Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Formación Profesional

Sistemas de Calefacción Hidráulica

Instalación Bitubo

Los emisores están montados en paralelo, por lo que el agua llega a cada emisor a la misma temperatura. El retorno del agua de los emisores a la caldera puede ser directo o invertido.

Tipos de Retorno

• Retorno Directo: El tubo del retorno parte del emisor más alejado de la caldera y el agua de retorno fluye en el mismo sentido que el agua de ida.
• Retorno Invertido: (Implícito en el texto original, pero no descrito).

Sistema Monotubo

Es un sistema de emisores montados en serie, utilizando válvulas especiales llamadas monotubo, a través de las cuales entra y sale el agua a cada emisor.

• Desventaja: En una instalación monotubo, a los emisores más alejados de la caldera les llega el agua a menos

1.4. Secado por Infrarrojos (IR)

1.4.2. Equipos de Secado Infrarrojo

1.4.2.4. Manuales

Se utilizan para reparaciones de pequeñas dimensiones. Consisten en un pequeño reflector que normalmente está sujeto a un soporte manejado por el operario.

1.4.2.5. Arcos de Secado

Conjunto de reflectores montados en un soporte a modo de puente o arco que se desplaza a lo largo de la cabina de pintura. Su velocidad de desplazamiento es constante y se pueden desactivar los reflectores que no sean necesarios.

1.4.3. Principales Características: Rayos Infrarrojos (IR)

Realiza el secado de forma más uniforme que el sistema por convección y en menos tiempo (75% menor). Realiza el secado desde dentro hacia fuera, evitando la formación de piel en la pintura que... Continuar leyendo "Secado Infrarrojo y Control de Aire en Cabinas de Pintura: Técnicas y Precauciones" »

Sistema de Arranque y Parada Automática (Stop-Start)

El sistema de arranque y parada automática, conocido como stop-start, realiza dos funciones principales de forma automática:

• Puesta en marcha del motor cuando el conductor pulsa el botón de arranque.
• Parada del motor en momentos en que no es necesario mantenerlo en marcha, y posterior puesta en marcha.

Los diseños de stop-start más empleados son los siguientes:

• Sistemas que adaptan el circuito de carga y arranque convencional, reforzando los componentes.
• Sistemas con gestión electrónica y un conjunto alternador-motor de arranque reversible, diseñado específicamente para el stop-start.

Funcionamiento del Alternador-Motor de Arranque Reversible

Los vehículos equipados con este modelo de... Continuar leyendo "Sistemas Stop-Start y Motores Híbridos: Funcionamiento y Componentes Clave" »

1. ¿Es imprescindible en algunos casos la conformación de piezas por moldeo? ¿Por qué? Cita piezas de uso ordinario que necesariamente se han de obtener por fundición.

Sí. Porque con su ayuda se pueden fabricar, con facilidad y economía, piezas de formas muy complicadas (bloques de cilindros, motores de explosión, carburadores, bancadas de máquinas herramientas, etc.), imposibles o muy difíciles de obtener mediante otros métodos.

Algunas piezas de uso ordinario que se obtienen por fundición incluyen:

• Cigüeñales
• Tapas de alcantarilla
• Bloques de motor
• Bancadas de torno

2. Enumera los pasos de las operaciones fundamentales para obtener piezas moldeadas en arena. Haz lo mismo para el moldeo en coquilla. ¿Cuál de los procesos resulta más

¿Cuáles son las razones del éxito del plástico? ¿Cuál es su principal inconveniente?

Razones del éxito:

• Bajo precio de la materia prima utilizada en su fabricación.
• Facilidad para construir con él todo tipo de formas.
• Permite un buen acabado final.

Inconveniente:

El reciclado de muchos plásticos es difícil y todavía no está generalizado.

La fabricación de un objeto de plástico: pasos y procesos

La fabricación de un objeto de plástico sigue tres pasos principales:

1. Diseño del molde

   Un molde es una pieza, normalmente de acero o aluminio, que sirve para dar forma al plástico. El diseño de los moldes lo realizan ingenieros y técnicos especialistas utilizando programas de dibujo por ordenador, también llamados CAD (del inglés computer-

1.6. Estantería de Básicos para Pintura

La estantería de básicos es el lugar donde se almacenan los colores primarios y esenciales necesarios para formular y obtener cualquier otra tonalidad dentro de un sistema de pintura. Se pueden distinguir principalmente dos tipos de sistemas basados en el disolvente:

• Base disolvente orgánico
• Base disolvente de agua

1.6.1. Sistemas de Pintura Base Disolvente Orgánico

Este sistema requiere agitación periódica para mantener la homogeneidad de la pintura. Los recipientes que contienen los básicos están equipados con un agitador integrado en la tapa, el cual es accionado por un mecanismo de arrastre que recibe el movimiento de un motor ubicado en la propia estantería.

1.6.1.1. Importancia del Sistema

Acoplamientos Rígidos

Los acoplamientos rígidos se utilizan para unir dos ejes de forma permanente, sin permitir ningún tipo de movimiento relativo entre ellos. Son ideales para aplicaciones donde se requiere una alta precisión y rigidez en la transmisión de potencia.

• Acoplamiento en cruz (o junta de Oldham): Consta de dos platillos con ranuras rectangulares unidas a los dos árboles con una pieza central libre, con pestañas en ambas caras y a 90º una de la otra.

• Acoplamiento de manguito: Consta de un manguito de acero o de fundición, asentado sobre los extremos de los árboles, y de unos pasadores cónicos que fijan el manguito a los árboles.

• Acoplamiento de manguito partido: Está formado por un manguito partido longitudinalmente en

1. Análisis de Averías

Cilindros

El desgaste produce ovalamiento y conicidad en el cilindro. Algunas causas comunes son:

• Arrancar en frío sin un calentamiento adecuado.
• No efectuar los cambios de aceite y filtro según las recomendaciones del fabricante.
• Usar aceite de baja calidad o inadecuado para el motor.
• Circular en ambientes con polvo atmosférico.
• Someter el motor a un régimen de revoluciones elevado de forma frecuente.

Pistones

Las averías en los pistones están originadas mayoritariamente por la falta de engrase o el exceso de calor debido a fallos de refrigeración. Los daños en la cabeza y la zona de segmentos se deben a un mal ajuste del encendido o por autodetonación.

Segmentos

Los segmentos gastados, mal adaptados al cilindro o con... Continuar leyendo "Diagnóstico y Desmontaje de Componentes del Motor: Guía Completa" »