Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Formación Profesional

Clasificación de los Materiales

Materiales Metálicos

• Ferrosos: Hierro (Fe), acero, fundiciones (Fe+C), ferroaleaciones, conglomerados ferrosos.
• No ferrosos:
  • Pesados: Cobre (Cu), estaño (Sn), plomo (Pb), zinc (Zn).
  • Ligeros: Aluminio (Al), titanio (Ti).
  • Ultraligeros: Magnesio (Mg), berilio (Be).

Materiales No Metálicos

• Polímeros: Plásticos.
• Maderas: Blandas y duras.
• Textiles: Naturales y sintéticos.
• Pétreos y cerámicos.

Materiales Composites

Propiedades de los Materiales

• Elástico: Cuando recupera su forma original después de aplicar una fuerza.
• Plástico: Cuando no recupera su forma original después de aplicar una fuerza.
• Térmicos: Cuando conservan el calor.

Otro comportamiento común en todos los materiales es que se rompen con una presión suficientemente...

Proceso de Elaboración de Restauraciones en Porcelana Dental

Bónder

Permite la unión del metal con la cerámica y mejora la adhesión. El bónder cuece a 980 °C.

Pasta Opaquer

Ejemplo: POC1. Se utiliza para cubrir el metal y dar color a la pieza.

Pasos a seguir:

• Batir bien el color con la espátula.
• El objetivo es que cubra bien la cofia sin excesos.
• Observar que los cuellos estén bien cubiertos.
• No vibrar; si se hace, que sea muy suave para homogeneizar la pasta.

Se pueden realizar varias cocciones de opaquer hasta que desaparezca el color del metal. Cuece a 950 °C.

Si la cofia se mancha de color por dentro, hay que limpiarla para que encaje correctamente.

Dentina

Aplicación y Cocción Inicial

Primero, aplicamos aislante de yeso en los dientes adyacentes....

Radiografía vs. Tomografía Computarizada (TC)

Principios Fundamentales

Radiografía: Se basa en la absorción diferenciada que experimentan los rayos X al atravesar distintos tejidos del cuerpo.

TC: Proporciona una sección axial de la anatomía.

Evolución de los Equipos de TC

Generaciones de Tomógrafos

• Primera Generación: Presenta un tubo de rayos X muy colimado con detector de centelleo. El tubo se desplaza en una sección muy estrecha, rota 180 grados y vuelve a su posición inicial.
• Segunda Generación: Incorpora varios detectores, aumentando la resolución espacial y el número de dosis adquiridas en cada emisión.
• Tercera Generación: Se elimina el movimiento de traslación del tubo y se cambia por un movimiento de rotación. Se incorpora

Sistemas de Climatización del Automóvil

Sistema de Aire Acondicionado (A/C)

Se encarga de reducir la temperatura del habitáculo. Para lograr esta cesión de calor, se necesita un fluido refrigerante; comúnmente se utiliza el R134a, cuyas propiedades termodinámicas permiten cambios significativos de temperatura dentro del ciclo (por ejemplo, de 75-80°C a -10°C en diferentes etapas). Se trata de un circuito estanco.

Componentes Principales del A/C

• Compresor: Su misión es comprimir el fluido refrigerante en estado gaseoso, aumentando su presión y temperatura (p. ej., de 1.2 bar y 25°C a 16-25 bar y 65-80°C). Es accionado por la correa de accesorios (excepto en vehículos híbridos, que pueden usar un motor eléctrico independiente). Suele

Fibra óptica: la revolución en la transmisión de datos

La fibra óptica es un medio de transmisión que utiliza pulsos de luz para transportar información a través de largas distancias a velocidades increíbles. Su estructura consiste en un núcleo de vidrio rodeado por un revestimiento que refleja la luz, manteniendo la señal dentro del núcleo. Un diodo láser en un extremo genera los pulsos de luz, mientras que un detector en el otro extremo los convierte en señales eléctricas.

Componentes de la fibra óptica

• Núcleo: Generalmente de vidrio, es el encargado de transmitir la luz mediante reflexión.
• Revestimiento: Protege la transmisión de la luz y evita pérdidas, fabricado con materiales como el kevlar.
• Cubierta: Suele ser de plástico

Fundamentos de la Neumática

La neumática es la tecnología que trata la transformación y la transmisión de fuerzas y movimientos mediante gases. En la instalación industrial se utiliza el aire comprimido que, a través de válvulas y conductores, funciona de acuerdo con los principios físicos.

Conceptos Clave

• Masa: cantidad de materia que tiene un cuerpo.
• Par de Giro: cuando una fuerza actúa en un brazo de palanca.
• Rendimiento: relación entre la potencia suministrada y la aportada. Las fricciones harán que el rendimiento aumente o disminuya.
• Presión: fuerza que actúa sobre la unidad de superficie. La presión en el vacío es cero. En la superficie terrestre es 1 bar. El aire es una mezcla de gases. A mayor presión, menor volumen; a menor

Tipos de Sensores de Detección

El mundo de la automatización y el control se basa en la capacidad de percibir el entorno. A continuación, se describen algunos de los tipos de sensores más comunes:

Sensores de Proximidad y Detección

• Sistema de Barrera: El emisor y el receptor se sitúan en dos cajas separadas. Permite los mayores alcances, hasta 100 metros. El haz se emite por **infrarrojos** o **láser**.

• Sistema Reflex: El emisor y el receptor están situados en una misma caja. En ausencia de un objeto, un **reflector** devuelve al receptor el haz infrarrojo que emite el emisor.

• Detectores Ultrasónicos: Están basados en la **emisión-recepción de ondas ultrasónicas**. Cuando un objeto interrumpe el haz, el nivel de recepción varía y

Suspensión Neumática

Igual que las demás suspensiones neumáticas, con los mismos órganos como fuelles y elementos que permiten la entrada y salida de aire del circuito neumático. Pero incorpora un regulador electromagnético que contiene en su interior las válvulas de solenoide o electroválvulas, que están controladas por el calculador electrónico.

Principio de Funcionamiento

Cuando aumenta la carga del vehículo, el resorte de aire se comprime y baja la carrocería, resultando una suspensión más dura. El calculador detecta a través del sensor de nivel una disminución de altura de la carrocería y automáticamente ordena la apertura de la electroválvula que corresponda para permitir la entrada de aire comprimido al resorte y regular...

Interruptores Manuales

Un interruptor manual es un dispositivo de maniobra con un cierto poder de corte que cierra o abre un circuito con carga.

Seccionador

Un seccionador es un aparato de maniobra sin poder de corte; abre y cierra circuitos en vacío. Su función principal es la de aislar una parte de la instalación eléctrica de la red de alimentación para proceder a las reparaciones y mantenimientos.

Interruptor Automático

Un interruptor automático es un aparato de maniobra cuya función principal es abrir circuitos bajo condiciones anormales, aunque muchas veces lo usamos de una forma incorrecta. La desconexión de este da lugar a sobrecargas, cortocircuitos, etc.

Interruptor Diferencial

El interruptor diferencial se emplea como dispositivo...