Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Formación Profesional

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Propiedades, Ensayos y Tratamientos de Materiales Metálicos en Ingeniería

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Definiciones de Propiedades de los Metales

  • Dureza: La dureza de un metal es la resistencia que opone a ser deformado, penetrado o rayado por otro.
  • Elasticidad: Esta propiedad es la capacidad que tiene un metal de recuperar su forma inicial después de haberle aplicado un esfuerzo de deformación.
  • Fragilidad: Es la falta de resistencia para deformarse y romperse ante los esfuerzos.

Ensayos de Materiales

Reflexión sobre Ensayos en la Industria

¿Cuál ensayo te parece más indicado en la industria en general? ¿Destructivo o no destructivo?

Un ensayo destructivo, ya que al llevar el material hasta su límite plástico, sobrepasarlo hasta su rotura o deformación, podremos saber con exactitud cuál es el límite del material ante los esfuerzos. Un ensayo... Continuar leyendo "Propiedades, Ensayos y Tratamientos de Materiales Metálicos en Ingeniería" »

Técnicas de Retoque BC y Barnizado Profesional para Automóviles

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Retoque BC con barnizado total

Preparación de la pieza

  • Lijado con Scotch-Brite gris o P1200 húmedo.

Desengrasado

Aplicación de color

  • Cubrimos la zona reparada con el color.

Difuminado del color

  • A continuación, difuminamos el color unos 5 cm a 8 cm aproximadamente (0,7 - 0,5 kg con H.V.L.P).
  • Cuando entramos en la pieza vecina, difuminamos entre 15-20 cm.

Evaporación

  • Esperar 15 minutos para una correcta evaporación.
  • Se recomienda el uso de proyector de aire manual para acelerar la evaporación entre capas.

Aplicación del barniz

Retoque BC con barnizado parcial

Preparación de la pieza

  • Lijado con Scotch-Brite gris o P1200.

Desengrasado

Aplicación de color

  • Recubrimos la zona reparada con el color.

Difuminado del color

  • (Lo mismo que el anterior).

Retoque BC

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Fundamentos de Metalografía y Procesos de Degradación de Materiales Metálicos

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Metalografía: Exploración de la Microestructura Metálica

La metalografía estudia la microestructura a nivel microscópico de un material metálico. Mediante este proceso es posible determinar:

  • El tamaño de grano.
  • Las fases presentes, su tamaño y distribución.
  • Posibles inclusiones.

Así mismo, revelará los tratamientos térmicos y mecánicos aplicados al material, permitiendo predecir su comportamiento futuro.

Proceso de Preparación de la Probeta

La obtención de una muestra adecuada requiere varias etapas secuenciales:

  1. Cortado.
  2. Empastillado (montaje).
  3. Desbaste.
  4. Pulido.

Ataque Químico

El ataque químico se utiliza para revelar la microestructura. Este proceso:

  • Ataca las fronteras de grano y las colorea diferencialmente.
  • Permite comparar la probeta
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Edukiontziak Pilatzeko Sistemak: Abantailak eta Desabantailak

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Edukiontziak Pilatzeko Sistemak

Biltegiratzea lerro bakarrean

Helburua edukiontziak ondo lerrokatuta jartzea da, beren artean beharrezko korridoreak utzita.

Abantailak

  • Lekuaren optimizazioa lortzen da, korridoreak edo kaleak oso estuak direlako.

Desabantailak

  • Ilarak oso luzeak edo altuak direnean, lan handia egin behar da edukiontzi zehatz bat ateratzeko. Horregatik, praktikan ilara motzak erabiltzen dira, ilarako 15 eta 20 edukiontzi artean eta gehienez bi altueratan.

Biltegiratzea lerro bikoitzean

Edukiontziak lerro bikoitzean metatzen dira, bi aldeetatik korridore bana utziz, alde bietatik hartzeko eta uzteko aukera izanez.

Abantailak

  • Eskuragarritasun ona du, edukiontziak hartzeko gainean daudenak bakarrik mugitu behar baitira.
  • Korridoreak handiak
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Fundamentos Técnicos de Chavetas y Lengüetas en Ingeniería Mecánica

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1. ¿Cómo se logra el enchavetado? ¿Qué finalidad tiene?

El enchavetado es la unión de dos piezas por medio de un prisma que asegura el ensamble y la transmisión de movimiento entre ambas. Tiene la finalidad de transmitir el movimiento de giro a la vez que inmoviliza axialmente la pieza que sujeta.

2. ¿Qué posicionamientos pueden adquirir las chavetas? ¿Cuál es el más común?

Pueden ser longitudinales y transversales. Las más comunes son las transversales.

3. ¿Qué superficies son las funcionales en las chavetas? ¿Por qué?

Las caras funcionales son la cara superior y la cara inferior, porque son las que realizan el ajuste apretado.

4. ¿Dónde deben existir holguras al realizar este tipo de unión?

Como las caras laterales no influyen... Continuar leyendo "Fundamentos Técnicos de Chavetas y Lengüetas en Ingeniería Mecánica" »

Fallos en las Instalaciones Eléctricas y Tipos de Protección

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Fallos en las Instalaciones Eléctricas

Las instalaciones eléctricas pueden presentar diversos fallos debido a diferentes factores. Algunos de los más comunes son:

Causas de Fallos

  • Daños en los aislamientos debido al tiempo de servicio.
  • Daños en las partes móviles de las instalaciones debido al tiempo de servicio.
  • Sobreesfuerzos en las condiciones de trabajo.
  • Alteraciones en su espacio de trabajo.
  • Acciones externas climatológicas.
  • Factores humanos.

Tipos de Fallos Eléctricos

  • Cortocircuito
  • Sobrecarga
  • Derivación de tierra
  • Sobretensión
  • Subtensión

Fusibles

Parámetros de un Fusible

  • Tensión nominal
  • Intensidad nominal
  • Poder de corte
  • Intensidad convencional de fusión
  • Intensidad convencional de no fusión

Clasificación de los Fusibles

La clasificación de los... Continuar leyendo "Fallos en las Instalaciones Eléctricas y Tipos de Protección" »

Manómetros y Barómetros: Principios y Tipos de Medición de Presión

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Manómetros y Barómetros: Instrumentos Clave para la Medición de Presión

Manómetros

Los manómetros son instrumentos diseñados para medir la presión de un gas contenido dentro de un recipiente. Su funcionamiento se basa en un tubo en forma de U que contiene un líquido, comúnmente mercurio. Inicialmente, en ambas ramas del tubo, el líquido alcanza la misma altura debido a que ambas están expuestas a la misma presión atmosférica.

Para medir la presión de un gas encerrado en un recipiente, una de las ramas del manómetro se conecta a dicho recipiente. La otra rama experimentará una variación en el nivel del líquido: subirá o bajará dependiendo de si la presión del gas es mayor o menor que la presión atmosférica.

Barómetros

Los... Continuar leyendo "Manómetros y Barómetros: Principios y Tipos de Medición de Presión" »

Sistemas de Arranque en Motores Aeronáuticos: Tipos y Funcionamiento

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Misión del Sistema de Arranque

El sistema de arranque tiene como objetivo principal proporcionar al conjunto compresor-turbina la velocidad de giro suficiente para alimentar un flujo de aire capaz de mantener el proceso de combustión de forma autónoma.

Durante el arranque, la temperatura de los gases de escape alcanza valores elevados, ya que es difícil mantener una proporción estequiométrica correcta. La mezcla tiende a ser rica para favorecer el arranque, pero sin llegar a una "puesta en marcha" en caliente.

Tipos de Sistemas de Puesta en Marcha

Existen diversos tipos de sistemas de puesta en marcha, entre los que podemos destacar:

  • Eléctrico:
    • Motores eléctricos
  • Neumático:
    • Turbinas de aire
    • Turbinas de gas
  • Cartucho
  • Hidráulico
  • Iso-Propil-Nitrato

Arranque

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Introducción a la Neumática: Presión, Compresores y Aplicaciones

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Introducción a la Neumática

Presión Atmosférica

El aire ejerce una presión sobre las cosas, la cual varía con la altitud. Diferenciamos entre presión absoluta y relativa. La presión relativa parte del valor mínimo de presión, que se denomina cero. El vacío se produce cuando el valor de presión es menor que el valor de la presión atmosférica, pudiendo considerarse una presión negativa.

Aire Comprimido

El aire comprimido es aire atmosférico al que se le ha elevado su presión. Los sistemas neumáticos aprovechan la presión y el volumen del aire comprimido por un compresor. El aire es un elemento abundante en la naturaleza, limpio, fácil de transportar y no inflamable. Además, es un fluido elástico, lo que significa que puede... Continuar leyendo "Introducción a la Neumática: Presión, Compresores y Aplicaciones" »

Tratamientos Térmicos del Acero: Temple, Tipos y Factores Determinantes

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Tratamientos Térmicos en Aceros: Fundamentos y Procesos

Los tratamientos térmicos son operaciones de calentamiento y enfriamiento controlados aplicados a los aceros. Durante estos procesos, se busca modificar la microestructura del material y, en algunos casos específicos, también su composición química superficial mediante la adición de otros elementos. El objetivo es mejorar propiedades fundamentales como la dureza, la resistencia a la corrosión, la resistencia al desgaste y la resistencia a los esfuerzos de fatiga.

Temple del Acero: Proceso y Beneficios

El temple consiste en calentar el acero hasta una temperatura superior a la de austenización, con el objeto de transformar toda la masa en austenita, seguido de un enfriamiento rápido.... Continuar leyendo "Tratamientos Térmicos del Acero: Temple, Tipos y Factores Determinantes" »