Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y problemas de Tecnología

Consistencia del Hormigón Fresco

La consistencia del hormigón fresco es una propiedad crucial que determina su facilidad de colocación y compactación en la obra. Se han diseñado numerosos ensayos para estimar anticipadamente estas aptitudes en las mezclas frescas. La consistencia se mide a través de estos ensayos, siendo el más utilizado el ensayo de asentamiento de Abrams (norma IRAM 1536).

Ensayo de Asentamiento en Cono de Abrams

Este ensayo utiliza un molde de chapa en forma de cono con las siguientes dimensiones: base mayor de 20 cm, base menor de 10 cm y altura de 30 cm. Además, se requiere una varilla de acero redondo liso de 16 mm de diámetro y 60 cm de longitud con la punta redondeada. El procedimiento es el siguiente:

1. Tomar una

Retenes: Tipos y Características

Los retenes son componentes esenciales en diversos sistemas mecánicos, y su elección depende de las condiciones de operación. A continuación, se describen algunos tipos comunes:

• ACM (Poliacrílicos): Moderada resistencia a la abrasión. Rango de temperatura de operación entre -30°C y 140°C.
• VMQ (Silicona): Buena resistencia a la abrasión. Rango de temperatura entre -62°C y 178°C. No se deben usar con lubricantes EP y GL4.
• FPM (Vitón): Resistente a productos químicos y altas temperaturas. Rango de temperatura entre -40°C y 205°C.
• PTFE (Teflón): Apto para funcionamiento en seco. Bajo coeficiente de fricción. Resistente a una amplia gama de fluidos. Rango de temperatura entre -73°C y 232°C. Se recomienda

Condensador: Se encarga de expulsar el calor del sistema que ha sido absorbido por el evaporador.

Tipos de Condensadores

1. Tubo dentro de tubo: Se fabrican introduciendo un tubo dentro de otro sin tocarse y sellando sus extremos.
2. Embridados: El arrollamiento que lleva el agua está tapado por unas bridas, que se quitan para limpiar.
3. De coraza y serpentín: Serpentín de tubos empaquetado en una coraza cerrada y soldada.
4. De coraza y tubo: Se construye asegurando los tubos a una lámina terminal de la coraza.

Limpieza del Condensador

Algunos condensadores se pueden abrir para meter los cepillos dentro y otros no, por lo que se utilizan productos químicos.

Materiales de los Condensadores

• Cobre
• Níquel
• Acero inoxidable

(Temperatura de operación típica: 5°C)

Cuadro de Instrumentos: Una Visión Detallada

El cuadro de instrumentos agrupa los distintos dispositivos de control, proporcionando al conductor toda la información necesaria. Estos indicadores están unidos a un circuito impreso, aprovechando las tomas de corriente y masa comunes.

Indicadores de Nivel de Combustible

Este sistema está formado por dos elementos principales:

• Aguja indicadora: Compuesta por dos bobinas, una con campo magnético constante y otra con campo magnético variable en función de la resistencia del aforador. El equilibrio de estos campos magnéticos varía la posición de la aguja.
• Aforador: Formado por un reostato, gobernado por un flotador. La luz de reserva se enciende cuando el cursor del aforador cierra el circuito

Bitubo: Es uno de los amortiguadores más utilizados. Su diseño de doble tubo permite que, durante una compresión brusca, el aceite fluya no solo de la cámara B a la A, sino también de B a la C, gestionando mejor los cambios de presión.

Monotubo: Cada vez más común en vehículos de alta gama, ofrece mejor refrigeración, mantiene el nivel de aceite, evita la entrada de aire y la formación de espuma, y permite el montaje horizontal.

Sensor de volante: Utiliza un polímetro (a-c=5v), (b-c=5v/0v). Se puede verificar con un osciloscopio (b-c) y una máquina de diagnosis (velocidad y ángulo de giro).

Sobre viraje: El vehículo tiende a girar más de lo deseado, metiéndose hacia el interior de la curva.

Subviraje: El vehículo tiende a salirse... Continuar leyendo "Sistemas de Suspensión Automotriz: Tipos, Funcionamiento y Mantenimiento" »

Ensayo de Templabilidad Jominy: Proceso y Factores Clave

El ensayo de templabilidad, conocido como ensayo de Jominy, consiste en mantener constantes todos los factores que influyen en la profundidad del endurecimiento de la pieza, excepto la composición.

Procedimiento del Ensayo de Jominy

1. Una probeta normalizada de 25 mm de diámetro y 100 mm de longitud se lleva a la temperatura de austenización el tiempo necesario para conseguir que la estructura se convierta en austenita.
2. Se saca del horno y el extremo de la pieza se templa mediante un chorro de agua de caudal y temperatura constante, de tal manera que la velocidad de enfriamiento es máxima en el extremo templado y disminuye a lo largo de la probeta.
3. Una vez que la probeta se ha enfriado a

Introducción a los Sistemas de Aire Comprimido

La diferencia fundamental entre líquidos y gases radica en que estos últimos son compresibles. El aire comprimido se encuentra sometido a una presión elevada, siendo sus principales aplicaciones impulsar un émbolo, hacer girar turbinas y producir un chorro de alta velocidad.

Centrales de Aire Comprimido en Instalaciones Industriales

En las instalaciones industriales se emplean centrales de aire comprimido compuestas por los siguientes elementos:

• Filtro de aspiración
• Compresor
• Refrigerador
• Sistemas de filtrado
• Secador (en ocasiones)

Componentes Clave de una Unidad de Mantenimiento Neumático

La unidad de mantenimiento es esencial para asegurar la calidad del aire y el correcto funcionamiento de los... Continuar leyendo "Sistemas Neumáticos Industriales: Principios, Componentes y Aplicaciones del Aire Comprimido" »

Fabricación de Planchas Base para Registro Oclusal

Las planchas base son esenciales para llevar a cabo el registro oclusal y la transferencia del arco facial.

Proceso de Elaboración

Fabricación en el Modelo Patrón

• La plancha base se realiza en el modelo patrón.
• Se necesitan un mínimo de dos o tres cilindros o pilares para soportar dicha plancha.
• Es necesario realizar una fijación adicional en la cara vestibular de la unión del análogo del pilar y el análogo del implante. Esto se logra con cera de grosor de 2-3 mm en las superficies de estas uniones.

Preparación en el Modelo de Trabajo

Una vez fabricada, se debe colocar la plancha base en el modelo de trabajo y añadir un rodete articular.

Como los tornillos de trabajo sobresalen a través... Continuar leyendo "Fabricación de Planchas Base para Registro Oclusal Dental" »

Conceptos Fundamentales en Ingeniería Automotriz y Seguridad Vehicular

Este documento aborda una serie de conceptos esenciales relacionados con la seguridad vehicular, la resistencia de materiales y la mecánica aplicada en el ámbito automotriz. Se exploran temas como la deformación de componentes, la absorción de energía en impactos y las propiedades clave de los materiales utilizados en la fabricación de carrocerías.

Preguntas y Respuestas Clave sobre Estructura y Materiales del Vehículo

• 1. b) Falso.
• 2. a) La prolongación del pilar por su parte superior.
• 3. a) Es sobrecargado por encima de su límite elástico.
• 3. b) Falso.
• 5. a) Verdadero.
• 5. b) Con alta ductilidad y conformabilidad.
• 7. b) Capacidad de deformarse de un material, permitiendo

Fibra Óptica: Transmisión de Datos a la Velocidad de la Luz

La fibra óptica es un medio de transmisión comúnmente empleado en redes de datos. Consiste en un hilo muy fino de material transparente, ya sea vidrio o materiales plásticos, a través del cual se envían pulsos de luz que representan los datos a transmitir. El haz de luz queda completamente confinado y se propaga por el interior de la fibra con un ángulo de reflexión superior al ángulo límite de reflexión total, de acuerdo con la ley de Snell. La fuente de luz puede ser un láser o un LED.

Composición y Fabricación

La mayoría de las fibras ópticas están hechas de arena, una materia prima abundante en comparación con el cobre. Con aproximadamente un kilogramo de vidrio... Continuar leyendo "Descubre Todo Sobre la Fibra Óptica y sus Aplicaciones" »