Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Formación Profesional

1. En la clase 3 el fulcro será una línea media diagonal que pasará por los dos lados principales  V
2. La función del retenedor indirecto es la de disminuir la palanca que se ejerce sobre los pilares extremos como consecuencia de movimientos anteriores V
3. Unas bases más ajustadas puede tener movimiento de hasta 5mm F (3mm)
4. En una presión atmosférica debe comprimir y distender los tejidos blandos que por su plasticidad pueden adaptarse íntimamente a todo el contorno de la prótesis V
5. En la zona posterior la unión periférica está a la altura de los surcos pterigoideos maxilares y la del paladar blando con respecto a la presión atmosférica V
6. Para tener una buena adaptación, el grosor del acrílico en el postdaming debe ser fino F
7. Las mujeres

Sensores de Temperatura

Tipos de Sensores de Temperatura

• Sensor: Convierte la magnitud física a medir en otra (eléctrica o no).
• Transductor: Convierte la señal del sensor en una señal susceptible de medida.
• Acondicionador: Adecua la señal del sensor para su medida directa.
• Transmisor: Convierte las magnitudes físicas en una señal eléctrica.
• Sonda: Protege los sensores con vainas metálicas y bornes de conexión.

Características de los Sensores de Temperatura

• Campo de medida: Valores de la magnitud medida para los que el dispositivo da señal de salida con precisión.
• Alcance (span): Diferencia entre los valores máximo y mínimo del campo de medida.
• Sensibilidad: Relación entre el incremento de salida y el incremento de entrada.
• Resolución:

Conceptos Fundamentales de la Suspensión Automotriz

La suspensión consiste en interponer entre el chasis-carrocería y las ruedas ciertos elementos deformables capaces de absorber las irregularidades del pavimento.

El centro de balanceo es el eje imaginario sobre el cual actúan las fuerzas laterales que se transmiten a las ruedas para contrarrestar la acción de la fuerza centrífuga.

El centro de gravedad es el punto imaginario del vehículo donde se concentra toda su masa y donde se aplican tanto la fuerza de gravedad terrestre como los esfuerzos dinámicos a los que está sometido el vehículo en movimiento.

Las oscilaciones, provocadas por masas en movimiento, se manifiestan como vibraciones y se definen por su amplitud y frecuencia.

Componentes

Modalidades de Imagen en Medicina Nuclear: Ventajas y Desventajas

Medicina Nuclear (MN)

Ventajas de la Medicina Nuclear

• Alta sensibilidad.
• Diagnóstico precoz.
• Cómoda y segura.

Desventajas de la Medicina Nuclear

• Baja especificidad.
• Menor resolución.
• No disponible en todos los hospitales.

Gammacámara

Ventajas de la Gammacámara

• Baja dosimetría del paciente.
• Estudios muy sensibles.

Desventajas de la Gammacámara

• Falta de especificidad.
• Baja disponibilidad.

Tomografía por Emisión de Positrones (PET)

Ventajas del PET

• Elevada sensibilidad y versatilidad.
• Detecta patologías iniciales.
• Valor estándar de captación (SUV): calcula la concentración de radiofármaco (RF) en el tejido.
• El SUV permite valorar el grado de malignidad.
• La versatilidad del PET crece con

Recubrimientos Metálicos y Protección Anticorrosiva

Tipos de Recubrimientos

• Galvanizado: Recubrimiento metálico por inmersión de zinc y otros compuestos. Esta capa se adhiere a la chapa gracias al calor aplicado.
• Electrocincado: Similar al galvanizado, pero la adherencia se realiza mediante la aportación de corriente eléctrica.
• Fosfatado: Se sumerge la pieza en una solución fosfatante de zinc. Después de este proceso, se hace el pasivado para eliminar la rugosidad generada por el fosfatado.
• Imprimación Cataforética: Se utiliza corriente eléctrica para que la imprimación llegue a todas las partes de la pieza.
• Revestimiento de Bajos: Aisla las piezas de la humedad y protege de la proyección de piedras.
• Masilla y Cera de Cavidades: Protegen

Accesorios para Rodamientos

• Soporte SN: Deben colocarse en aceite caliente antes de su montaje.
• Manguitos de montaje y desmontaje, y tuerca de apriete H, AH: Sirven para la fijación del rodamiento de agujero cónico en ejes. En los manguitos más pequeños se utilizan tuercas, arandelas de seguridad almenadas y en los más grandes, horquillas de fijación.
• Tuercas ranuradas (elementos de seguridad): Sirven para fijar el rodamiento al eje o sobre el manguito.
• Arandelas de seguridad.

Condiciones de Rotación de Rodamientos

Designa el movimiento de los anillos con respecto a la dirección de carga.

• Puntual: El anillo está en reposo respecto a la dirección de la carga, no aparecen cargas que intenten desplazar el anillo respecto a la superficie de

Dutxak: Presiopeko uren aplikazioak dira, tenperatura aldakorra da, eta zorrotada zatikatuta dago. Zorrotadak: Zulo bakarretik datorren ura aplikatzen da teknika honetan, eta presio zein tenperatura jakin batzuekin ematen da pertsonaren azalean.

Presio gabeko hidroterapia erabilerak: Konpresak, estalkiak, ikuzketak edo garbiketak, konpresa beroak, isurpen-zorrotadak:

• Hainbat tenperaturan ura isurtzen da azalean.
• Ur hotza sarriago.
• Gehienez 3/5 minutu aplikatu.
• Masajea edo igurtse industriak.
• Zutik, esenta, etzanda bezeroari botatzen zaio ura (20-60cm altueratik).

Dutxa eskoziarra: Tenperatura... Continuar leyendo "Hidroterapia eta Dutxen Mota Desberdinak" »

Conceptos Clave y Funcionamiento de Motores de Reacción

Este documento presenta una serie de preguntas y respuestas fundamentales sobre la operación, componentes y sistemas de los motores de reacción, incluyendo turbofanes. Aborda aspectos críticos como la lubricación, el sistema de combustible, el control de empuje y la interacción con las condiciones de vuelo.

Funcionamiento de Bombas Recuperadoras en Motores de Reacción

Pregunta: Generalmente, las bombas recuperadoras del circuito de lubricación de un motor de reacción, ¿cómo trabajan?

Respuesta: Con mayores caudales que la bomba de presión.

Ubicación del Sensor de Revoluciones N2 en Turbofanes

Pregunta: ¿En qué lugar va ubicado el sensor de revoluciones de N2 en un turbofán de... Continuar leyendo "Conceptos Clave y Funcionamiento de Motores de Reacción" »

Tipos de Deformación en Carrocerías

Deformación Simple

Se parte de una estructura cuadrada que representa una colisión en la esquina superior izquierda, provocando la deformación de esa zona.

Deformación Tridimensional

Son estructuras tridimensionales cuyas caras están unidas unas con otras y las fuerzas deformadoras que actúan sobre una cara, influyen a su vez en las caras adyacentes, produciendo una variación en las tres cotas que definen cada punto: altura, anchura y longitud.

Tensiones en la Chapa de la Carrocería

Tensiones

Los granos del exterior de la chapa se distorsionan alargándose todo lo que les permite su forma. Los granos del interior, también distorsionados, hacen reducir el espacio de los mismos. Toda la estructura está... Continuar leyendo "Deformación de Carrocerías: Tipos, Tensiones y Proceso de Reparación" »

Tipos de Torres de Enfriamiento y su Funcionamiento

Torres de Tiro Forzado

En las torres de tiro forzado, el aire se descarga a baja velocidad por la parte superior. Casi siempre son de flujo a contracorriente. Su eficiencia es mayor que la de las torres de tiro inducido, ya que la presión dinámica convertida a estática realiza un trabajo útil. El aire que se mueve es aire frío, de mayor densidad que en el caso de tiro inducido.

Torres de Tiro Inducido

Las torres de tiro inducido pueden ser de flujo a contracorriente o de flujo cruzado.

• Flujo a contracorriente: El aire se mueve verticalmente a través del relleno, con flujos de agua y aire en la misma dirección pero sentido opuesto. La ventaja es que el agua más fría entra en contacto