes emitidas. O nivel de presión sonora debe sobrepasar 10 dB ao nivel de ruído.
  • Desequilibrio no nivel sonoro: Un criterio fundamental que afecta á calidade do son é que o nivel de presión sonora varíe nos distintos puntos do recinto. O desequilibrio debe ser menor a 6 dB.

Tipos de Instalacións

Amplificación e Control Centralizado

O

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Procedimiento Detallado para Desmontar Componentes Clave del Motor

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Escrito el en español con un tamaño de 3,72 KB

Procedimiento de Desmontaje del Motor

5.2.1 Mando de la Distribución

El procedimiento varía según el tipo de distribución:

Distribución por Correa

  1. Se inmoviliza el cigüeñal.
  2. Se extrae la polea de accesorios.
  3. Se desmontan las tapas de la distribución.
  4. Se cala la distribución según las indicaciones del fabricante.
  5. Se afloja el tensor.
  6. Se extrae la correa de distribución.

Distribución por Cadena

  1. Se colocan las marcas de la distribución en su posición correcta.
  2. Se afloja el tensor.
  3. Se desmonta el patín de guía superior (ubicado en la culata).
  4. Se retiran las poleas de los árboles de levas.
  5. Se extrae la polea de accesorios del cigüeñal.
  6. Se desmontan las tapas de la distribución.
  7. Se retiran los patines guía restantes.
  8. Finalmente, se extrae la cadena
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Tipos de aparejos y su aplicación correcta

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Escrito el en español con un tamaño de 2,39 KB

1. ¿Para qué se utilizan los aparejos?

Se utilizan para promover la adherencia con la pintura de acabado. Compensar pequeñas diferencias de nivel en el sustrato. Sellantes entre capas de distinta naturaleza.

2. ¿Cómo se clasifican los aparejos según su sistema de aplicación?

*Húmedo sobre húmedo: Aparejo que cumple la misión de aislar la masilla de la pintura de poder de acabado. No necesita tener poder de relleno. La pintura de acabado se aplica mientras el aparejo aún dispone de poder mordiente. Una vez seco, es necesario lijarlo.

*Lijable: Forma habitual de aplicar los aparejos. Hay que respetar el tiempo de secado. Es necesario lijarlos para poder aplicar la pintura de acabado.

3. ¿Cómo se clasifican los aparejos según su contenido

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Componentes para la Transmisión de Movimiento: Chavetas, Árboles y Ejes

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Escrito el en español con un tamaño de 2,94 KB

Componentes Clave en la Transmisión de Movimiento Mecánico

Para lograr la transmisión de movimiento, bien sea entre dos ejes o entre una pieza y un eje, se emplean una serie de componentes que hacen posible este arrastre.

Uniones Enchavetadas

Entendemos el enchavetado como la unión de dos piezas por medio de un prisma que asegura el ensamble y la transmisión de movimiento entre ambas. La pieza que se intercala recibe el nombre de chaveta o lengüeta, dependiendo de su forma y función. Para introducir estos elementos, se practican unas ranuras en el eje y el alojamiento, las cuales reciben el nombre de chavetero.

Chavetas

La chaveta tiene forma de cuña y su ajuste apretado se realiza entre su cara superior e inferior. Esta constitución es... Continuar leyendo "Componentes para la Transmisión de Movimiento: Chavetas, Árboles y Ejes" »

Conceptes Essencials de Xarxes Trifàsiques: Guia Pràctica

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Escrito el en catalán con un tamaño de 2,85 KB

Conceptes Clau de Xarxes Trifàsiques

Preguntes i Respostes sobre Connexions i Potències

  1. En una xarxa trifàsica de quatre conductors, disposem de dos nivells de tensió. Vertader
  2. Una làmpada d'incandescència de 230 V, en una xarxa trifàsica de 400 V, s'ha de connectar entre: Fase i neutre
  3. Una làmpada d'incandescència de 230 V, en una xarxa trifàsica de 230 V, s'ha de connectar entre: Dues fases
  4. Un reòstat trifàsic, les resistències del qual suporten una tensió de 230 V, en una xarxa trifàsica de 400 V, està connectat: En estrella
  5. Tres làmpades d'incandescència de 230 V connectades com una càrrega trifàsica en una xarxa trifàsica de 230 V estan connectades: En estrella o en triangle, indistintament
  6. En una càrrega trifàsica equilibrada
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Optimización del Tratamiento Ortodóntico: Planificación Digital (Set-Up) y Protocolos de Cuidado

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Escrito el en español con un tamaño de 4,26 KB

Hábitos Orales y su Impacto en la Oclusión

La presencia de ciertos hábitos orales puede generar alteraciones significativas en la estructura maxilofacial y la alineación dental. A continuación, se detallan las maloclusiones asociadas a los hábitos más comunes:

Maloclusiones Asociadas a Hábitos

  • Respiración Oral: Hipertrofia del maxilar y mordida abierta.
  • Deglución Atípica: Mordida abierta anterior y vestibularización de incisivos.
  • Masticación de Mucosa Yugal (Carrillos): Mordida abierta lateral y alteraciones en la oclusión posterior.
  • Succión Digital: Aumento de resalte, mordida abierta, mordida cruzada posterior, lingualización de incisivos inferiores y vestibularización de incisivos superiores.
  • Uso de Chupete (más de 2 años): Mordida
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El Diferencial Automotriz: Funcionamiento y Tipos Esenciales para la Transmisión Vehicular

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El diferencial permite adaptar las revoluciones de las ruedas a las trayectorias que describen. Se instala junto con el grupo reductor final, formando un conjunto compacto.

Diferencial Convencional o Abierto

Es el más extendido y se monta con el conjunto piñón-corona de transmisión, denominándose diferencial con par cilíndrico en montajes transversales o diferencial cónico hipoide en montajes longitudinales.

Se constituye de satélites y planetarios engranados en toma constante. Los satélites se montan sobre un eje y giran libremente sobre este. Los planetarios se unen a los ejes de salida, ya sea a las ruedas (palieres) o a los árboles de transmisión.

Con la misma resistencia de rodadura, el diferencial reparte el par a los dos planetarios

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