Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Electrónica de Universidad

Requisitos de instalación de un cuadro eléctrico

- Instalarse en locales “secos”, ser accesibles desde la cara frontal y siempre que sea procedente desde la cara dorsal (posterior). Para facilitar las maniobras y mantenimiento de los cuadros, se recomienda (salvo los instalados sobre mamparo) dejar, como mínimo, las siguientes “distancias libre de obstrucciones”: cara frontal 915 mm, cara dorsal 760 mm. Los cuadros principales deben ubicarse lo más próximamente posible a los generadores a ellos conectados. Las tuberías de vapor, agua, combustible, etc., no deben ser instaladas sobre o en las proximidades de los cuadros. Las uniones de tuberías (bridas, acoplamientos, etc.) deben estar situadas lo más alejadas de los cuadros.... Continuar leyendo "Requisitos y Elementos Clave para la Instalación de Cuadros Eléctricos" »

Preguntas y respuestas sobre regulación de generadores

1. ¿Cómo se regula la tensión de un generador? ¿Cómo se regula la frecuencia?

Regulación de la tensión: La tensión de un generador se regula mediante un dispositivo conocido como AVR (regulador automático de voltaje) situado en el generador, cuya función es actuar sobre la excitación del campo para mantener la tensión demandada.

Regulación de la frecuencia: La frecuencia de un generador se regula mediante un sincronizador, que es un dispositivo situado en el cuadro principal y cuya función es generar órdenes de velocidad al regulador de velocidad para llevar al generador a la fase y la frecuencia que hay en las barras.

2. Para una misma tensión de inducción ¿la tensión de

Efecto Joule

El efecto Joule es el desprendimiento de calor provocado por el movimiento de electrones –también conocido como corriente eléctrica– por un material.

El efecto Joule depende de varias variables: la intensidad de corriente, la resistencia, la diferencia de potencial o voltaje, el tiempo y la potencia.

Caída de tensión

Es la disminución natural de voltaje que se produce cuando la corriente atraviesa un elemento que posee valor óhmico (un consumidor). Así, en un circuito con varias resistencias en serie, la caída de tensión en cada una de ellas será diferente según el valor de su resistencia.

Resistencia de contacto

Es la resistencia al flujo de corriente en las conexiones eléctricas, debido al estado superficial entre las... Continuar leyendo "Conceptos Fundamentales de Electricidad: Efecto Joule, Voltaje, Corriente y Más" »

Cuestionario de Electrónica Fundamental

Semiconductores y Diodos

1. Respecto a los semiconductores intrínsecos, señale la afirmación falsa:

   d) Ninguna de las anteriores.

2. Respecto a los semiconductores intrínsecos, señale la afirmación falsa:

   A) A temperatura ambiente, la conductividad del semiconductor es similar a la de un conductor.

3. Respecto al proceso de conducción en un semiconductor intrínseco, señale la afirmación falsa:

   a) En general, es exclusivamente movimiento de electrones.

4. Regulador de alterna y troceador son convertidores:

   d) AC/AC y DC/DC.

5. Rectificador e inversor son convertidores:

   a) AC/DC y DC/AC.

6. Al dopar un cristal de silicio, señale la afirmación falsa:

   b) Se establecen enlaces metálicos entre átomos, lo que aumenta la conductividad.

Evaluación de Conocimientos sobre Protecciones Eléctricas

1. Una conexión floja entre un conductor y un elemento de protección, como en el caso del diferencial, ¿qué efecto provoca?

• a) Disparo del diferencial.
• b) Disminución de intensidad en el circuito.
• c) La corriente de fuga se derivaría a tierra.
• d) Un aumento de la intensidad.

2. En un interruptor magnetotérmico, el disparador térmico está formado por:

• a) Percutor y el resorte.
• b) Elemento magnético de sobreintensidad y la bobina.
• c) Dos láminas de distinta composición química (bimetal).
• d) Mecanismo accionador: Sistema mecánico magnético.

3. Para limitar la corriente de cortocircuito en el momento de iniciarse, el percutor debe abrir los contactos principales en el plazo de unos

La Batería Automotriz: Almacén de Energía Esencial

La batería asume las funciones de almacén y proveedor de energía eléctrica para toda la red a bordo en el vehículo.

Aspectos Generales de la Batería Automotriz

• La función principal de la batería es la de poner en funcionamiento el vehículo.
• Una vez el vehículo está en marcha, este dispone del sistema de carga y alimentación (alternador) para continuar dando energía a los componentes que ya están funcionando.
• La batería no generará electricidad hasta que un componente del vehículo la necesite.
• Durante la utilización de la batería, la energía química que se encuentra almacenada se transforma en energía eléctrica y, cuando el alternador transfiere energía eléctrica a la batería,

Conceptos Fundamentales en Instrumentación

El Sensor

El sensor produce una señal mecánica, eléctrica o similar, relacionada con la propiedad que se desea medir.

El Transmisor

El transmisor, a su vez, convierte la señal del sensor en otra señal equivalente, apropiada para ser enviada a distancia y que está normalizada.

Normas ISA para Transmisores

Norma SP-50

• Transmisión neumática: 3-15 psi.
• Transmisión eléctrica: 4-20 mA CC.

Ventajas de la Transmisión Eléctrica

• Se evitan errores si se introducen diferentes cargas en el circuito.
• Permite la intercambiabilidad del controlador en el lazo de control, lo que facilita la independencia de la variable física que la señal representa.
• La medida expresada en corriente sirve como fuente de energía

En la descarga, el plomo se transforma en plomo esponjoso en la placa negativa, liberando ácido sulfúrico. Esto aumenta la densidad del electrolito hasta 1,28 g/cm³ y aproximadamente 2,2 V, ya que disminuye la cantidad de agua destilada, retornando la batería a su estado inicial.

Sobrecarga

Si la batería sufre una sobrecarga, se genera oxígeno e hidrógeno en las placas, lo que produce:

• Aumento de la corrosión de las rejillas y de la sustancia activa.
• Pérdida excesiva de agua debido al aumento de temperatura.
• Riesgo de explosión por los gases generados.

Balance Energético

El balance energético es la relación entre la capacidad de la batería y la capacidad de carga del alternador. Esta relación está limitada por la capacidad de carga... Continuar leyendo "Baterías de Plomo-Ácido: Funcionamiento, Carga y Balance Energético" »

Sistemes Electorals i Comportament del Votant

Funcions Bàsiques dels Sistemes Electorals en Democràcia

• Produir representativitat
• Produir legitimitat
• Produir estabilitat i governabilitat

Elements dels Sistemes Electorals

1. Les circumscripcions o districtes electorals (prorrateig d'escons)
   • Circumscripcions uninominals: 1 candidat + 1 càrrec
   • Circumscripcions plurinominals
2. Tipus de sufragi o forma de vot
3. La barrera o llindar electoral i el quòrum electoral
4. Les fórmules electorals

   • Fórmules majoritàries

     • Majoritària simple
     • Majoritària reforçada
       • Majoritària a 2 voltes
       • El vot alternatiu
       • El vot limitat

   • Fórmules proporcionals

     • Primer pas: calcular la quota electoral: Qe = Nv / Ne

       Qe: s'aplica a cada candidatura i s'obté el nombre d'escons d'aquesta candidatura.

Características Clave de las Baterías de Vehículos

Comprender los parámetros fundamentales de las baterías automotrices es esencial para su correcto mantenimiento y para asegurar el óptimo rendimiento del vehículo.

Tensión de Gasificación

La tensión de gasificación es el valor de tensión a partir del cual el electrolito de la batería hierve y produce hidrógeno y oxígeno, gases que son evacuados al exterior. Es crucial destacar que la tensión máxima de carga de una batería nunca debe sobrepasar los 14,4 V para evitar daños y garantizar la seguridad del sistema eléctrico del vehículo.

Resistencia Interna (Ri)

La resistencia interna es la suma de las resistencias de cada elemento de la batería. Es la principal responsable de la... Continuar leyendo "Baterías de Vehículos: Funcionamiento, Mantenimiento y Gestión Eficiente" »