Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Formación Profesional

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Embragues: Tipos, Funcionamiento, Mantenimiento y Averías

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Tipos de Embragues y sus Características

1. Clasificación de Embragues

Existen varios tipos de embragues, cada uno con características y aplicaciones específicas:

  • Embrague por fricción: Incluye variantes como monodisco, bidisco y de cono. También se encuentran los embragues multidisco, que suelen estar bañados en aceite.
  • Embrague hidráulico: Comprende tanto los embragues hidráulicos propiamente dichos como los convertidores de par.
  • Embrague electromagnético: Un ejemplo común es el compresor del aire acondicionado.

Ventajas y Desventajas del Volante Bimasa

2. Análisis del Volante Bimasa

Ventajas:

  • Cambios de marcha más rápidos.
  • Reducción de la fuerza necesaria en los cambios.
  • Menor consumo de combustible.
  • Comportamiento más suave del vehículo.
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Conceptos básicos sobre roscas y tornillos

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Significa que los metales que están por encima se convierten en anódicos, mientras
que los situados más abajo se vuelven catódicos.

Apriete de tornillos

El par o momento es la fuerza con que se aprieta un tornillo o tuerca, multiplicado
por la distancia de la palanca empleada. La fuerza se puede medir en decanewtons
(dan) o en kilogramos fuerza (kgf) y la distancia se mide en metros (m).

Roscas

Una rosca es una hélice construida de una manera continua y uniforme en torno a
un cilindro interior o exterior. La forma exterior de la rosca la determina el tipo de
perfil empleado en el tallado de la misma. El perfil triangular es el más empleado
en los tornillos, mientras que los perfiles cuadrados, redondos, trapezoidales se
emplean en tornillos y husillos
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Refrigerantes y lubricantes para sistemas de refrigeración

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Refrigerantes

GWP: Coeficiente que mide la capacidad de una sustancia para producir efecto invernadero o de calentamiento global de la tierra.

ODP: Coeficiente cuyo índice indica su capacidad de destrucción de ozono.

TEWI: Coeficiente que tiene en cuenta el calentamiento global de la tierra tanto por el efecto de emisión directa de refrigerante GWP como por el efecto indirecto.

Tipos de refrigerantes

  • CFC: (Fluor Carbono Cloro) - prohibido
  • HCFC: (Hidrogeno Carbono Fluor Cloro) - prohibido
  • HFC: (Hidrogeno Fluor Carbono)
  • HFO: (Hidrogeno Fluor Oliofina)
  • HC: (Hidrogeno Carbono)

Manipulación de refrigerantes

  • Deben manipularse en locales bien ventilados
  • Se deberán utilizar gafas y guantes protectores
  • No llenar ningún recipiente a más del 80%
  • Cumplir siempre
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Fundamentos del Ciclo de Refrigeración por Compresión: Válvula de Expansión y Comparativa de Refrigerantes R-134a, R-407C y R-410A

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Funcionamiento de la Válvula de Expansión Termostática (VET)

La VÁLVULA DE EXPANSIÓN tiene la función de disminuir la presión del líquido refrigerante que entra en el evaporador. Además, controla la cantidad adecuada de refrigerante que fluye hacia el sistema.

El Ciclo de Refrigeración por Compresión de Vapor

El ciclo de refrigeración se compone de cuatro fases fundamentales:

1. Evaporación

El ciclo inicia con el fluido en forma de líquido a baja presión. Justo antes de entrar en el evaporador, el líquido se evapora a una temperatura y presión constantes. El calor necesario para el suministro de calor latente de evaporación pasa de las paredes del evaporador hacia el líquido que se evapora.

2. Compresión

En modo de vapor, el fluido... Continuar leyendo "Fundamentos del Ciclo de Refrigeración por Compresión: Válvula de Expansión y Comparativa de Refrigerantes R-134a, R-407C y R-410A" »

Fundamentos y Componentes de las Redes de Distribución Eléctrica Aéreas

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Redes de Distribución Aéreas: Clasificación y Tipos

Son aquellas en las que los conductores circulan de manera visible, a una determinada distancia del terreno. Se clasifican en:

  • Redes Posadas: Utilizan conductores aislados trenzados en haz.
  • Redes Tensadas: Utilizan conductores desnudos o conductores aislados trenzados.

Tipos de Conductores

  • Cables Desnudos: Serán de materiales metálicos. Se considerarán como conductores desnudos aquellos conductores aislados para una tensión nominal inferior a 0,6/1 kV.
  • Cables Aislados: Tienen una tensión asignada no inferior a 0,6/1 kV. La sección mínima permitida en los conductores de aluminio será de 16 mm² y en los de cobre será de 10 mm².

Apoyos en Redes Aéreas Tensadas

Tipos de Torreta

  • De Madera:
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Sistemas Eléctricos y Electrónicos del Automóvil: Guía Completa

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Sistemas Eléctricos y Electrónicos del Automóvil

Símbolos Eléctricos

  • Resistencia
  • Diodo
  • Luz larga
  • Solenoide
  • Potenciómetro
  • Condensador
  • Lámparas
  • Zumbador
  • Fusible
  • Componente completo

Componentes Eléctricos

  • Fusible
  • Componente
  • Masa
  • Diodo LED
  • Interruptor
  • Lámpara
  • Conector
  • Conector de masa
  • Resistencia
  • Relé

Tipos de Lámparas

  • Halógenas: H1, H4, H11
  • Xenón: D2S y DR2
  • Incandescencia: P21W, P21/4W, R2

Ventajas de los Sistemas Electrónicos en Automóviles

  • Pocos errores
  • Menos sensores y cables
  • Sistemas más rápidos
  • Permiten centralitas y funciones de diagnóstico
  • Normalización a nivel mundial: fabricantes e industrias intercambian datos

Gateway

Se denomina gateway a la interfaz de comunicación entre diferentes unidades de control electrónico (UCE) que trabajan a diferente... Continuar leyendo "Sistemas Eléctricos y Electrónicos del Automóvil: Guía Completa" »

Fundamentos del Motor de Combustión Interna: Ciclos Otto y Diesel, y Sistemas Esenciales

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Ciclo Otto de Cuatro Tiempos (4T)

El motor Otto es un motor de combustión a volumen constante que requiere una chispa para la ignición. La apertura y el cierre de las válvulas deben estar sincronizados con el giro del cigüeñal; cada leva mueve una válvula.

Adelanto al Encendido: Son los grados del cigüeñal que faltan para que el pistón llegue al Punto Muerto Superior (PMS) en el momento en que salta la chispa.

Ciclo Otto 4T Teórico

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  • 0-1: Admisión. Baja el pistón y la válvula de admisión está abierta.
  • 1-2: Compresión. El pistón se mueve desde el Punto Muerto Inferior (PMI) hasta el PMS.
  • 2-4: Combustión y Expansión. Ocurre la ignición y la expansión de los gases (PMS a PMI).
  • 4-1: Escape. El pistón se mueve desde el PMI hasta el
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Lubricación en Motores: Tipos, Características y Aditivos Esenciales

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Características de la Lubricación

La lubricación consiste en introducir una película de aceite entre piezas con movimiento relativo entre sí para disminuir al máximo los rozamientos. La lubricación sustituye el roce entre las superficies por la fricción en las capas del lubricante.

Tipos de Lubricación

  • Lubricación límite: Es la peor lubricación que existe.
  • Lubricación semifluida.
  • Lubricación fluida: Es la mejor que existe.

Lubricantes

Los objetivos de un lubricante son los siguientes:

  • Evitar el contacto entre las piezas a lubricar, reduciendo al máximo su rozamiento.
  • Ayudar a rebajar las temperaturas de las piezas lubricadas.
  • Proteger químicamente las superficies metálicas de la oxidación.
  • Limpiar y arrastrar contaminantes.
  • Ayudar a sellar
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Fundamentos del Ruido y Protección Auditiva en el Entorno Laboral

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Principios básicos del ruido

El sonido no se propaga en el vacío; es necesario que exista materia. Es una onda en la que las partículas se empujan, provocando una presión y, posteriormente, una depresión. Tiene frecuencia y amplitud.

Si se producen pocos ciclos por segundo, el sonido es grave; si se producen muchos, es agudo. A la unidad sonora se le llama belio, pero como esta unidad es muy grande, empleamos el decibelio (dB), que equivale a la décima parte del belio. La frecuencia se mide en hercios (Hz).

Hipoacusia y Audiometría

Hipoacusia: Se refiere a una audición por debajo de lo normal.

Audiometría: Es la medida de la capacidad de audición. A partir de 140 decibelios aparece el umbral de dolor, es decir, el límite a partir del... Continuar leyendo "Fundamentos del Ruido y Protección Auditiva en el Entorno Laboral" »

Guia Completa sobre Ingressos i Tipus de Llits Hospitalaris

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Ingressos Programats

Ingressos programats: es quan el metge fixa un dia i hora per a l'ingrés del pacient.

Ingressos per Urgències

Ingressos per urgències: casos en què l'atenció sanitària no pot esperar.

Trasllat entre Diferents Unitats

Trasllat entre diferents unitats: és quan el pacient ingressat passa a un altre servei mèdic.

Altes Programades

Alta programada: el pacient està bé i pot ser donat d'alta.

Altes Voluntàries

Alta voluntària: quan el pacient decideix marxar perquè ell vol, encara que no estigui bé.

Ingressos Urgents

Ingressos urgents: hi haurà d'anar algú com més ràpid possible.

Posicions de Somiers

  • De flower: semiassegut.
  • Semiflower: semiagut amb les cames amunt.
  • Posició de Trendelenburg: amb els peus més amunt que el cap.
... Continuar leyendo "Guia Completa sobre Ingressos i Tipus de Llits Hospitalaris" »