Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Geografía de Bachillerato

La Jerarquía Urbana Española: Definición y Estructura

El tamaño demográfico, las funciones y la extensión territorial dan lugar a una organización jerárquica de las ciudades españolas.

Metrópolis: La Cima del Sistema Urbano

Las metrópolis se encuentran en la cima de la jerarquía del sistema urbano. Su población supera los 200.000 o 250.000 habitantes, y desempeñan las funciones más diversificadas y especializadas, contando con una extensa área de influencia.

Tipos de Metrópolis

• Metrópolis Nacionales (Madrid y Barcelona):
  • Su población supera los tres millones de habitantes.
  • Cuentan con las funciones más diversificadas: servicios muy especializados, numerosas oficinas de empresas nacionales y multinacionales, e industrias de alta

Los servicios y el territorio: Diferencias regionales

La localización del empleo en actividades de servicios muestra grandes diferencias si se considera el volumen total de personas ocupadas en las distintas provincias. Madrid, Barcelona y Valencia concentran más de un tercio del total, seguidas de Sevilla, Zaragoza y otras provincias del litoral mediterráneo.

Si se examina, en cambio, la proporción del empleo terciario, las diferencias disminuyen, con los valores más altos en Madrid, el litoral mediterráneo (salvo Cataluña) y ambos archipiélagos.

Las comunidades autónomas pueden clasificarse en función de las características de su sector terciario:

• Actividades financieras, servicios a las empresas y servicios a la venta: Madrid y Cataluña.

ESPACIO INTERNO DE LAS CIUDADES: RASGOS MORFOLÓGICOS Y ORGANIZACIÓN

El paisaje urbano o morfología urbana se puede examinar mediante tres componentes fundamentales:

• Plano: Es el elemento más estable y persistente. Refleja la influencia del medio físico y de las etapas históricas.
• Edificación: Analiza las distintas tipologías constructivas presentes.
• Usos del suelo: Condicionados por los procesos económicos, por lo que varía con mayor facilidad.

Tipos de Planos Urbanos

Plano Irregular

Este trazado es característico de la parte antigua de las ciudades, la zona preindustrial, romana o medieval. Estas ciudades estaban delimitadas por murallas que marcaban su límite. Se aprovechaba todo el territorio con un gran número de edificios altos y... Continuar leyendo "Estructura y Configuración Espacial de los Núcleos Urbanos: Morfología y Distribución" »

La mortalidad general se mantiene en cifras bajas, aunque la tasa asciende ligeramente desde 1985 hasta 1995 debido al envejecimiento de la población. Por tanto, se trata de un aumento «aparente» causado por el incremento del número de ancianos, puesto que la mortalidad real continúa descendiendo, como lo demuestra el aumento de la esperanza de vida. A partir de 1995 hasta 2010 se observa un pequeño descenso al haberse producido un pequeño rejuvenecimiento en la población.

Causas de la Mortalidad General

Las causas de la mortalidad general han cambiado. Disminuye la importancia de las enfermedades infecciosas y aumentan las llamadas «tres C»: enfermedades cardiovasculares, cáncer y accidentes de carretera. Además, están creciendo... Continuar leyendo "Dinámica Demográfica: Mortalidad, Envejecimiento y Desafíos Sociales" »

Evolución Demográfica en España: Mortalidad y Esperanza de Vida

La mortalidad infantil también decreció, sobre todo, por los progresos de la pediatría y de la alimentación infantil, así como por la mejora del cuidado materno. La esperanza de vida se elevó, primero, por la reducción de la mortalidad infantil y materna, y, luego, por el descenso de la mortalidad general.

La Natalidad en España desde 1975

Desde 1975 hasta nuestros días, la evolución de la natalidad se caracteriza por bajas tasas de natalidad y de mortalidad, y por un escaso crecimiento natural.

La natalidad descendió a partir de 1975 hasta situarse en cifras bajas en 1998, cuyo valor llegó al mínimo de 1.24 hijos por mujer, frente al 2.1 hijos por mujer, límite que... Continuar leyendo "Evolución de la Natalidad y Mortalidad en España desde 1975" »

En general, durante el periodo de la transición demográfica, la natalidad descendió de forma suave y discontinua. Entre 1940 y 1950 se originó un marcado descenso. Las causas fueron las consecuencias de la Guerra Civil (1936-1939), que ocasionó una subnatalidad, y la situación de la posguerra (1940-1955), que causó el exilio de miles de personas y graves dificultades económicas derivadas de la política autárquica y del bloqueo internacional, que impidió la recuperación de los nacimientos que suele seguir a las guerras.

Recuperación de la Natalidad

Entre 1956 y 1965 tuvo lugar una recuperación de la natalidad favorecida por la política pronatalista de Franco, que generó el llamado «baby boom». Se debió al desarrollo económico... Continuar leyendo "Impacto de la Transición Demográfica en la Natalidad y Mortalidad en España" »

Estructura por edades

Para determinar el tipo de estructura (joven, adulta o envejecida) de una población, debemos partir de la "forma" de la pirámide. De acuerdo con este perfil, se establecen tres categorías principales:

• Población joven: Presenta una forma triangular o de pirámide.
• Población adulta: Presenta una forma de campana.
• Población envejecida: Presenta una forma de hucha o bulbo.

Los indicadores demográficos de envejecimiento

Existen herramientas clave como el índice de envejecimiento (relación entre población vieja y población total) o la tasa de envejecimiento (porcentaje de personas viejas respecto a la población total). Se considera que la población está envejecida si más del 12% de la población sobrepasa los 65 años.... Continuar leyendo "Estructura por Edades y Dinámica Demográfica: Interpretación de Pirámides" »

La Demanda Turística

La demanda turística se refiere al conjunto de personas que solicitan servicios turísticos. Anteriormente, estaba dominada por el turismo extranjero o receptor. Sin embargo, en la actualidad, la demanda interna juega un papel crucial.

Tipos de Demanda Turística

a) La Demanda Extranjera

Procede principalmente de Europa Occidental y del Norte. Este tipo de turismo es predominantemente estival y se concentra en zonas de sol y playa.

Los turistas extranjeros suelen recurrir a la reserva de servicios, paquetes turísticos y alojamiento hotelero. No obstante, en los últimos años, se observa un aumento en la contratación directa de servicios debido al uso de internet y la aparición de numerosas compañías aéreas de bajo costo.... Continuar leyendo "Análisis de la Demanda Turística en España: Tendencias y Desafíos" »

Sistema de transporte y su importancia

El transporte: actividad que traslada personas y mercancías entre lugares geográficos. Diferentes modos: terrestre, marítimo o aéreo. El sistema de transporte es el conjunto de medios e infraestructuras que permiten el transporte. Los medios son los elementos móviles y las infraestructuras son las construcciones fijas.

Importancia del transporte

La importancia de los transportes se debe a las funciones que desempeñan en todos los ámbitos y en la organización territorial:

• Funciones: las funciones desempeñadas por los transportes son políticas, demográficas, sociales, culturales e internacionales.
• Vertebración territorial: las redes de transporte vertebran el territorio; los movimientos de personas

El Transporte Terrestre en España: Carreteras y Ferrocarril

Carreteras

El **transporte terrestre** en España abarca principalmente el **ferrocarril** y las **carreteras**. El trazado de la red de carreteras está fuertemente condicionado por el medio físico y exige una gran accesibilidad. La red de carreteras ha crecido debido al aumento del tráfico, con tramos de alta capacidad donde España dispone de **autopistas** y **autovías**. La red de carreteras de alta capacidad ha adoptado una **disposición radial** estructurada de forma jerárquica.

El **Primer Plan de Carreteras** se centró en reformar los ejes radiales. **Madrid** era el centro donde confluían las seis carreteras nacionales: hacia Burgos, Zaragoza, Valencia, Córdoba, Extremadura... Continuar leyendo "Evolución y Situación Actual del Transporte Terrestre en España: Carreteras y Ferrocarril" »