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Fundamentos y Clasificación de Mecanismos y Sistemas Mecánicos

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Conceptos Fundamentales de Mecanismos y Sistemas Mecánicos

Definición y Misión de un Mecanismo

Un mecanismo es un conjunto de elementos, conectados entre sí por medio de articulaciones móviles, cuya misión principal es la transformación de magnitudes físicas o energéticas:

  • Transformar una velocidad en otra velocidad.
  • Transformar una fuerza en otra fuerza.
  • Transformar una trayectoria en otra trayectoria.
  • Transformar energía en otro tipo distinto.

Clasificación de Mecanismos por Número de Elementos

Según el número de elementos de enlace, los mecanismos se clasifican en:

  • Simples: Si tienen dos elementos de enlace.
  • Complejos: Si tienen más de dos elementos de enlace.

El Sistema Mecánico

Un sistema mecánico es una combinación de mecanismos... Continuar leyendo "Fundamentos y Clasificación de Mecanismos y Sistemas Mecánicos" »

Funcionamiento del Motor de Combustión Interna

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Potencia

Potencia Teórica

WO=427(CHXPC0)/(3600X75)

Es la relativa al combustible, es decir, si toda la energía calorífica del combustible se transforma en energía mecánica. También llamada potencia neta.

Potencia Indicada

WI=(pmc/75)x(piXD2X4)X(2XCARREXRPM/60)X(Ncilindro/tiempos)

Recibe este nombre la potencia desarrollada por los gases en el interior del cilindro. Se obtiene conociendo la fuerza total aplicada sobre la superficie del émbolo.

Potencia Efectiva

WE=(FT)X(2XPIXRXRPM)/(60X75)

Es igual a la potencia indicada menos la potencia absorbida por las pérdidas mecánicas. Se conoce también como potencia al freno.

Otros Cálculos

Tiempo de Travesía: v=d/t    Consumo Específico: = chxcvxhoras/=(consumo/hx1000xt)/(60x2xrpmxcilindros) 1cv=... Continuar leyendo "Funcionamiento del Motor de Combustión Interna" »

Tratamiento con Parafina: Beneficios, Aplicaciones y Precauciones

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Tratamiento con Parafina

Técnicas de Aplicación

La parafina se comercializa preelaborada en bloques que se funden en recipientes específicos (ver imagen) a una temperatura entre 60-80ºC. Una vez alcanzada la temperatura ideal, se extiende sobre una lámina de plástico y se aplica como compresa en la zona corporal a tratar durante 15-30 minutos. También es posible mezclar la parafina con otras sustancias.

Efectos

La parafina es ampliamente utilizada en centros termales por sus efectos termoterápicos locales, siendo ideal para áreas corporales pequeñas. Sus efectos generales son limitados.

Indicaciones

Las indicaciones son las propias de la termoterapia:

  • Procesos inflamatorios, especialmente enfermedades reumáticas.
  • Procesos musculares como
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Contactores: Componentes, Funcionamiento y Tipos

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Automatismos Eléctricos: Definición y Tipos

Se denomina automatismo al circuito que es capaz de realizar secuencias lógicas sin la intervención del hombre. Los automatismos pueden ser cableados o programados.

  • En la primera, el funcionamiento lo define la conexión lógica, mediante cables, entre los diferentes elementos del sistema.
  • En la segunda, es un programa el que procesa en la memoria de un dispositivo electrónico, la información que transmiten los diversos elementos que se le conectan.

El Contactor: Un Componente Clave en Automatismos

El contactor es un dispositivo electromagnético, que puede ser controlado a distancia para cerrar o abrir circuitos de potencia. Una de las principales aplicaciones del contactor se realiza en el control

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Sistemas de Control de Acceso y Videoporteros: Componentes y Tipos

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Escrito el en español con un tamaño de 4,54 KB

Sistemas de Control de Acceso: Componentes y Funcionamiento

El control de acceso se refiere al conjunto de elementos interconectados diseñados para gestionar y controlar la entrada y salida de personas o vehículos a un determinado espacio.

Ventajas del Control de Acceso

  • Incrementa la seguridad del edificio o instalación.
  • Control permanente de entradas y salidas.
  • Permite la apertura remota de accesos.
  • Permite restringir el acceso a zonas específicas.
  • Ahorro en costes de personal de seguridad.
  • Mejora la productividad del personal.

Componentes de un Sistema de Control de Acceso

Actuadores y Receptores

  • Abrepuertas eléctrico: Dispositivo electromecánico que, al recibir una orden, libera el mecanismo de una cerradura, permitiendo la apertura de la puerta.
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Tecnologías Avanzadas en Reparación Automotriz: Aditivos y Fibras de Refuerzo

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Equipo de Ventosas Adhesivas para Reparación de Carrocerías

El equipo de ventosas adhesivas se utiliza en zonas hundidas de baja o media intensidad, donde la pintura no se ha resquebrajado o desprendido. Su aplicación permite evitar el desmontaje de accesorios, así como los procesos posteriores de decapado, igualado y pintado, optimizando significativamente el tiempo y coste de la reparación.

Este sistema se compone de los siguientes elementos clave:

  • La ventosa, que se adhiere a la chapa con un adhesivo específico de alta resistencia.
  • Una pistola térmica, diseñada para calentar y fundir la barra del adhesivo, asegurando una fijación óptima.
  • Un soporte adaptador, fundamental para sujetar y fijar la ventosa de manera segura durante el proceso.
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Presión nominal (PN) y bombas de pistón: normativa europea, tipos y rendimiento

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Normativa N. europea

D. Nominal

Exactamente igual que la N. americana, salvo que la unidad es (mm).

P. Nominal

Se distingue por las siglas PN seguidas de un número que indica la presión nominal de la tubería en kg/cm².

La normativa indica unos márgenes de seguridad según el tipo de servicio que circule por la tubería. Se clasifican en:

  • Fluidos normales, temperatura menor de 120 °C
  • Fluidos normales, temperatura mayor de 120 °C y menor de 300 °C
  • Fluidos corrosivos, temperatura menor de 120 °C
  • Fluidos normales, temperatura mayor de 300 °C
  • Fluidos corrosivos, temperatura mayor de 120 °C y menor de 300 °C

Bombas de pistón

Se componen de un cilindro o tubo en cuyo interior tiene un émbolo que es el que se mueve de izquierda a derecha, gracias... Continuar leyendo "Presión nominal (PN) y bombas de pistón: normativa europea, tipos y rendimiento" »

Guia completa de BTT: Manteniment i Reparació

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Escrito el en catalán con un tamaño de 3,6 KB

Tipus de Bicicletes de Muntanya (BTT)

Tipus de BTT:

  • Carretera
  • MTB quadre rígid
  • MTB doble suspensió
  • MTB doble suspensió marató
  • Enduro (Racing)
  • BMX
  • Freeride

Parts d'una BTT

Parts principals:

  • Quadre
  • Forquilla
  • Suspensió
  • Manillar
  • Potència
  • Direcció
  • Selló
  • Tija del selló
  • Plats
  • Biela
  • Pedals
  • Boixa
  • Radis
  • Llanta
  • Pneumàtic
  • Pinyons (corona)
  • Cadena
  • Desviador de plats
  • Desviador de pinyons
  • Frens

Plats

Una BTT disposa normalment de 3 plats, generalment de 22, 32 i 42 dents. Normalment, s'utilitza el plat mitjà. Per a baixades, s'empra el plat gran, i per a pujades pronunciades, el plat petit.

Pinyons

Una BTT sol tenir entre 5 i 9 pinyons. Els pinyons tenen d'11 a 30 dents. Per a pujades, s'utilitza el pinyó gran, i per a baixades, el pinyó petit.

Revisió i Manteniment de la BTT

Passos

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Raigs X i Radiografia Dental: Equip, Pel·lícules, Tècniques

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Què són els Raigs X?

Els raigs X són radiacions electromagnètiques amb una longitud d'ona. Com menor és la longitud d'ona, major és la seva energia i el seu poder de penetració.

Equip de Radiografia Analògica

Dispositiu capaç d'emetre aquesta radiació i que té sistemes específics per poder impressionar les pel·lícules.

Parts de l'Equip

  • Cap: Lloc on es produeixen els raigs X.
  • Braç d'extensió: Braç articulat que uneix el cap amb el mòdul de control.
  • Mòdul de control: Permet regular el feix de raigs X. El seu aspecte és variable en funció del fabricant. Conté interruptor i llum indicadora, botó d'exposició (activa l'aparell), additaments de control (per regular els raigs X).

Pel·lícules Radiogràfiques

Parts de la Pel·lícula

  • Base
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Inestabilidad Lateral Oscilatoria en Aviones

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PREGUNTAS

1. ¿Define el efecto de inestabilidad lateral oscilatoria o Dutch Roll?

La inestabilidad lateral oscilatoria o “Dutch Roll”, es la interacción entre la estabilidad lateral alrededor del eje longitudinal (roll) y la estabilidad longitudinal alrededor del eje vertical (yaw) de un avión en vuelo. Un avión con un exceso de estabilidad lateral, tendrá por defecto una estabilidad direccional pobre y por lo tanto será susceptible a la inestabilidad lateral o dutch roll. Simplemente, una perturbación de una aeronave directamente en guiñada (yaw) provoca una perturbación secundaria en alabeo (roll) o viceversa.

Si se considera una perturbación por una ráfaga en una guiñada. A medida que el avión se desplace sobre un ala, el aire... Continuar leyendo "Inestabilidad Lateral Oscilatoria en Aviones" »