Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Otros cursos

Componentes del Sistema de Refrigeración

• Bomba de agua: La bomba de agua impulsa la circulación del líquido refrigerante desde el radiador hasta el motor. Se acciona mecánicamente mediante la correa de distribución o por una correa auxiliar. En ambos casos, recibe el movimiento del cigüeñal.
• Termostato: Es una válvula que abre o cierra el paso hacia el radiador en función de la temperatura.
• Radiador: Es el elemento que enfría el líquido procedente del motor. Está situado en la parte delantera del vehículo para que el aire exterior circule a través de él y actúe como refrigerante.
• Electroventilador: Es un ventilador eléctrico que está situado entre el radiador y el motor. Da velocidad al aire para que, a su paso por el radiador,

Propiedades Generales de los Metales

Los metales poseen una serie de propiedades que los caracterizan y determinan su comportamiento en diferentes aplicaciones. A continuación, se describen algunas de las más importantes:

• Tenacidad: Es la capacidad de un metal para resistir esfuerzos de rotura o deformación sin fracturarse.
• Elasticidad: Se refiere a la capacidad de un metal para recuperar su forma original después de haber sido deformado, una vez que se elimina la fuerza aplicada.
• Plasticidad: Es la capacidad de un metal para adquirir deformaciones permanentes sin romperse.
• Fatiga: Cuando un metal se somete a esfuerzos variables en magnitud y dirección, puede romperse con cargas inferiores a su resistencia normal bajo tensión constante.
• Dureza:

Glosario de Términos Técnicos en Maquinaria y Seguridad

Tornillo

Es un dispositivo de fijación mecánico, cilíndrico y con una cabeza, por lo general metálico. Permite que las piezas fijadas puedan ser desmontadas cuando se requiera.

Remache

Es un sistema de fijación cuya finalidad es unir dos piezas de igual o distinto material. Se compone de cabeza y vástago. Sus características incluyen:

• Rápido ensamblaje
• Económico
• Resistente a vibraciones
• Se trabaja desde una sola cara

Engranaje

Es un mecanismo utilizado para transmitir potencia de un componente a otro de una máquina. Están formados por ruedas dentadas (corona y piñón) y son una fuente de energía en motores eléctricos.

Válvula

Es un aparato mecánico con el que se puede iniciar, detener

Tipos de Desgaste en Lubricantes

• Desgaste abrasivo: Se manifiesta como ralladuras causadas por partículas duras y gruesas, o como erosión provocada por partículas duras y finas.
• Desgaste adhesivo: Ocurre por el contacto metal-metal, la transferencia metálica y la formación de microsoldaduras.

Conceptos Clave en la Lubricación

• Punto de gota: Es la temperatura a la cual una muestra de grasa, al calentarse bajo condiciones de ensayo definidas, comienza a fluir.
• Alcalinidad remanente/número de base: Determina la concentración remanente de aditivos detergentes y dispersantes en el aceite en servicio.
• Dilución por combustible: Se produce cuando el aceite entra en contacto con el combustible diésel en la cámara de combustión. Un proceso de combustión

Refrigeración por Aire

Consiste en evacuar el calor de las piezas a refrigerar directamente con el aire exterior. Las piezas a refrigerar se construyen con aleaciones ligeras para mejorar la conductividad térmica. Para aumentar la superficie de evacuación de calor, los cilindros y la culata llevan aletas en el exterior.

Tipos de Refrigeración por Aire

• Refrigeración Forzada: El aire es impulsado por una turbina y canalizado, pasando por las aletas a refrigerar.
• Refrigeración No Forzada: El aire circula entre las aletas por la velocidad del vehículo.

Ventajas de la Refrigeración Forzada (por Aire)

• Motor más ligero.
• Menor mantenimiento del sistema.
• Menor espacio del motor.
• No dispone de temperaturas críticas (como la ebullición del agua).
• Menores

Manipulación y Uso de Fluidos Refrigerantes y Lubricantes

A continuación, se detallan las pautas esenciales para la manipulación y el uso correcto de los aceites y fluidos:

• Mantener el envase cerrado.
• Retirar el aceite usado como residuo especial.
• No mezclar con aceites de motor.
• No reutilizar aceite usado.
• Respetar la fecha de caducidad.
• No mezclar aceites minerales con sintéticos.

El Compresor: Tipos y Funcionamiento

El compresor es el corazón del sistema de climatización, encargado de aumentar la presión y temperatura del gas refrigerante.

Compresores Rotativos o de Paletas

Estos compresores poseen un rotor con paletas acopladas que tienen libertad de movimiento. Para que estén abiertas, requieren de fuerza centrífuga. Al girar, la cámara... Continuar leyendo "Fundamentos y Mantenimiento de Componentes Clave en Sistemas de Climatización" »

Componentes y Evolución de la Tomografía Computarizada (TAC)

El Tubo de Rayos X y el Generador

El sistema de rayos X permite seleccionar diversos voltajes según el tipo de prueba a realizar, buscando la mejor calidad de imagen con la mínima dosis de radiación. El calentamiento del tubo limita el tiempo de rotación y exploración. Los tubos almacenan o pierden calor; cuanto mayor sea su capacidad de almacenamiento, más tardarán en alcanzar el límite de temperatura soportable. Esta capacidad se mide en heat units (HU) o mega heat units (MHU). Además, el tubo cuenta con dos tamaños de focos: los de tamaño pequeño aumentan la resolución, pero generan más calor, motivo por el que se utilizan filamentos mayores en los equipos de TAC.... Continuar leyendo "Tecnología de Tomografía Computarizada: Componentes y Evolución de Generaciones" »

Instalaciones frigoríficas con CO2

La normativa europea F-Gas limita el uso de refrigerantes HFC, por lo que la industria ha buscado soluciones alternativas. Los dos nuevos refrigerantes naturales que han empezado a usarse son el dióxido de carbono (CO2) R-744 y el amoniaco (NH3) R-717 con PCG casi nulo. El CO2 tiene la peculiaridad de trabajar con unas presiones muy altas; por ejemplo, para evaporar a -30°C la presión del refrigerante está próxima a los 15 bar. El punto crítico está en 30°C, es decir, por encima de esa temperatura no hay condensación. Por este motivo, se suelen utilizar compresores en cascada y se emplea un refrigerante HFC para la condensación del CO2.

Presostatos

Son elementos que traducen una presión en una señal... Continuar leyendo "Refrigeración Avanzada: CO2, Presostatos y Control de Cámaras Frigoríficas" »

Clasificación de los Métodos de Corte Industrial

En la industria de la fabricación y la metalurgia, los procesos de corte se dividen fundamentalmente en dos categorías:

• Cortes Térmicos
• Cortes Mecánicos

Métodos de Corte Térmico

Los métodos térmicos utilizan calor intenso para fundir o vaporizar el material. Dentro de esta clasificación encontramos:

• Oxicorte
• Plasma
• Arco de Aire
• Láser

Oxicorte

Este método está formado por un soplete de corte y dos botellas, una de gas combustible y otra de oxígeno. Este proceso genera temperaturas de hasta 3000 °C. Es un proceso fácil y económico, pero está limitado a aceros al carbono con un porcentaje menor al 0,3 % de carbono.

Plasma

Consiste en una fuente de alimentación que convierte la energía eléctrica... Continuar leyendo "Clasificación y Descripción de los 7 Principales Métodos de Corte Industrial" »

Limitaciones de la ecuación de Bernoulli

• Flujo estacionario: las propiedades no cambian con el tiempo.
• Incompresible: la densidad del fluido permanece constante.
• Sin viscosidad/fricción: las pérdidas de energía son despreciables.
• Sin bombas ni turbinas: no entra ni sale trabajo mecánico.
• Sin transferencia de calor: la temperatura no cambia significativamente.
• Sobre una línea de corriente: se aplica entre puntos del mismo flujo.
• No cerca de paredes o estelas: en estas zonas, la fricción es relevante.

¿Cuándo usar la ecuación?

1. Flujo estacionario.
2. Flujo incompresible.
3. Ausencia de fricción significativa.
4. Sin intervención de bombas o turbinas.
5. Sin transferencia de calor relevante.
6. Entre puntos situados en una misma línea de corriente.

Interpretación