Sincronización de la Distribución del Motor: Engranajes, Cadenas y Correas
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Sincronización de la Distribución del Motor
Puesta a Punto con Engranajes
En sistemas de transmisión directa con dos engranajes, uno en el cigüeñal y otro en el árbol de levas, la sincronización se logra girando ambas piezas hasta que el diente marcado de uno engrana con la muesca del otro.
Si hay engranajes intermedios, se giran los engranajes del cigüeñal, árbol de levas, bomba de inyección, etc., hasta que sus marcas coincidan. Luego, se inserta el engranaje intermedio, intercalando sus marcas con las anteriores.
Finalmente, se gira el cigüeñal dos vueltas para verificar la ausencia de interferencias entre pistones y válvulas. Si hay un tope, se revisa la sincronización.
Puesta a Punto con Cadena de Rodillos
En motores OHV, se alinean... Continuar leyendo "Sincronización de la Distribución del Motor: Engranajes, Cadenas y Correas" »