Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Formación Profesional

Ecuación General de los Gases

El producto de la presión y el volumen de un gas, dividido por su temperatura, es constante. Esta relación fundamental se expresa mediante la siguiente fórmula:

(P1 * V1) / T1 = (P2 * V2) / T2 = Constante

De esta ecuación se derivan las leyes de los gases, manteniendo constante uno de los tres factores (presión, temperatura o volumen):

• Presión (P) = Constante: Variaciones isobáricas.
• Volumen (V) = Constante: Variaciones isocóricas (o isométricas).
• Temperatura (T) = Constante: Variaciones isotérmicas.

Fuerza, Presión y Unidades

Todo fluido (líquido o gas) sometido a una presión ejerce fuerzas sobre las moléculas adyacentes a él o sobre un cuerpo sólido. En este caso, la presión se transforma en una fuerza.... Continuar leyendo "Fundamentos de Gases, Compresores y Tuberías en Sistemas Neumáticos" »

Definición

Una rosca es un resalte helicoidal uniforme sobre una superficie cilíndrica o cónica, que permite la unión de piezas y la transmisión de potencia. Cada una de las crestas que forman esta hélice se denomina diente.

Partes de una Rosca

• Flanco: Laterales del diente y las caras por las cuales se apoyan el tornillo y la tuerca.
• Vértice: Parte superior del diente.
• Fondo de Rosca: Es la parte más profunda del diente y sobre el fondo se mide el diámetro del núcleo de la rosca.
• Vano de la Rosca: Es la parte de material que tenemos que cortar para el mecanizado de la rosca, el espacio entre diente y diente.
• Paso de Rosca: Distancia que hay entre diente y diente y lo que avanza un tornillo o tuerca por una vuelta completa.
• Profundidad de

Metales y aleaciones para conformar por arranque de material

Existen pocos metales y aleaciones que no pueden conformarse por mecanización. La mecanización es el proceso de fabricación que se aplica a una mayor variedad de materiales para la conformación completa o como procedimiento de acabado. Sin embargo, este procedimiento no se aplica con la misma facilidad a todos los materiales.

Maquinabilidad

La aptitud para ser conformados por mecanización se mide por medio de ensayos en los que se valora:

1. La duración del afilado de la herramienta.
2. La velocidad de corte que debe aplicarse para una determinada duración del afilado de la herramienta.
3. La fuerza de corte.
4. El trabajo de corte.
5. La temperatura de corte.
6. La producción de viruta.

Factores de

Componentes Clave de la Mandrinadora y su Funcionamiento

Este documento detalla las partes fundamentales de una mandrinadora, explicando la función específica de cada una para comprender su operación en el mecanizado industrial.

Base o Bancada

Es una sólida base de forma prismática, fuertemente nervada, que forma el elemento soporte de toda la maquinaria y se apoya en el suelo del taller. En uno de sus extremos (normalmente a la derecha) se apoya el montante o columna. En su parte superior, lleva las guías planas por donde se deslizan el carro longitudinal y la luneta de apoyo. Algunas máquinas tienen la caja de avances de los carros y el cabezal acoplados a la bancada, a pie de montaje, junto con el motor correspondiente.

Columna o Montante

La... Continuar leyendo "Mandrinadora Industrial: Componentes Esenciales y su Funcionamiento Detallado" »

Parámetros de Certificación de Cableado Estructurado

NEXT (Near-End Crosstalk)

Mide el acoplamiento de señal (Diafonía) en uno de los cuatro pares del cable. Viene dado por el ruido inducido por los pares del mismo cable, aunque a veces puede hacer referencia a ruidos electromagnéticos. Suele ser más significativo en los primeros 20 metros, donde la potencia de la señal es mayor. Es decir, un valor de NEXT mejor se obtiene en enlaces cortos.

ACR (Attenuation to Crosstalk Ratio)

Relación entre la atenuación y la diafonía: ACR = NEXT - ATT (Atenuación).

ELFEXT (Equal Level Far-End Crosstalk)

Muy similar al NEXT, con la diferencia de que la medida del ruido se realiza en el extremo contrario del cable.

PS-NEXT (Power Sum Next)

Suma de todas... Continuar leyendo "Parámetros Esenciales de Certificación de Cableado Estructurado y Fundamentos de Fibra Óptica" »

1. Introducción al Mecanizado de Cuadros Eléctricos

El mecanizado es el conjunto de operaciones que se realizan sobre un material para darle la forma final deseada. En el contexto de los cuadros eléctricos, el mecanizado implica trabajar con chapas metálicas y otros materiales para crear las estructuras y soportes necesarios para los componentes eléctricos.

2. Herramientas de Medida

• **Regla metálica, metro o flexómetro:** Se utilizan para medir y situar los distintos elementos sobre el cuadro.
• **Escuadras:** Sirven para trazar líneas de 90 y 45 grados, asegurando la precisión en los ángulos.
• **Falsas escuadras:** Permiten variar el ángulo de trazado para cortes y marcas en ángulos específicos.
• **Calibre o pie de rey:** Ofrece una mayor

Radiadores: Diferencias, Ventajas e Inconvenientes de Flujo Vertical y Horizontal

Radiadores de flujo vertical: Están formados por múltiples tubos de pequeño diámetro por donde circula el líquido refrigerante. Estos tubos están unidos mediante chapas con deflectores para aumentar la turbulencia del aire y mejorar la transferencia de calor.

Radiadores de flujo horizontal: Consisten en una malla de chapa a través de la cual pasa el refrigerante. El aire fluye a través de los tubos creados por la malla, enfriando el refrigerante. Suelen ubicarse en la parte baja del vehículo, con el tapón separado. Son comunes hoy en día debido a su menor impacto en la aerodinámica del vehículo.

Vasos de Expansión: Diferencias entre Sistemas Fríos

Freno de Tambor: Componentes y Funcionamiento

Portafrenos

También llamado plato de freno, consiste en una chapa embutida y mecanizada sobre la que se montan los dispositivos de tensado, las zapatas de freno y los elementos de fijación y regulación. Va sujeta al puente o a la mangueta por medio de tornillos.

Tambor de Freno

Consiste en un cilindro torneado interiormente, fabricado en fundición gris aleada, capaz de absorber las altas temperaturas generadas por el rozamiento de las zapatas durante el frenado. Uno de sus lados es hueco, lo que permite albergar interiormente los mecanismos de frenado. El otro lado está mecanizado en la zona central y lleva practicados unos taladros con rosca o alberga unos espárragos para la sujeción de la rueda.... Continuar leyendo "Componentes y Funcionamiento del Freno de Tambor: Una Mirada Detallada" »

SISTEMAS ESPECIALES

INVERSORES Y RESERVAS

Inversores

Son los sistemas que permiten utilizar el empuje de los reactores de forma reversible (hacia adelante).

Reversas

Ídem para los turbohélices.

*Nunca se usa en vuelo*

FUNCIONES DE LOS INVERSORES

• Sirven para reducir la carrera de aterrizaje
• Efectuar maniobras en tierra
• Como marcha atrás en tierra

CARACTERISTICAS DE LOS INVERSORES

• Hasta el 50% del empuje disponible se utiliza para el inversor
• Nunca a baja rpm de motor
• Cuando se utiliza para aerodinámica, el rendimiento del motor disminuye un 0,75% respecto de uno sin inversor
• El consumo específico aumenta un 1% en régimen de crucero

TIPOS DE INVERSORES

En turborreactores de doble flujo:

• Un inversor para cada flujo (primario y secundario)
• Inversor para flujo

Preguntas y respuestas

1. Pregunta:

   Si en una tobera convergente-divergente, la velocidad del fluido aumenta en todo el recorrido de la tobera, la presión de salida será:

   Respuesta:

   -Siempre inferior a la atmosférica de descarga.

2. Pregunta:

   ¿Cuál de las siguientes medidas permite disminuir las contaminaciones con NOx?

   Respuesta:

   -Aumentar la velocidad del flujo del aire.

3. Pregunta:

   Con relación al ciclo real de Brayton, ¿qué afirmación es falsa?

   Respuesta:

   -La combustión en la cámara de combustión es a presión constante. (b)

4. Pregunta:

   ¿Cuál de los rendimientos que aparecen en las respuestas siguientes, tiene un valor inferior?

   Respuesta:

   -Rendimiento termodinámico del ciclo real de Brayton.

5. Pregunta:

   Frente a un aumento de la velocidad axial del aire,