Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Formación Profesional

HDI, características: -Elevada presión d inyección. Los d 1ª generación llegan asta los 1350 bares y los d 2ª generación asta los 1600bares. Actualmente se están introduciendo los d 3ª generación cn presiones d asta 1800 bares. -Disponibilidad d presión, independiente d las condiciones d funcionamiento dl motor (carga y régimen), a diferencia d los restantes sistemas d inyección, en los k el incremento d presión se efectúa durante la inyección, al ser mayor el combustible bombeado en el elemento d bombeo, k la k sale x el inyector. -Estabilidad d presión durante la fase d aportación d com d las funcinonbustible. -Separación d las funcinones d incremento d presión, dosificación y distribución dl combustible a ls cilindros.... Continuar leyendo "Características de un motor de combustión interna" »

Definición y Factores del Desgaste de Materiales

El desgaste de una pieza se produce con o sin pérdida de material, debido a la acción de factores mecánicos, químicos o térmicos.

Factores Principales del Desgaste

• Abrasión
• Impacto
• Rozamiento (Fricción)
• Oxidación por calor
• Cavitación
• Corrosión

Tipos Específicos de Desgaste

Abrasión: Definición y Características

La abrasión es la acción de una partícula dura, bajo la influencia de una fuerza, sobre una superficie.

Características de la Abrasión

Se caracteriza por el levantamiento de viruta a lo largo de la zona de desgaste, la cual se acumula en el extremo de la misma. Este proceso está directamente relacionado con la presión y el movimiento.

Erosión

El desgaste por erosión se produce... Continuar leyendo "Mecanismos de Desgaste de Materiales: Abrasión, Impacto y Cavitación en Componentes Industriales" »

1) Características de los conos Morse

Su fin es acoplar la broca por el lado del orificio y encajar el conjunto en el husillo de la máquina por su parte externa. Es habitual emplear varios conos Morse acoplados entre sí para lograr el tamaño de acoplamiento necesario.

2) Partes de una broca y sus características

• Mango: Es la parte que se emplea para fijar la broca a la máquina; presenta forma cilíndrica o cónica.
• Cuerpo: Es la parte de la broca que se encuentra entre el mango y la punta; presenta dos ranuras con forma de hélice que materializan los labios de corte.
• Alma de la broca: Es el material que queda entre el fondo de las ranuras y el eje de la broca.
• Guía de la broca: Son las “paredes” de las ranuras.
• Punta: Es la parte cónica

Componentes Clave en Sistemas Térmicos

Válvula de Seguridad

Es el órgano de seguridad encargado de eliminar los posibles aumentos de presión que se produzcan en el agua. Cuando el vaso de expansión ya no puede dilatar más o se produce un llenado de la instalación con excesiva presión, la válvula de seguridad actúa expulsando agua y, consecuentemente, reduciendo la presión.

Vaso de Expansión

Ventajas del Vaso de Expansión

• No es necesario aislarlo térmicamente.
• Se eliminan las pérdidas de carga por evaporación.
• No necesita conducto de seguridad de caldera al depósito.
• Bastante improbable que se deteriore.
• Fácil manipulación.
• No ocupa grandes espacios.
• La presión de llenado de la cámara suele ser constante a 0,35 bares, evitando tener

Desinfección: Conceptos Fundamentales y Aplicación Hospitalaria

La desinfección es una técnica de descontaminación esencial en entornos donde existe una contaminación sistemática y continua por microorganismos patógenos de procedencias muy diversas. Se define como el proceso que destruye la gran mayoría de los microorganismos, pero no es capaz de eliminar esporas.

Características Generales de la Desinfección Hospitalaria

En el medio hospitalario, la desinfección no va dirigida únicamente hacia la flora patógena; se pretende eliminar la mayor cantidad posible de gérmenes. Sus características principales incluyen:

• Se realiza por métodos físicos y métodos químicos.
• Busca la destrucción de gérmenes patógenos y saprofitos.
• Su campo

Componentes y Funcionamiento del Sistema de Encendido del Motor

El sistema de encendido es crucial para el correcto funcionamiento de un motor de combustión interna. A continuación, se detallan sus componentes principales y los mecanismos que regulan el momento óptimo de la chispa.

Condensador: Amortiguador de Impulsos

Cuando el ruptor se abre y se genera tensión en el circuito primario, el condensador actúa como un amortiguador de impulsos. Sus placas comienzan a cargarse, evitando así que salten chispas en los contactos del ruptor. Además, incrementa la rapidez en el corte de la corriente primaria. Para prevenir el salto de chispas en el ruptor, el condensador se conecta en paralelo con sus contactos. Así, cuando estos se abren, la corriente... Continuar leyendo "Funcionamiento del Sistema de Encendido del Motor: Componentes Clave y Avances" »

La fibra óptica: funcionamiento y componentes

La fibra óptica está basada en la utilización de las ondas de la luz para transmitir información binaria. Un sistema de transmisión óptica tiene tres componentes.

Componentes de un sistema de transmisión óptica

• La fuente de luz: se encarga de convertir una señal digital eléctrica (0, 1) en una señal óptica.
• El medio de transmisión: es una fibra de vidrio ultra delgada que transporta la luz. Su descripción y sus características se verán a continuación:
• El detector: se encarga de generar un pulso eléctrico en el momento en el que la luz incide sobre él.

Formas de transmisión en la fibra

Los cables de fibra óptica pueden transmitir la luz de tres formas:

• Monomodo: la fibra es tan delgada

Esfuerzos en Materiales

Tipos de Esfuerzos

Esfuerzo interno o esfuerzo: Se origina en un elemento resistente y se transmite a través de una sección plana de éste.

• Esfuerzo de tracción: Esfuerzo normal o perpendicular a la sección transversal del cuerpo que tiende a alargar las fibras.
• Esfuerzo de compresión: Es una tensión negativa, ya que el sentido de la carga es tal que tiende a acortar las fibras de la pieza.
• Esfuerzo de flexión: Actúa sobre un cuerpo que tiende a doblarse, alargándose unas fibras y acortándose otras.
• Esfuerzo de cortadura: Está contenido en la sección sobre la que actúa y tiende a cortar la pieza mediante deslizamiento de las secciones afectadas.
• Esfuerzo de torsión: Se presenta cuando las fuerzas tienden a retorcer

Fundamentos de la Combustión y el Fenómeno del Incendio

El INCENDIO es el resultado de una reacción química (oxidación-reducción) exotérmica denominada combustión.

Principios Químico-Físicos del Fuego

Combustible

Es la sustancia que actúa como agente reductor. Posee las siguientes cinco características:

• Punto de Inflamación: Es la temperatura en la que el combustible, en contacto con el aire, comienza la activación.
• Punto de Combustión: Temperatura por encima de la cual la activación continúa por sí misma.
• Punto de Autoencendido: Temperatura que hace que las sustancias ardan sin necesidad de una fuente exterior.
• Potencia Calorífica: El calor que desprende una sustancia por unidad de masa cuando se produce la combustión.
• Límites

Componentes Esenciales en la Gestión Electrónica del Motor

A continuación, se detallan las funciones y ubicaciones de varios sensores y actuadores cruciales en los sistemas de inyección electrónica automotriz.

Sensores de Temperatura y Régimen

Sensor de Temperatura del Combustible

• Ubicación: Se sitúa en el interior de la bomba de inyección, por encima del dosificador de caudal y junto al transmisor de posición de la corredera de caudal.
• Función: La señal emitida por este sensor se utiliza como parámetro corrector en función de la temperatura del gasóleo.

Sensor de RPM (Revoluciones por Minuto)

• Tipo: Es un sensor de tipo inductivo.
• Función: Informa a la Unidad de Control Electrónico (UCE) de la posición del cigüeñal y el régimen