Modelado de Siniestralidad Vial: Regresión Lineal Múltiple y Estimación MCO
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Modelado de Siniestralidad Vial: Aplicación de Regresión Lineal Múltiple
A continuación, se presentan una serie de afirmaciones sobre la aplicación de modelos de regresión en el estudio de la siniestralidad vial y la validez de diversas variables explicativas. Cada afirmación se clasifica como VERDADERO o FALSO.
- El género de los conductores sería una variable candidata a considerar en el modelo como explicativa. FALSO
- El modelo no es viable, porque con 1 año, solo tendríamos un dato. FALSO
- La velocidad máxima permitida en autovía podría utilizarse como variable explicativa en el modelo. FALSO
- La marca y modelo de cada coche sería clave para entender la siniestralidad. FALSO
- Necesariamente, el modelo tendrá menos de 52 grados de libertad.
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