Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Formación Profesional

1. Proceso de Aplicación de Pintura Aeroestática Electroestática

Este método implica cargar eléctricamente la pintura y la pieza a pintar. Esto permite una mayor tasa de transferencia, ya que el producto es atraído por la pieza. La pintura se atomiza mediante boquillas que giran a unas 35.000 r.p.m., y la nube resultante recibe una carga positiva de las mismas boquillas. La carrocería está conectada al polo negativo del sistema, lo que atrae el producto por la diferencia de potencial eléctrico. Además, las partículas se repelen entre sí, mejorando la atomización.

2. Identificación del Color de un Vehículo

1. Localizar la placa del código de color (placa o adhesivo en el vehículo).
2. Buscar el código en el índice actualizado del fabricante

Sistema por ciclo de aire (ACM)

Se basan en el principio de eliminación de calor por la transformación de la energía calorífica en trabajo mecánico.

• Se emplean en aviones reactores convencionales.
• Los sistemas de refrigeración del ciclo por aire funcionan con aire sangrado del compresor de un motor a reacción.
• En este sistema de refrigeración el aire mueve una rueda de turbina (la alta presión se transforma en cinética haciendo rebajar la tª y la presión) que a su vez hace girar un compresor centrífugo (incrementa la tª y presión) montado sobre el mismo eje. Este sistema es conducido por el sistema neumático.

Sistema por ciclo de vapor

• La refrigeración de cabina se obtiene mediante la evaporación de un líquido refrigerante en un

Neumáticos run flat

Aumenta la resistencia de la rodadura/disminución de la capacidad de suspensión en baches/aumento del peso/aumento del precio.

Funcionamiento del tapón de llenado

Este se encarga de mandar líquido refrigerante a la botella de expansión cuando la presión aumenta en el radiador y cuando la presión está baja dejará pasar el líquido refrigerante al radiador. También tiene la función de crear cierta presión en el circuito y de taponarlo para no perder líquido refrigerante.

Termostato

Este regula la temperatura del líquido refrigerante e indirectamente del motor. Cuando el líquido refrigerante está demasiado caliente permite el paso hacia el radiador para enfriarlo, mientras que si está frío impide el paso hacia... Continuar leyendo "Tecnología automotriz: neumáticos, refrigeración y suspensión" »

Metrología

Definición

Ciencia que estudia los diferentes sistemas de medidas y sus unidades.

Diferencias entre Medida Directa e Indirecta

• Medida Directa: Puede medir diferentes magnitudes, como la longitud con un metro.
• Medida Indirecta: Solo puede medir una magnitud predeterminada, como la perpendicularidad con una escuadra.

Condiciones de una Unidad de Medida

• Ser universal.
• Ser fácilmente reproducible.
• Ser inalterable.

Propiedades de los Instrumentos de Medida

• Precisión.
• Exactitud.
• Sensibilidad.

Ejemplos de Medida Indirecta

• Alexómetro.
• Galgas de espesor.
• Llave dinamométrica.
• Escuadra.
• Peines de rosca.

Ejemplos de Medida Directa

• Palmer.
• Transportador de ángulos.
• Pie de rey.
• Manómetro.
• Goniómetro.

Herramientas de Trazado de Plano

• Punta de trazar.
• Granete.
• Compás.

Movimientos en Ortodoncia

A) Movimientos de Inclinación: Versión

La inclinación se refiere al movimiento de la corona del diente en relación con la raíz. Puede ser controlada o incontrolada.

Inclinación Incontrolada

La corona se inclina en una dirección y el ápice radicular en la contraria. Es fácil de generar pero indeseable si no se controla. Ocurre al aplicar una fuerza horizontal que causa la inclinación, sin considerar el torque, el momento de la fuerza ni la distancia al centro de resistencia. Se utiliza, por ejemplo, cuando los incisivos están muy verticales y requieren una ligera inclinación o protrusión.

Inclinación Controlada

Se aplica una fuerza para desplazar la corona manteniendo el ápice en su sitio. El centro de rotación... Continuar leyendo "Movimientos Dentales en Ortodoncia: Guía Completa" »

El sistema L-Jetronic es un sistema de inyección de combustible controlado electrónicamente, diseñado para optimizar la mezcla aire-combustible en motores de combustión interna. Mide el aire de admisión mediante un caudalímetro y opera de forma independiente del sistema de encendido. Su diseño incorpora sensores clave para un funcionamiento preciso.

Componentes Principales del L-Jetronic

El sistema L-Jetronic se basa en la información proporcionada por una serie de sensores, clasificados en imprescindibles y secundarios, para calcular los tiempos de inyección adecuados.

Sensores Imprescindibles

• Caudalímetro: Mide el volumen de aire que ingresa al motor.
• Sensor de RPM (Revoluciones por Minuto): Registra la velocidad de giro del motor.

Sensores

Aparatos de Ortodoncia Removibles: Resumen

Los aparatos removibles son aquellos que el paciente puede quitar y poner con facilidad. Están constituidos por una placa acrílica que se apoya en el paladar en la arcada superior y en el borde alveolar de la inferior. Pueden llevar elementos activos como tornillos o resortes para mover los dientes, con lo cual se considerarían aparatos activos; otras placas que no los llevan se considerarían pasivas.

Aparatos Removibles Activos

Son aquellos que inciden con fuerzas mecánicas directamente sobre los dientes, el periodonto, el hueso alveolar, el hueso maxilar, las suturas y la ATM (articulación temporomandibular). La placa activa es un aparato que incorpora unos medios activos (resortes, tornillos)... Continuar leyendo "Ortodoncia Removible: Tipos, Usos y Cuidados para una Sonrisa Saludable" »

Sistema de Dirección: Función y Características

El sistema de dirección se encuentra en el eje delantero del vehículo. Su función principal es orientar las ruedas según la voluntad del conductor, evitando cambios bruscos de dirección. Además, debe ser capaz de absorber las irregularidades del terreno sin afectar la trayectoria del vehículo, permitiendo que este circule en línea recta.

• Irreversibilidad: Las ruedas deben ser orientadas exclusivamente por el conductor y no por las condiciones del terreno.
• Tipos de Sistemas de Dirección: Los sistemas más comunes son de cremallera o de tornillo sin fin. Ambos pueden ser servoasistidos para reducir el esfuerzo del conductor.

Elementos del Sistema de Dirección

• Volante: Está acoplado a la

Sistemas mecanicos

Su función es transformar o transferir el movimiento desde las fuentes que lo generan. En ese proceso se pierde energía en forma de calor, ruido o vibración.

Características sistemas mecanicos:

• Piezas sólidas para realizar movimientos por acción de una fuerza.
• Para cambiar la dirección o aumentar la intensidad se usan mecanismos.

Movimientos mecanicos:

• Rotación: el operador no sigue ninguna trayectoria, gira sobre su eje.
• Traslación: el operador sigue una trayectoria en línea recta.
• Los dos movimientos pueden ser Continuo o Alternativo (vaivén).

Dispositivos que transforman movimiento:

• LEVA: giratorio en rectilíneo.
• CREMALLERA Y PIÑON: rectilíneo en giratorio y viceversa.
• TORNILLO SIN FIN: giratorio en rectilíneo.
• BIELA: