Fondo Oscuro: Elaboración, Conservación y Aplicaciones
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Los sistemas de encendido controlados por la unidad de control activan y controlan la bobina de encendido.--Ésta acción la realiza mediante la información de varios sensores.--Los sistemas de encendido electrónico integral suprimen varios componentes como el avance de encendido por ejemplo.
En el sistema integral se compone por:-Bobina de encendido-Distribuidor-Bujía-Unidad de control-Sensor de temperatura de motor-Sensor de posición de mariposa (TPS)-Sensor de revoluciones y punto muerto superior-Disco dentado-Llave de contacto..En el encendido totalmente electrónico el distribuidor no existe. La distribución de la chispa la realiza la unidad de control
Diferencias entre la carburación y la inyección
En los motores de gasolina, la mezcla
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Espesor de chapa | Diámetro de boquilla |
1 | 6 |
1-2 | 8-9 |
2-4 | 10-11 |
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Provoca una sobrecarga del peso sobre el eje delantero y una descarga del eje trasero. La adherencia de las ruedas delanteras aumenta y la adherencia de las traseras disminuye. El eje trasero se puede llegar a bloquear.
Produce una pérdida de control de la dirección y de la trayectoria del vehículo. Se produce el efecto de subviraje del tren delantero y el eje delantero se desplaza hacia el exterior de la curva.
El vehículo tiende a girar sobre sí mismo. En curva se produce el efecto de sobreviraje del vehículo: el eje trasero del vehículo se desplaza hacia el exterior de la curva pivotando sobre el... Continuar leyendo "Sistemas de frenado en vehículos: Basculación, bloqueo de ruedas y servofreno" »
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Reguladores de frenada: Controlan y limitan la presión del líquido en el circuito de frenos de las ruedas traseras para evitar que se supere el límite de adherencia del neumático.
- Reductor de presión dependiente de la carga: Van montados en el eje trasero y actúan según la tensión de la suspensión, que es proporcional a la cargaen el eje trasero y a la deceleración. La presión que llega a los frenos traseros se modifica según la carga y la deceleración. La presión varía en función de la posición de un pistón sometido a la acción de un muelle interior y otro sensible a la suspensión trasera. Cuando el pistón se mantiene en el fin de su carrera, el aceite a presión fluye hacia los frenos traseros. Cuando se frena, se modifica... Continuar leyendo "Válvula monoestable" »
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convertidor de par
1-caja rotatoria
2-conjunto de flange
3-la impelente
4-soporte
5-lumbrera
6-conjunto de tranportador
7-la turbina
8-el cubo
9-conjunto de transportador
10-el cubo
11-eje de salida
12-estátor
13-el cubo
14-lumbrera salida
sistema de tracción
motor----convertidor---eje de mando---engranaje---trasmicion---diferencial---mando final
tuna
tipos de convertidor de par
convertidor torque convencional
convertidor torque embrague unidireccional
convertidor torque capacidad variable
convertidor torque con embrague de impelente
convertidor torque con embrague de traba
divisor de par
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Gradilla.- Pieza de metal, plástico o madera con taladros en los cuales se introducen los tubos de ensayo.
Soporte.- Suele ser de metal, constituido por una larga varilla enroscada en una base. A él se sujetan los recipientes que se necesitan para realizar los montajes.
Aro metálico.- Es un anillo circular de hierro que se adapta al soporte universal. Sirve como soporte de otros utensilios como: vasos de precipitados, embudos.
Doble nuez.- Permiten sujetar diversos aparatos al soporte, efectuando así los montajes necesarios para los experimentos.
Pinzas.- Instrumento metálico, que por presión de las extremidades de sus dos brazos permiten sujetar diversos aparatos en los montajes experimentales, sujetan las buretas,... Continuar leyendo "Instrumentos de laboratorio y medidas de seguridad" »
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El calor necesario es generado por un arco que se establece entre un electrodo consumible y el metal que se va a soldar. El electrodo es un alambre macizo, desnudo, que se alimenta de forma continua automáticamente y se convierte en el metal depositado según se consume. El electrodo, arco, metal fundido y zonas adyacentes del metal base, quedan protegidas de la contaminación de los gases atmosféricos mediante una corriente de gas que se aporta por la tobera de la pistola.
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CONTACTOR: DISPOSITIVO Electromagnético, QUE PUEDE SER CONTROLADO A DISTANCIA PARA CERRAR O ABRIR CIRCUITOS DE POTENCIA.
-BOBINA: Órgano DEL CONTACTOR QUE PUEDE SER CONTROLADO A DISTANCIA CUANDO SE APLICA Tensión A SUS BORNES. FORMADO POR HILO ESMALTADO DE PEQUEÑO Diámetro Y MUCHAS ESPIRAS BOBINADO SOBRE UN PEQUEÑO CARRETE DE MATERIAL AISLANTE.
SUS BORNES SON A1 Y A2. U=12,24,48,230V
-CIRCUITO Magnético:CULATA Y MARTILLO. LA CULATA ES LA PARTE FIJA Y EN ELLA SE ALOJA LA BOBINA DEL CONTACTOR. EL MARTILLO ES LA PARTE Móvil. CUANDO LA BOBINA SE ALIMENTA CON LA Tensión ADECUADA, LA CULATA SE IMANATA ATRAYENDO AL MARTILLO HACIA ELLA.
-CONTACTOS Eléctricos: Están UNIDOS Mecánicamente A LA PARTE Móvil DEL CIRCUITO Magnético. DE ESTA FORMA,... Continuar leyendo "Culata de un contactor" »
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Equipo de enderezado: Pa no modificar la structur molecular dl material y sus carácterístics mecánics, ls reparacions estructurals dlas carocerías deben acerse en frío. Ay que aplicar grands forzás en sentid contrario als que provocaron la deformació enla colisió pa ello ay que:Aplicar la forzá en el punt adecuad, anclar adecuadament la carocería y permitir la medició de la carocería. Existen básicamente dos tipos de
bancadas:
Bancadas universales.
Bancadas de control positivo.
La elección del tipo de bancada dependerá del volumen de trabajo, espacio
disponible, presupuesto disponible, etc.
Generalmente las bancadas están compuestas por:
9.1. El banco del trabajo
Se denomina con este nombre a la parte más rígida de la bancada,... Continuar leyendo "Las bancadas en las que se deben adquirir los útiles específicos de cada fabricante para el anclaje y medición del vehículo correctamente instalado" »