Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Formación Profesional

-combustión: Reacción química entre dos substancias combustible i carburante con desprendimiento de calor i de luz.Tº de ignición: es la temperatura a la que los vapors de un combustible arden espontáneamente, depende de las condiciones en las que se encuentra el combustible.Tº de inflamación: es aquella que una vez encendidos los vapores del combustible estos continúan por si mismos el proceso de combustión.PCS: es el calor producidoen la combustión completa de la unidad de masa del combustible.PCI: calor producido en la combustión completa de la unidad de masa del combustible. Clasificación: A)metano ,propano butano B) gasolinas petróleos disolventes C) gasoil fuel-oíl D) asfaltos vaselinas parafinas. Presiones: Trabajo: aquella... Continuar leyendo "Bomba booster" »

Operaciones Anormales de Alabeo en el Airbus A320

A continuación, se describen las diferentes operaciones anormales de alabeo en el Airbus A320:

• Fallo del ELAC 1

  Un fallo detectado en la operación del ELAC 1 provoca su desconexión y la entrada en modo activo del ELAC 2. A partir de este momento, el ELAC 2 procesará las órdenes laterales según la ley normal y transmitirá órdenes a los SEC para la función de roll spoiler.

• Fallo de ELAC 1 y ELAC 2

  En caso de pérdida de la operación de ambos ELAC, el control de alabeo solo es posible a través de los spoilers. El control de roll se ejecuta según la ley directa y se pierde la función de yaw damper.

• Fallo del Servoactuador de Alerón

  En caso de fallo de un servoactuador de alerón, este revierte

Conceptos Fundamentales de Mecanismos y Sistemas Mecánicos

Definición y Misión de un Mecanismo

Un mecanismo es un conjunto de elementos, conectados entre sí por medio de articulaciones móviles, cuya misión principal es la transformación de magnitudes físicas o energéticas:

• Transformar una velocidad en otra velocidad.
• Transformar una fuerza en otra fuerza.
• Transformar una trayectoria en otra trayectoria.
• Transformar energía en otro tipo distinto.

Clasificación de Mecanismos por Número de Elementos

Según el número de elementos de enlace, los mecanismos se clasifican en:

• Simples: Si tienen dos elementos de enlace.
• Complejos: Si tienen más de dos elementos de enlace.

El Sistema Mecánico

Un sistema mecánico es una combinación de mecanismos... Continuar leyendo "Fundamentos y Clasificación de Mecanismos y Sistemas Mecánicos" »

Potencia

Potencia Teórica

WO=427(CHXPC0)/(3600X75)

Es la relativa al combustible, es decir, si toda la energía calorífica del combustible se transforma en energía mecánica. También llamada potencia neta.

Potencia Indicada

WI=(pmc/75)x(piXD²X4)X(2XCARREXRPM/60)X(Ncilindro/tiempos)

Recibe este nombre la potencia desarrollada por los gases en el interior del cilindro. Se obtiene conociendo la fuerza total aplicada sobre la superficie del émbolo.

Potencia Efectiva

WE=(FT)X(2XPIXRXRPM)/(60X75)

Es igual a la potencia indicada menos la potencia absorbida por las pérdidas mecánicas. Se conoce también como potencia al freno.

Otros Cálculos

Tiempo de Travesía: v=d/t    Consumo Específico: = chxcvxhoras/=(consumo/hx1000xt)/(60x2xrpmxcilindros) 1cv=... Continuar leyendo "Funcionamiento del Motor de Combustión Interna" »

Tratamiento con Parafina

Técnicas de Aplicación

La parafina se comercializa preelaborada en bloques que se funden en recipientes específicos (ver imagen) a una temperatura entre 60-80ºC. Una vez alcanzada la temperatura ideal, se extiende sobre una lámina de plástico y se aplica como compresa en la zona corporal a tratar durante 15-30 minutos. También es posible mezclar la parafina con otras sustancias.

Efectos

La parafina es ampliamente utilizada en centros termales por sus efectos termoterápicos locales, siendo ideal para áreas corporales pequeñas. Sus efectos generales son limitados.

Indicaciones

Las indicaciones son las propias de la termoterapia:

• Procesos inflamatorios, especialmente enfermedades reumáticas.
• Procesos musculares como

Sistemas de Control de Acceso: Componentes y Funcionamiento

El control de acceso se refiere al conjunto de elementos interconectados diseñados para gestionar y controlar la entrada y salida de personas o vehículos a un determinado espacio.

Ventajas del Control de Acceso

• Incrementa la seguridad del edificio o instalación.
• Control permanente de entradas y salidas.
• Permite la apertura remota de accesos.
• Permite restringir el acceso a zonas específicas.
• Ahorro en costes de personal de seguridad.
• Mejora la productividad del personal.

Componentes de un Sistema de Control de Acceso

Actuadores y Receptores

• Abrepuertas eléctrico: Dispositivo electromecánico que, al recibir una orden, libera el mecanismo de una cerradura, permitiendo la apertura de la puerta.

Equipo de Ventosas Adhesivas para Reparación de Carrocerías

El equipo de ventosas adhesivas se utiliza en zonas hundidas de baja o media intensidad, donde la pintura no se ha resquebrajado o desprendido. Su aplicación permite evitar el desmontaje de accesorios, así como los procesos posteriores de decapado, igualado y pintado, optimizando significativamente el tiempo y coste de la reparación.

Este sistema se compone de los siguientes elementos clave:

• La ventosa, que se adhiere a la chapa con un adhesivo específico de alta resistencia.
• Una pistola térmica, diseñada para calentar y fundir la barra del adhesivo, asegurando una fijación óptima.
• Un soporte adaptador, fundamental para sujetar y fijar la ventosa de manera segura durante el proceso.

Normativa N. europea

D. Nominal

Exactamente igual que la N. americana, salvo que la unidad es (mm).

P. Nominal

Se distingue por las siglas PN seguidas de un número que indica la presión nominal de la tubería en kg/cm².

La normativa indica unos márgenes de seguridad según el tipo de servicio que circule por la tubería. Se clasifican en:

• Fluidos normales, temperatura menor de 120 °C
• Fluidos normales, temperatura mayor de 120 °C y menor de 300 °C
• Fluidos corrosivos, temperatura menor de 120 °C
• Fluidos normales, temperatura mayor de 300 °C
• Fluidos corrosivos, temperatura mayor de 120 °C y menor de 300 °C

Bombas de pistón

Se componen de un cilindro o tubo en cuyo interior tiene un émbolo que es el que se mueve de izquierda a derecha, gracias... Continuar leyendo "Presión nominal (PN) y bombas de pistón: normativa europea, tipos y rendimiento" »

Tipus de Bicicletes de Muntanya (BTT)

Tipus de BTT:

• Carretera
• MTB quadre rígid
• MTB doble suspensió
• MTB doble suspensió marató
• Enduro (Racing)
• BMX
• Freeride

Parts d'una BTT

Parts principals:

• Quadre
• Forquilla
• Suspensió
• Manillar
• Potència
• Direcció
• Selló
• Tija del selló
• Plats
• Biela
• Pedals
• Boixa
• Radis
• Llanta
• Pneumàtic
• Pinyons (corona)
• Cadena
• Desviador de plats
• Desviador de pinyons
• Frens

Plats

Una BTT disposa normalment de 3 plats, generalment de 22, 32 i 42 dents. Normalment, s'utilitza el plat mitjà. Per a baixades, s'empra el plat gran, i per a pujades pronunciades, el plat petit.

Pinyons

Una BTT sol tenir entre 5 i 9 pinyons. Els pinyons tenen d'11 a 30 dents. Per a pujades, s'utilitza el pinyó gran, i per a baixades, el pinyó petit.

Revisió i Manteniment de la BTT

Passos