Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Otros cursos

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Colisiones reflejas

Enviado por jose luis y clasificado en Tecnología

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X EL MODO EN Q SE PRODUCEN.1º CHOQUE corresponde a un acc simple o sencillo y se produce cuando un ceh entra en contacto con un elemento fijo de la vía como farolas arboles señalizacion o veh estacionados no lo es cuando choca contra otro veh que esta parado por causa dl trafico. 2 VUELCO tambièn es un acc simple o sencillo al estar solo implicado una dola undad de trafico, en este tipo de acc los neumáticos del veh dejan de estar en contacto con la vía x causas ajenas al conductor tipos,de campana se produce cuando el veh gira sobre su eje transversal, de tonel se produce cuando el veh gira sobre su eje longitu. 3 SALIDA DE Vía es cuando el veh se desplaza fuera de la vía x la q normalmente circula y se puede englobar dentro de
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Infraestructuras Comunes de Telecomunicaciones en Edificios

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Zona Común

Canalización de Enlace

Canalización externa que conecta las redes de los proveedores de servicios con la ICT. Comienza en el punto general de entrada al edificio y llega hasta los recintos de telecomunicaciones.

  • Vía subterránea: Llegan los servicios de telefonía y televisión por cable (utilizan canalización de enlace inferior).
  • Vía aérea: Llegan los servicios de radio y televisión terrestre o por satélite (canalización de enlace superior).
Canalización de Enlace Inferior

Canalización de enlace con canales (no siempre se hace así):

  • Dos para TB y RDSI.
  • Dos para televisión por cable (TLCA).

El tamaño mínimo de las paredes interiores de cada espacio del canal será 1,3 veces el diámetro del cable más grueso que habrá. Cada... Continuar leyendo "Infraestructuras Comunes de Telecomunicaciones en Edificios" »

Movimientos de la Pelvis y Articulación de la Cadera

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Movimientos de la Pelvis

Nutación y Contranutación

Nutación: El promontorio del sacro se desplaza hacia abajo y hacia delante, mientras que el vértice del sacro y el extremo del cóccix se desplazan hacia atrás. El sacro gira en torno a un eje, constituido por el ligamento axial.

Limitado por la tensión: Ligamentos sacrociáticos mayor y menor, ligamento sacroiliaco anterior con sus fibras anterosuperior y anteroinferior.

Contranutación: El sacro gira en torno al ligamento axial de manera que el promontorio base se desplaza hacia arriba y atrás, mientras que el extremo inferior del sacro y el vértice del cóccix se desplazan hacia abajo y adelante.

Limitado por la tensión: Ligamentos sacroiliacos (superficiales y profundos).

Sínfisis Púbica

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Diagnóstico y Solución de Fallos en Transmisiones Mecánicas: Engranajes y Correas

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Diagnóstico de Fallos en Engranajes

Los engranajes pueden presentar diversos tipos de desgaste y daños que afectan su funcionamiento. A continuación, se detallan algunos de los perfiles de desgaste más comunes y sus posibles causas:

Perfiles de Desgaste en Engranajes

  • Perfil Activo Normal (Dientes con Salida): Se observa un desgaste pronunciado en los laterales de los dientes. Esto suele indicar un problema de lubricación o un desgaste generalizado por uso.
  • Perfil Activo Lateral: Ocasionalmente, las ruedas dentadas se encuentran desalineadas, lo que provoca que el contacto se concentre solo en un lateral de los dientes.
  • Perfil Activo Alterno: Si una de las ruedas está torcida respecto a la otra, el desgaste se manifestará de forma alterna
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Sistemas de Transporte de Gas Natural: Red de Gasoductos y Cadena de GNL

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Sistemas de Transporte de Gas Natural

Control de Sobrepresiones

- Acumuladores hidroneumáticos, calderines de aire comprimido, válvulas de seguridad

- Purgadores con vertido controlado a depósitos auxiliares

Estaciones de Lanzamiento de Pistones

Control de llenado y vaciado, limpieza, inspección.

  • Válvulas permiten la regulación del fluido circulante: Seccionamiento, Regulación, Reductoras y Estabilizadoras de presión, Seguridad, Antirretorno, Evacuación de gases…

Gas Natural

El transporte masivo entre el país productor y el consumidor se realiza a través de los Grandes Gasoductos Internacionales.

  • Red de transporte a alta presión (60-80 bares)
  • Tuberías de Acero al carbono revestidas de polietileno
  • Protección pasiva interna y externa + Protección
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Tipos de Hornos Industriales: Funcionamiento y Aplicaciones

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Hornos Industriales: Tipos, Funcionamiento y Aplicaciones

Hornos Verticales o de Cubilote

Transforman minerales de hierro en acero. Funcionan en contracorriente entre la carga de sólidos que desciende y el gas reductor que asciende.

Materiales de carga:

  • Carga metálica: Mezcla de minerales de hierro de composición variable.
  • Coque: Combustible que genera CO y sostiene la carga.
  • Fundente: Reacciona con la ganga y la elimina en forma de escoria.

Arrabio: Material fundido que se obtiene por reducción del mineral de hierro. Es materia prima para obtener acero.

Hornos de Reverbero

El calor se aplica a los materiales por reflejo de una bóveda (calentamiento indirecto). Constan de hogar, solera y bóveda, y chimenea.

Se utilizan para fundir latones, bronces,... Continuar leyendo "Tipos de Hornos Industriales: Funcionamiento y Aplicaciones" »

Esterilización y envasado para autoclave y óxido de etileno: requisitos y procedimientos

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Fases generales de esterilización

1. Asegurarse de que el material está limpio y seco

El material debe estar montado, lubricado y comprobado para verificar que funciona correctamente. Debe estar seco por dos razones principales:

  • Esterilización por vapor húmedo: si el material tiene gotas de agua, al final estaremos trabajando con un vapor más húmedo de la cuenta.
  • Esterilización por óxido de etileno: las gotas de agua junto con el óxido de etileno generan etilenglicol, producto muy tóxico que no se elimina mediante la aireación del material.

2. Selección del método de esterilización

Se debe elegir el método de esterilización de acuerdo con los protocolos del servicio y las instrucciones del fabricante. Aquel material que no soporte... Continuar leyendo "Esterilización y envasado para autoclave y óxido de etileno: requisitos y procedimientos" »

Motors d'inducció i monofàsics: estructura, arrencada i tipus

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Motors d'inducció o asincrons

Motors d'inducció: només tenen bobinats esmorteïts; la tensió del rotor s'indueix a les bobines rotòriques. No necessiten corrent d'excitació al rotor per posar-se en funcionament.

Estructura interna

L'estator dels motors d'inducció és idèntic al dels motors síncrons, però el rotor és diferent. N'hi ha dos tipus principals:

  • Rotor de gàbia d'esquirol: està format per una sèrie de barres de material conductor col·locades dins de les ranures a la cara externa del rotor. Tots els extrems de les barres es posen en contacte mitjançant un anell de curtcircuit.
  • Rotor bobinat: té un conjunt de bobines trifàsiques idèntic al de l'estator. Les fases del rotor bobinat acostumen a estar connectades als anells
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El Poder Antidetonante de los Combustibles y el Número de Octano

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Potencial Térmico

Se define como potencial térmico la cantidad de calor que se desarrolla por unidad de volumen de la mezcla a temperatura y presión constante.

Poder Antidetonante de los Combustibles

Cuando un motor cascabelea o se dice que está picado es porque trabaja en condiciones duras y con un excesivo anticipo de encendido o con una relación de aire/combustible inadecuada. Este llamado picado es consecuencia de una combustión anormal y se nota cuanto mayor es la relación de compresión.

Un combustible se dice que tiene un alto poder antidetonante cuando tiene mayor resistencia a la detonación a elevadas compresiones. El valor de un carburante está en función del valor de su antidetonante, o sea, que la calidad de los carburantes... Continuar leyendo "El Poder Antidetonante de los Combustibles y el Número de Octano" »

Componentes Esenciales en Ingeniería Eléctrica y Mecánica: Transformadores, Motores de Explosión y Redes de Distribución

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Transformadores Importantes

Transformador Bipolar

Este tipo de transformador realiza un trabajo sumamente importante en la industria, genera altas potencias para circuitos integrados que trabajan a altas temperaturas.

Transformador Tripolar

Caracterizado por tener tres tipos de polos, diseñados para manejar una corriente sumamente alta y trabajar a temperaturas muy bajas, además de un consumo excesivo de corriente.

Transformador Genérico

El transformador genérico realiza un trabajo sumamente pobre en el hogar, ya que al estar dentro de un microondas se calienta demasiado rápido y no permite la completa carburación del motor.

Motor de Explosión

Es un tipo de motor de combustión interna que utiliza la explosión de un combustible, provocada mediante... Continuar leyendo "Componentes Esenciales en Ingeniería Eléctrica y Mecánica: Transformadores, Motores de Explosión y Redes de Distribución" »