Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Formación Profesional

Sistema de Riego por Aspersión: Tipos, Componentes y Métodos de Instalación

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Fundamentos del Riego por Aspersión

El riego por aspersión es un método mediante el cual el agua se aplica al suelo en forma de lluvia fina utilizando emisores presurizados.

Ventajas

  • Poca mano de obra necesaria para su operación regular.
  • No necesita preparación previa del terreno (nivelación).
  • Apto para su uso en una gran variedad de suelos.
  • Alta eficiencia de riego, alcanzando aproximadamente el 80%.
  • Facilita la mecanización de los cultivos.

Inconvenientes

  • Elevado coste de instalación inicial.
  • Elevado coste energético derivado del requerimiento de presión.
  • Posible aumento de enfermedades foliares y fúngicas debido a la humedad.
  • El viento resta uniformidad en la distribución del agua.
  • Algunas plantas pueden sufrir quemaduras si se riega en horas
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Diagnóstico de averías en sistemas de refrigeración: SH, SC y presiones

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Caso / Avería: pistas de SH, SC y presiones

Caso / AveríaPistas: SH, SC y presionesDiagnóstico / Qué responder

1. Falta de refrigerante / fuga

SH alto + SC bajo; presión de baja baja y, a menudo, alta baja.El evaporador queda subalimentado y falta líquido acumulado en el condensador. Buscar fuga y confirmar la carga.

2. Condensador sucio o ventilador averiado

Presión de alta alta; SH y SC variables (SH puede mantenerse normal si la VEE regula).Disminuye la evacuación de calor. Revisar aletas, suciedad, ventilador y caudal de aire. Puede aumentar el consumo.

3. Exceso de refrigerante

SC alto; SH normal o bajo; presión de alta suele elevarse.Puede acumularse líquido en el condensador. Confirmar según placa, carga por peso y condiciones de
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Instalaciones Eléctricas en Quirófanos: Normativa ITC-BT 37, 38 y 39

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Instalaciones eléctricas en locales de uso médico

ITC-BT 37: Instalaciones especiales de tensión nominal superior a 500 V y 750 V

Tensión nominal: superior a 500 V y 750 V en corriente continua.

En las instalaciones especiales se cumplirán las siguientes prescripciones generales (INC):

  • Resistencia de aislamiento mínima superior a 250.000 ohmios.

En las instalaciones especiales se cumplirán las siguientes prescripciones generales (NO):

  • Los cables empleados no serán de tensión inferior a 750 V.

ITC-BT 38: Instalaciones en quirófanos y salas de intervención

Condiciones generales:

  • Las salas de anestesia se clasifican como clase 1, zona 1. Deberán cumplir la ITC-BT 29.
  • Las bases de enchufe tendrán separación de protección.
  • Si la instalación
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Confort y Seguridad en el Vehículo: Climatización, Accesos y Sistemas Antirrobo

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Condiciones de confort

La temperatura, la ventilación y la humedad relativa tienen influencia en la seguridad activa del vehículo.

Componentes de la ventilación

La ventilación puede ser:

  • Forzada por la velocidad del vehículo.
  • Forzada mediante electroventiladores.
  • Combinación de ambas.

Caja climática

Distribuye el aire mediante trampillas y conductos. El accionamiento de las trampillas se realiza con cable Bowden. La caja incluye:

  • Electroventilador.
  • Aerotermo de calefacción.
  • Evaporador de aire acondicionado.
  • Filtro de habitáculo antipolen.

En algunos vehículos, el accionamiento es neumático por depresión, utilizando pulmones.

Filtro antipolen

Se recomienda su cambio cada 130.000 km.

Sistemas de calefacción

Se aprovecha el calor del motor para calentar...

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Componentes del Motor de Combustión: Tren Alternativo y Sistema de Distribución

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Tren Alternativo y Elementos del Motor

Volante de Inercia

Función: Almacena la energía cinética de las carreras motrices y la cede en las no motrices; también regula el funcionamiento del giro del motor.

Características:

  • Fabricado en fundición gris perlítica.
  • Está mecanizado para que tenga una masa equilibrada.
  • Posee una masa importante y su tamaño depende del número de cilindros.
  • La corona de arranque se monta en caliente en su perímetro exterior.

Cigüeñal

Transforma el movimiento lineal alternativo del pistón en movimiento rotatorio del volante motor; para ello genera un movimiento junto a la biela mediante el sistema "biela-manivela".

Formas y equilibrado: Dependen del tipo de motor, del número de cilindros y del ciclo de funcionamiento....

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Sistema de embrague: tipos, partes, funcionamiento, mantenimiento y averías

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Sistema de embrague

Los sistemas de embrague son los encargados de interrumpir la transmisión del movimiento del motor de combustión hacia la caja de cambios.

Tipos de sistemas de embrague

  • Fricción
  • Centrífugo
  • Electromagnético
  • Hidráulico
  • Multidisco

Partes del embrague de fricción

  • Volante motor
  • Disco de embrague
  • Maza de presión
  • Collarín de empuje

Disco de embrague

Es el elemento de fricción que transmite el par y la potencia del motor a la caja de cambios.

Partes del disco de embrague

  • Forros de fricción
  • Alma o núcleo
  • Muelles
  • Estriado

Volante motor

Tiene como misión eliminar desequilibrios para un mejor funcionamiento.

Plato de presión

Presiona el disco de embrague contra el volante motor para transmitir el movimiento del motor a la caja de cambios. Existen...

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Taller de Tecnología: Riesgos, EPIs, Señalización y Materiales de Carrocería

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Seguridad y equipos en el taller

Para tener un buen taller y evitar los riesgos colectivos se deberá tener: una buena iluminación natural o artificial, suelos antideslizantes y un buen equipo de extracción de gases.

Equipos de protección individual según la operación

  • En una operación de soldadura con máquina eléctrica, ¿qué elementos de protección debemos usar? Guantes, pantalla inactínica, botas y mandil de cuero.
  • Con una amoladora radial, ¿qué tipo de protección individual debemos llevar? Botas, mandil de cuero, guantes, gafas y orejeras.

Función de los EPIs

Los EPIs sirven para proteger a los operarios que realizan la reparación.

Algunos EPIs no se intercambian bajo ninguna circunstancia: mascarillas y tapones.

Cuadro de luces

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Mantenimiento de bujías: cómo sustituirlas y diagnosticar su estado

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Mantenimiento de bujías

Las bujías de encendido deben ser sustituidas con la periodicidad de kilómetros estipulada por el fabricante. Las bujías deben reponerse por otras iguales o equivalentes, si se emplean otras marcas, siguiendo siempre las prescripciones del fabricante. Los pasos a seguir para la sustitución de las bujías se resumen a continuación:

Procedimiento de sustitución

  • Aflojar la bujía a sustituir.
  • Retirar los restos de suciedad del hueco de la bujía antes de sacarla por completo.
  • Sacar la bujía y observar sus electrodos, ya que su aspecto puede dar una idea del estado del motor e incluso diagnosticar posibles averías.
  • Tomar la nueva bujía comprobando que sea igual o equivalente a la que se sustituye, teniendo cuidado de
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Características del aluminio, soldadura y normas de desabollado

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Características del aluminio

Ligereza: 3 veces más ligero que el acero.

Deformación elevada: es dúctil incluso a bajas temperaturas.

Reciclabilidad: se puede reutilizar casi ilimitadamente.

Anticorrosivo: buena resistencia química a la intemperie y al agua del mar.

Temperatura de fusión: muy inferior a la del acero.

Alúmina: es el óxido de aluminio, más duro que el aluminio y con un punto de fusión de 2000 ºC.

Ausencia de color al variar la temperatura: no cambia de color al llegar al punto de fusión.

Elevada conductividad eléctrica: mayor conductividad que el acero debido a que su resistividad es baja.

Alta conductividad térmica: es casi 4 veces mayor que la del acero.

Mala soldabilidad: son difíciles de soldar.

El aluminio y su soldadura

Características...

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Bomba de Inyección Electrónica Diésel: Common Rail, Inyectores y Funcionamiento

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Imagen

Bomba electrónica

Sin embargo, la diferencia principal con la mecánica radica en la presión de trabajo utilizada, que se efectúa en unos 800 bares aproximadamente, y en el control electrónico, tanto de la cantidad que se va a inyectar como en el momento del avance de la inyección. El sistema de regulación es gestionado por un módulo electrónico que asegura, de este modo, un funcionamiento del motor equilibrado.

Common Rail

Funcionamiento

La bomba de gasóleo, a través de una bomba de 3 pistones, es impulsada por un eje excéntrico que acciona la bomba de combustible. Los pistones comprimen el gasóleo y lo envían a la rampa. Cuando la unidad de control (U.C.) detecta una sobrepresión, calor, etc., desactiva el pistón 3 mediante una...

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