Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y problemas de Tecnología

El Contactor

Un contactor es un dispositivo similar a un interruptor, pero que puede ser accionado a distancia mediante un electroimán.

Partes Principales del Contactor

Circuito Magnético

• Culata: Parte fija del circuito.
• Martillo: Parte móvil.

Bobina

Al recibir tensión, la bobina genera un campo magnético que atrae el martillo, provocando el cambio de estado de los contactos.

Contactos Principales

Forman parte del circuito de potencia. Se abren o cierran para permitir o interrumpir el paso de la corriente de consumo principal (por ejemplo, hacia un motor).

Contactos Auxiliares

Pertenecen al circuito de mando. Se utilizan para la lógica de control, como la autoalimentación o la señalización.

Funcionamiento Básico

Al aplicar tensión a la bobina:...

Introducción y Gestión Térmica del Procesador

La Refrigeración de la CPU

El bloque de refrigeración del procesador tiene la función esencial de disipar el calor que desprende la CPU en funcionamiento, el cual puede alcanzar temperaturas de hasta 100ºC. En caso de mal funcionamiento del sistema de refrigeración, se producirían daños graves en la circuitería del procesador.

La velocidad de los procesadores ha estado siempre ligada a la temperatura interna que alcanzan, buscando el límite que es capaz de soportar el sistema sin estropearse por el calor. Por ello, es indispensable el uso de disipadores de calor, ventiladores y sistemas de refrigeración para reducir en lo posible la temperatura del procesador y poder aumentar su frecuencia...

Qué es el Rescate y Tipos de Rescate

Rescate: Acción y efecto de liberar a alguien de un peligro sin causarle más daño del que ya tiene.

Tipos de Rescate

• Rescate Urbano: Se realiza en entornos urbanos (derrumbamiento de edificios, accidentes de torretas eléctricas, de vehículos). Suelen llevarlo a cabo los bomberos.
• Rescate No Urbano: Se realiza fuera del entorno urbano (montañas, entornos acuáticos, cuevas). Lo llevan a cabo bomberos, Cruz Roja, Protección Civil, etc.

Qué es el Rescate Vehicular

Maniobras que debemos realizar para liberar o extraer a una víctima atrapada debajo o dentro de un vehículo accidentado.

Protocolo del Personal Sanitario en Rescates Vehiculares

• Protocolo Primario: Valoración del estado de la víctima.
• Protocolo

Titanio

El titanio tiene una densidad baja y un punto de fusión muy elevado. Sus aleaciones poseen una extremada resistencia, son muy dúctiles y fácilmente forjables.

Aplicaciones: Construcción de sistemas de intercambio térmico, material de blindaje, en aviones y cohetes espaciales.

Magnesio

El magnesio tiene la menor densidad de todos los metales estructurales y se utiliza por su bajo peso. A temperatura ambiente se deforma con dificultad.

Aplicaciones: Elementos extruidos, láminas y placas de uso general, ruedas de automóvil.

Sintetización y Vitrificación

La sintetización y vitrificación consisten en convertir un material poroso en uno impermeable.

Defecto de Griffith

Las cerámicas suelen ser materiales poco tenaces y, además, presentan...

Influencia de los Elementos de Aleación en el Acero

Existen elementos químicos que confieren al acero ciertas propiedades físico-químicas específicas. A continuación, se detallan los efectos de los más comunes:

Aluminio

Proporciona una desoxidación eficaz y afina el tamaño del grano.

Azufre

Aumenta la fragilidad de los aceros, pero mejora la maquinabilidad.

Boro

Aumenta la templabilidad de los aceros y, en ciertas condiciones, la dureza de los aceros inoxidables.

Carbono

Aumenta la resistencia, el límite elástico y la dureza. Disminuye la ductilidad y la maleabilidad.

Circonio

Actúa como desoxidante y afinador del grano. Mejora las características de embutición.

Cobalto

Reduce la profundidad de temple, aumenta la resistencia a la corrosión

Sistemas Eléctricos Básicos

Magnitudes Eléctricas

Intensidad: Mide la velocidad a la que se desplazan los electrones a través de un circuito eléctrico. Resistencia: Es la dificultad que tienen los electrones para desplazarse a través de un material. Voltaje: Es la diferencia de potencial eléctrico entre dos puntos de un circuito, que permite el movimiento de los electrones. Potencia eléctrica: Es la cantidad de trabajo que es capaz de realizar un componente eléctrico por unidad de tiempo.

Sistemas de Seguridad Activa en Vehículos

Sistemas de Frenado

ABS (Anti-lock Brake System): Actúa sobre el sistema de frenos del vehículo impidiendo el bloqueo de las ruedas durante la frenada. Esto evita la pérdida de adherencia de los neumáticos...

Conservación y Manipulación de Electrodos Revestidos

El revestimiento del electrodo es muy frágil. Si se emplean electrodos con el revestimiento dañado, la protección no será perfecta y el arco será menos estable. Es crucial mantener los electrodos en condiciones óptimas para garantizar una soldadura de calidad.

Almacenamiento y Transporte

• Transportar y guardar los electrodos en recipientes resistentes. Si el revestimiento tiene fisuras, no usar el electrodo.
• Transportar solo la cantidad necesaria de electrodos para evitar el deterioro.

Manipulación Adecuada

• Manipular los electrodos con guantes limpios para evitar la contaminación.
• No exponer los electrodos a zonas húmedas ni dejarlos sobre superficies con grasa, pintura o polvo.

Humedad

Tipos de Fluidos Hidráulicos y sus Propiedades

La elección del fluido es crucial para el rendimiento y la longevidad de un sistema hidráulico. A continuación, se describen las características de los tipos más comunes:

• Aceite mineral: Buenas propiedades antidesgaste, lubricantes, antioxidantes y anticorrosivas. Moderada resistencia al fuego. Baja presión de vapor.
• Agua-Glicol: Buena resistencia al fuego y transferencia de calor. Incompatible con zinc y cadmio. Propiedades anticorrosivas regulares.
• Éster de fosfato: Buenas propiedades generales y de lubricación. Incompatible con ciertas juntas y pinturas. Coste elevado. Baja presión de vapor.
• Aceites sintéticos: Buenas propiedades en general, aunque pueden ser incompatibles con ciertas

Proceso de Desmontaje de Neumáticos

1. Quitar los pesos de equilibrado de la llanta.
2. Desmontar el obús de la válvula y desinflar el neumático por completo.
3. Despegar la cubierta de la llanta utilizando el mecanismo diseñado para ello en el equipo.
4. Situar la llanta en el mecanismo de sujeción del equipo y activarlo hasta que la llanta quede totalmente sujeta al equipo.
5. Ajustar el cabezal del equipo a la llanta en altura y longitud.
6. Con ayuda de un desmontable o una palanca, elevar el talón superior y pasarlo por el saliente del cabezal de desmontaje del equipo.
7. Pisar el pedal que provoca el giro de la llanta hasta que la cubierta quede totalmente desencajada de la llanta.
8. Separar el talón situado en la otra parte de la cubierta y actuar de la misma

Componentes Esenciales de la Caja de Cambios Manual

A continuación, se detallan los elementos fundamentales que componen una caja de cambios manual:

1. Árbol Primario

   Recibe el movimiento del disco de embrague y lo transmite al eje intermediario.

2. Árbol Intermediario

   Está compuesto por piñones solidarios que forman una única pieza. Dispone de tantos piñones como marchas tenga el cambio. Cada piñón engrana con un piñón loco del secundario.

3. Árbol Secundario

   Es un eje que recibe el movimiento del árbol intermediario o del árbol primario y lo transmite al árbol de transmisión o al diferencial. Sobre él se montan:

   • Cubo dentado: Pieza fundamental para la conexión.
   • Piñones locos: Engranajes que giran libremente sobre el eje del secundario. Hay