Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Formación Profesional

Fundamentos del Sistema de Alimentación de Combustible Diésel

1. Misión del Sistema de Alimentación de Combustible

El circuito de alimentación de combustible tiene la misión fundamental de hacer llegar el combustible desde el depósito donde se encuentra almacenado hasta la bomba de inyección, la cual lo enviará a cada uno de los cilindros del motor, inyectándolo en los momentos oportunos.

2. Circuitos de Alta y Baja Presión del Sistema de Alimentación

El sistema de alimentación se compone de dos circuitos principales:

• Circuito de Alta Presión: Cuya misión es impulsar el combustible a una determinada presión, suficiente para ser introducido en la cámara de combustión.
• Circuito de Baja Presión: Tiene la misión de hacer llegar

La bandeja de operatoria dental

A. Instrumental para la preparación de la cavidad

• Turbina: Aparato rotatorio que funciona a alta velocidad por aire comprimido. Se usa para perforar o desgastar materiales de gran dureza, como el esmalte.
• Contraángulo de micromotor: Aparato rotatorio cuya velocidad es inferior a la turbina; necesita un adaptador para conectarse al equipo dental. Se usa para retirar dentina o cuando hay que avanzar con precaución en el interior del diente.
• Fresas: Pequeños instrumentos cortantes que se introducen en el extremo del rotatorio. Se usan para cortar, eliminar tejido o desgastar la superficie del esmalte.
• Cucharilla de Black, escariador o excavador: Hoja redondeada cortante con muchas formas y tamaños. Sirve para retirar

Fases de la Aleación Hierro-Carbono

-α-Ferrita: solución sólida de C en Fe-α
-Cementita: compuesto intermetálico Fe₃C (6,67%C)
-Perlita: compuesto formado por la mezcla eutectoide de ferrita y cementita
-Austenita: solución sólida de C en Fe-γ
-Ledeburita: compuesto formado por la mezcla eutéctica de austenita y cementita; se encuentra únicamente en las fundiciones.

Ensayo de Tracción

El diagrama de ensayo de tracción permite estudiar el alargamiento de la probeta en función de la fuerza o carga aplicada.

E: límite de elasticidad o fluencia
P: límite de proporcionalidad, por encima de él deja de cumplirse la linealidad
OE: zona elástica. Al cesar la carga de la probeta, recobra su forma primitiva. Cualquier carga superior produce deformaciones...

Aerodinámica en Vehículos

La aerodinámica es la rama de la ciencia que estudia el movimiento de los sólidos inmersos en fluidos, como el aire y otros gases. En el contexto automotriz, el aire puede influir significativamente en el comportamiento del vehículo, afectando diversos aspectos:

• Desestabilización de la marcha
• Generación de ruido
• Habitabilidad
• Eficacia de los parabrisas
• Ensuciamiento de la carrocería
• Aumento del consumo de combustible

Los factores que influyen en la resistencia aerodinámica son:

• Forma
• Tamaño
• Acabado superficial
• Fluido (aire)

Coeficientes Aerodinámicos

• Cx (Coeficiente de penetración aerodinámico): Representa la capacidad de penetración del vehículo en el eje longitudinal. Afecta al consumo de combustible.
• Cy (Coeficiente

Parámetros de Certificación de Cableado Estructurado

NEXT (Near-End Crosstalk)

Mide el acoplamiento de señal (Diafonía) en uno de los cuatro pares del cable. Viene dado por el ruido inducido por los pares del mismo cable, aunque a veces puede hacer referencia a ruidos electromagnéticos. Suele ser más significativo en los primeros 20 metros, donde la potencia de la señal es mayor. Es decir, un valor de NEXT mejor se obtiene en enlaces cortos.

ACR (Attenuation to Crosstalk Ratio)

Relación entre la atenuación y la diafonía: ACR = NEXT - ATT (Atenuación).

ELFEXT (Equal Level Far-End Crosstalk)

Muy similar al NEXT, con la diferencia de que la medida del ruido se realiza en el extremo contrario del cable.

PS-NEXT (Power Sum Next)

Suma de todas...

Fundamentos de la Hidráulica: Estudio del Movimiento y Aplicación de Fluidos

La hidráulica estudia el equilibrio y el movimiento de los líquidos, así como su aplicación en circuitos que emplean estos fluidos.

Características Esenciales de los Fluidos Hidráulicos

• No tienen forma propia.
• Son prácticamente incompresibles.
• Transmiten la presión en todas las direcciones.
• Permiten multiplicar la fuerza aplicada.

Componentes Principales de un Circuito Hidráulico

Un sistema hidráulico típico está formado por los siguientes elementos:

1. La Bomba Hidráulica: Encargada de generar el caudal de aceite.
2. El Depósito de Aceite: Almacena el aceite del sistema.
3. La Válvula Limitadora de Presión: Protege el circuito de las sobrepresiones.
4. El Cilindro: Recibe

Misión de la Suspensión

Soportar todo el peso del vehículo, por lo que deben ser suficientemente fuertes para que las cargas que actúan sobre ellos no produzcan deformaciones permanentes.

Pesos Suspendidos y No Suspendidos

Los pesos suspendidos son los mecanismos que están soportados por la carrocería. Configuran el conjunto chasís: carrocería, grupo propulsor, pasajeros y carga. Los pesos no suspendidos son los que están apoyados directamente en el firme, como son: el eje y las ruedas.

Definición de Suspensión

Consiste en interponer entre el chasís-carrocería y las ruedas ciertos elementos deformables capaces de absorber las irregularidades del pavimento.

Función Clave de la Suspensión

Es evitar al máximo que las incidencias de la

Bomba Lineal

El número de elementos de bombeo es igual al número de cilindros del motor, que están en línea. La bomba está formada por: la misma bomba, el regulador mecánico de las RPM, el variador de avance y la bomba de alimentación.

Dosificador de combustible

Nos indica las fases en la carrera del émbolo para una posición fija de la varilla de regulación.

Modificación del caudal de inyección

Es la varilla de regulación la que puede variar la carrera útil del émbolo y, por tanto, el caudal inyectado.

Reguladores de velocidad

Su función es conseguir una estabilidad giratoria en el motor, ya que de otro modo este tendría problemas al sobrepasar el número de RPM establecido en algunos momentos de funcionamiento debido a la disminución...

Sistema de Inyección L-Jetronic

El L-Jetronic es un sistema de inyección de combustible independiente del sistema de encendido. Una unidad de control activa los inyectores en sincronización con los diferentes regímenes de funcionamiento del motor. Una serie de sensores informan a la unidad de control de las distintas condiciones de trabajo a las que se halla sometido el motor. En función de dichas condiciones, la unidad activará a los inyectores el tiempo necesario para que el caudal de gasolina inyectado sea el correcto en todo momento.

Diferencias entre Carburación e Inyección

En los motores de gasolina, la mezcla se prepara utilizando un carburador o un equipo de inyección. Hasta ahora, el carburador era el medio más usual de preparación...

Componentes de una tienda

• Doble techo

  Doble techo: es la parte más exterior de la tienda y la que va a soportar directamente las inclemencias del tiempo. Se solía fabricar de lona, pero hoy en día los materiales habituales son el poliéster y la poliamida por su ligereza e impermeabilidad, aunque también se usan tejidos microporosos. Las costuras deben estar termoselladas o soldadas con silicona y los anclajes al suelo deben llevar refuerzos y tensores elásticos.

• Cuerpo interior

  Cuerpo interior: es el habitáculo donde permaneceremos cuando durmamos o queramos protegernos de las condiciones exteriores. Para su fabricación se mezcla algodón con fibras artificiales, aunque estas últimas son las más utilizadas. Lo importante es que transpiren