Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Formación Profesional

Chavetas y Lengüetas

• Chavetas: Tienen forma de cuña y su ajuste se realiza por la cara superior e inferior. En su montaje, la parte inclinada apoya completamente.
• Lengüetas: Tienen sección cortante con caras paralelas y su ajuste es entre sus caras laterales, dejando cierta holgura que permite el desplazamiento axial. La lengüeta es paralela en todas sus caras, pero sus extremos pueden tener diversas formas. En su montaje, se coloca paralela al eje y se introduce con una maza.

Árboles y Ejes

• Árboles: Su función principal es transmitir movimiento. Suelen ir enchavetados y soportan fuerzas de flexión debido al peso de la pieza, así como fuerzas de torsión.
• Ejes: Son elementos de sustentación de piezas sometidos a esfuerzos de flexión

Principios de Seguridad y Protección en Maquinaria

25. Formas de Lograr la Seguridad en Maquinaria

La seguridad puede lograrse de 3 maneras diferentes:

1. La fiabilidad de los equipos, de forma que se reduzcan las intervenciones en zonas peligrosas.
2. La mecanización y/o automatización de carga y descarga.
3. La disposición de los puntos de reglaje o de mantenimiento fuera de las zonas de peligro.

26. Definición de Resguardo de Máquina

Un resguardo es el elemento de una máquina utilizado específicamente para garantizar la protección mediante una barrera material.

28. Resguardo de Máquina (Detalle)

Un resguardo es un elemento de una máquina utilizado específicamente para garantizar la protección mediante una barrera material. Dependiendo de su forma,... Continuar leyendo "Conceptos Clave de Seguridad en Maquinaria: Resguardos, Dispositivos y Procedimientos" »

Funcionamiento y Componentes del Amortiguador

1. El Amortiguador: Cuando las ruedas encuentran un obstáculo, el amortiguador absorbe las acciones producidas por el peso y la rueda, así como las reacciones del resorte.

Su funcionamiento se basa en un pistón que se desliza en un cilindro lleno de aceite. El pistón sigue los movimientos de subida y bajada de la rueda, mostrando resistencia gracias al paso del aceite por la periferia y las válvulas de paso.

La cámara de gas permite absorber los movimientos lentos de la carrocería y, al encontrarse en la parte superior, evita que el aceite se emulsione.

Clasificación de los Elementos de Suspensión

Elementos Apoyados, Suspendidos y de Unión

• 2. Elementos apoyados: Son los elementos del vehículo

¿Qué elemento se encarga de adaptar la impedancia en los extremos de una línea de transmisión? La resistencia de la carga.

Si en un punto de la instalación la señal es demasiado alta, ¿qué elementos usaremos para reducirla? Un atenuador.

¿Qué tipo de toma de usuario debemos utilizar en instalaciones de distribución de radio y TV con derivadores? Toma separadora.

¿Cuál es la diferencia entre una toma de paso intermedia y una toma final? La toma final tiene una carga terminal en la línea.

La diferencia de tensión entre la señal de la salida de línea de un derivador, respecto de la tensión existente en su entrada, se llama: pérdidas de paso.

Si en una instalación deseamos extraer dos líneas de distribución, a partir de un único

MCIA: Motor térmico en el que la combustión interna, el ciclo de trabajo y la transmisión de fuerzas se producen mediante el desplazamiento lineal y repetitivo de un émbolo o pistón.

Tipos de Motores de Combustión Interna

MEP (Motor de Encendido Provocado): Comprime una mezcla de aire y combustible, produciéndose la combustión por una causa externa, es decir, por el salto de la chispa de la bujía.

MEC (Motor de Encendido por Compresión): Comprime aire hasta que este adquiere una gran presión y temperatura, momento en el cual se inyecta el combustible y se produce la combustión por autoinflamación del mismo.

Motor OTTO

• Admite una mezcla homogénea de combustible (gasolina) y aire (mezcla estequiométrica).
• La mezcla se comprime y la combustión

PRÓTESIS PARCIALES REMOVIBLES METÁLICAS (Los parciales son removibles, de quitar y poner)

TEMA 1: Realización de moderado en cera

1. Clasificación de las denticiones parciales.

1.1 Clasificación según Kennedy de PPR(Prótesis parcial removible)

- Clase I: Edéntulo bilateral posterior. Hileras de dientes con extremos libres bilaterales con tres puntos de apoyo.

- Clase II: Hileras de dientes con extremos libres unilaterales con tres puntos de apoyo.

- Clase III: Edéntulo unilateral anterior y posterior. Hileras de dientes interrumpidos por mesial y distal del espacio edéntulo y con cuatro puntos  de apoyo.

- Clase IV: Edéntulo bilateral anterior (ausencia de incisivos) con cuatro puntos de apoyo.

- Clase V: Con dos molares en un lado y el... Continuar leyendo "Rompefuerzas en prótesis removible" »

Desmontaje y Montaje de Paneles de Carrocería

Portón Trasero

Desmontaje:

1. Desmontar el revestimiento.
2. Desconectar la instalación eléctrica.
3. Desconectar las tuberías de los difusores de agua.
4. Soltar la fijación de los amortiguadores.
5. Desmontar las bisagras de fijación.

Amortiguadores o Muelles de Gas Presurizado:

Encargados de ayudar en la apertura del portón y mantenerlo sin riesgo de caída. Su fijación es de tipo rótula y se realiza sobre sendos pernos situados uno en el portón y otro en la carrocería.

Bisagra:

Constituye el sistema articulado de unión del portón a la carrocería. Su configuración es simple y se realiza mediante soldadura o tornillos. Para desmontar el portón será necesario extraer los tornillos de fijación de las bisagras.... Continuar leyendo "Guía Completa de Desmontaje y Montaje de Paneles de Carrocería" »

Ensayo de Tracción

Gráfica: Tipo de ensayo: corresponde a un ensayo de tracción. Se aplica un esfuerzo al material y con ello observamos la deformación dependiendo de la tensión sometida.

• O.P: Inicio de deformación. Se produce un comportamiento lineal, ya que tiene una mínima deformación, quedándose en los 8 x 10^-4mm.
• P.E: No se aprecia curvatura de la superficie. Tiene que soportar esfuerzos de tensión de 75 a 120 MPa.
• E-F: El comportamiento de este es igual al punto "P-E". Al aplicar más tensión se produce alargamiento y cambios en la estructura.
• F-R: Tensión normal del material y aumenta el espesor. Continúa en la otra parte de la fase con tensión. Curvatura de la gráfica.
• R-LL: Disminuye la carga y el alargamiento. Se rompe el

Resistencia a la Compresión Simple

Es la máxima carga unitaria que soporta una probeta cuando se le somete a una velocidad de carga determinada. El ensayo para determinar esta característica se denomina de compresión simple, y en él se le aplica a la probeta una carga, aproximando dos platos, de tal forma que rompa entre 5 y 15 minutos. Las probetas son cilindros cuya característica fundamental es que su altura tiene que ser de 2 a 2,5 veces mayor que su diámetro. De lo contrario, el ensayo da resultados mayores. Deere y Patton clasifican los materiales pétreos en función de su resistencia.

Resistencia a la Tracción

Medida a partir de una probeta cilíndrica, se puede definir como la carga unitaria máxima que aguanta sin romperse cuando... Continuar leyendo "Propiedades Mecánicas de las Rocas: Compresión, Tracción y Resistencia" »

Fundamentos de la Soldadura por Arco Eléctrico

1. Es el fenómeno físico producido por el paso de una corriente eléctrica a través de una masa gaseosa, generándose en esta zona alta temperatura, la cual es aprovechada como fuente de calor en todos los procesos de soldadura por arco eléctrico.

2. La soldadura manual con arco eléctrico es un sistema que utiliza una fuente de calor (arco eléctrico) y un medio gaseoso generado por la combustión del revestimiento del electrodo, mediante el cual es posible la fusión del metal de aportación y la pieza. Este proceso se realiza por intermedio del circuito eléctrico.

Electrodos para Soldadura

3. Un electrodo es una varilla metálica específicamente preparada para servir como material de aporte... Continuar leyendo "Fundamentos de la Soldadura por Arco Eléctrico: Proceso, Materiales y Equipos" »