Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y problemas de Tecnología

Procesos de Fabricación y Automatización

Mecanización

Los procesos de mecanización se emplean principalmente en la fabricación directa de pequeñas cantidades de componentes de precisión. Dentro de estos procesos se agrupan el microcorte, el microcertificado y el mecanizado ultrasónico.

Automatización y Robótica

• Automatización: Es el uso de sistemas o elementos computarizados y electromecánicos para controlar maquinarias o procesos industriales.
• Robotización: Aplicación de máquinas automáticas a un proceso de fabricación o a una industria.
• Robot: Es una máquina automática capaz de captar información de su entorno y reaccionar ante ella. Además, puede programarse para realizar diferentes tareas.

Sistemas Automáticos: Elementos

Se denomina torneado a todas las operaciones de mecanizado con arranque de viruta que se realizan en las piezas que giran alrededor de su eje de rotación.

Para tornear una pieza hay que aplicar a la pieza y a la herramienta dos movimientos conjugados:

• La pieza debe girar con un movimiento rápido circular, movimiento de corte (Mc)
• La herramienta debe girar con un movimiento lento, rectilíneo y uniforme (Ma)

El torno paralelo es una máquina herramienta que permite realizar trabajos de mecanizado por arranque de viruta. Se caracteriza por las dimensiones máximas de las piezas que pueden trabajarse en él, independientemente de que sea de control numérico o no.

D: Diámetro máximo de la pieza que se puede montar en las garras

L: Longitud máxima... Continuar leyendo "Torneado, Fresado y Rectificado: Procesos de Mecanizado Detallados" »

Dirección Asistida Electromecánica Variable: Funcionamiento y Componentes

La dirección asistida electromecánica variable, también conocida como dirección asistida variable, es un sistema que ajusta la asistencia a la dirección en función de la velocidad del vehículo. A bajas velocidades, proporciona una mayor asistencia para facilitar las maniobras, mientras que a altas velocidades reduce la asistencia para mejorar la estabilidad y el control.

Componentes Principales:

• Depósito de fluido hidráulico
• Bomba de paletas
• Regulador de caudal
• Tubos y mangueras
• Caja de dirección
• Sensor de velocidad (ubicado en la caja de cambios)
• Calculador electrónico (ECU)
• Convertidor electrohidráulico
• Serpentín de refrigeración

El sistema funciona variando el... Continuar leyendo "Dirección Asistida Electromecánica Variable: Funcionamiento, Mantenimiento y Solución de Problemas" »

Parámetros Fundamentales del Gas

• Presión inicial (Pi): 1,8 kPa (aproximadamente 180 mm de columna de agua).
• Equivalencia: 1 mm de columna de agua equivale aproximadamente a 10 Pascal.
• Pérdidas en instalaciones interiores: 120 Pascal (aproximadamente 12 mm de columna de agua).

Poder Calorífico

• Gas Natural: 9.500 kcal/m³
• Gas Licuado (GLP): 22.400 kcal/m³

Reguladores de Presión

• Regulador R1: 3,5 kPa (3500 Pascal)
• Regulador R2: 1,8 kPa (1800 Pascal)

Nota: Se menciona un valor de 1700 Pascal, que podría ser una diferencia de presión o un valor de referencia adicional.

Presiones de Servicio

Las presiones de servicio se deben medir en el punto de entrega a la instalación interior, cuyo suministro se desea controlar, pudiendo ser a la salida del medidor... Continuar leyendo "Fundamentos Técnicos de Presiones y Conversión de Artefactos en Sistemas de Gas" »

Suspensión McPherson

La suspensión McPherson es un tipo de suspensión independiente que realiza dos funciones principales:

• La función de amortiguación.
• Proporcionar soporte al muelle de suspensión, convirtiéndose en una parte estructural de la suspensión.

El cuerpo del amortiguador se conecta a la mangueta, el cual a su vez se conecta al trapecio inferior por medio de la rótula. La parte superior va al chasis.

Nos podemos encontrar dos tipos:

• De cartucho: Para reemplazar el amortiguador solo se necesita cambiar el interior.
• De columna completa: Para cambiar el amortiguador hay que cambiar toda la columna.

Suspensión de Doble Trapecio

El sistema de suspensión de doble trapecio es un tipo de suspensión independiente constituido por dos brazos... Continuar leyendo "Sistemas de Suspensión Vehicular: Funcionamiento y Tipos Clave" »

Eliminació de Sorolls en Àudio

Soroll de Banda Ampla (Brunzit o Hiss)

Són els sorolls continus i estables (un brunzit o hiss).

Eina: DeNoiser

El DeNoiser pot atenuar aquest soroll de fons uns 20 dB.

• Threshold: Nivell a partir del qual comença la reducció.
• Range faders: Quantitat de reducció de soroll aplicada a cada banda.
• Engage: Activa/desactiva el procés (en qualsevol cas, l'àudio es veu afectat).

Learn: Plug-in que aprèn com és el soroll d'aquella pista de la qual volem eliminar el soroll.

Soroll Impulsiu (Clicks, Pops)

Són els sorolls abruptes i difícils de preveure (clicks, pops).

• Es poden utilitzar portes de soroll si no coincideixen amb el material útil.
• Pop: Soroll impulsiu de baixa freqüència (BF) → Eina: DePop (o antipop).

Verificación del Rotor

1. Comprobar la ausencia de grietas en el eje y en las masas polares, así como la ausencia de puntos de oxidación en los mismos.
2. Las muñequillas de apoyo del eje sobre los rodamientos deben ofrecer buen aspecto y no presentar señales de excesivo desgaste en las mismas.
3. Limpiar los anillos rozantes con un trapo impregnado en alcohol, debiendo presentar una superficie lisa y brillante. En caso de aparecer señales de chispeo, rugosidad o excesivo desgaste, deberán ser repasados en un torno.

4. Por medio de un óhmetro, comprobar la resistencia de la bobina inductora, aplicando las puntas de prueba sobre los anillos rozantes y nos tendrá que dar un valor igual al preconizado por el fabricante (como valor orientativo de 4 a

Características y Ventajas de la Soldadura por Puntos de Resistencia (SPR)

La soldadura por puntos de resistencia es un proceso de unión altamente eficiente que ofrece múltiples beneficios, especialmente en entornos industriales y automatizados. Sus principales ventajas son:

• Calidad y Uniformidad: Permite obtener soldaduras de buena calidad y de manera uniforme.
• Manejo Sencillo: Su automatización facilita el manejo, haciendo que la calidad dependa más de la correcta regulación de los parámetros que de la habilidad del operario.
• Acabado Superior: Genera superficies suaves sin necesidad de repaso posterior y con ausencia de deformaciones.
• Sin Material de Aportación: No se requiere material de aportación para realizar la unión.
• Desmontaje

1. Metodologías MSG (Maintenance Steering Group)

• MSG-1: Fundamentos del mantenimiento moderno. Redujo costos y mejoró la seguridad.
• MSG-2 (1970): Diseñado para aeronaves complejas (L-1011, DC-10). Utiliza un enfoque bottom-up (componentes individuales) e introdujo el monitoreo por condición. Redujo drásticamente los overhauls (ejemplo: del DC-8 de 339 a 7 en el DC-10).
• MSG-3: Evolución del estándar. Clasifica componentes críticos como MSI (Maintenance Significant Items). Identifica fallos que afectan la seguridad o la operación, optimizando costos mediante inspecciones OC (On Condition) en lugar de reemplazos programados (ejemplo: sistema de combustible del Airbus A320).

2. Categorías de Mantenimiento

• Hard Time (HT): Mantenimiento por