Sistemas de Tracción Ferroviaria: Topologías, Ventajas y Control
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Topología de Catenaria DC
Ventajas:
- Topología muy simple.
- Emplea inversor binivel de 6 IGBTs y 6 Diodos.
- Bus de condensadores para reducir el rizado de tensión.
- Choque inductivo para limitar los armónicos de corriente vertidos hacia la catenaria DC.
- Sintonía del filtro LC a la frecuencia empleada en la señalización de la infraestructura ferroviaria (p.e. Adif 10, 50 u 800 Hz).
- Un circuito crowbar para proteger la entrada del inversor de sobretensiones en el bus.
Desventajas:
- El bus DC depende directamente de las variaciones de la tensión de catenaria.
- Tensiones de catenaria mínimas pueden reducir el flujo nominal de la máquina, reduciendo prestaciones de potencia.
Control:
- Regulación del par de las máquinas de tracción.
- Límites de par y velocidad,