Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Formación Profesional

Diferencias entre suspensión neumática con regulación de altura en el eje trasero y la suspensión neumática integral

La primera combina muelles de acero y amortiguadores para el eje delantero, con ella se mantiene la carrocería en la posición original de fábrica, adaptando la presión en los muelles neumáticos (en las balonas neumáticas). La segunda basa su funcionamiento en las propiedades que ofrece el aire sometido a presión y su coeficiente de rigidez se ve modificado por utilizar un fuelle o cojín de aire. Adapta la carrocería a distintas alturas y adapta la suspensión y amortiguación a la estructura de la calzada y manera de conducir.

Filtro deshidratador

Se encarga de evitar el agua condensada gracias a un deshidratador regenerativo... Continuar leyendo "Suspensión Neumática: Tipos, Componentes y Funcionamiento" »

Función TIG de 2 Tiempos

• Primer tiempo: Accionar el pulsador del soplete.
• Segundo tiempo: Soltar el pulsador del soplete.

El Visualizador Digital

En el visualizador digital se indican los valores de la corriente o, en caso de error, el aviso de error.

Indicación de Corriente

Antes de iniciar el proceso de soldadura, en el visualizador digital se puede leer exactamente el valor nominal. Durante el proceso de soldadura se indica el valor real o medido.

Códigos de Error

A continuación, se describen algunos códigos de error comunes:

• H2O: Presión del agua baja en la alimentación.
• ERR: Tensión del circuito intermedio errónea.

Lámparas de Control

Indican el estado de servicio de la fuente de corriente de soldadura:

• Verde: Tensión continua presente en

1. Elementos de Mando y Señalización

1.1. Captadores o Sensores

Pueden ser Sensores electromecánicos o de estado sólido:

Sensores Electromecánicos

Disponen de un elemento de accionamiento que abre y/o cierra uno o más contactos de tipo electromecánico.

• Interruptores: Disponen de un sistema de enclavamiento mecánico, que permite mantenerlos en una posición hasta que se interviene de nuevo sobre el elemento de mando.
• Conmutadores: Accionamiento manual y dos o más posiciones. Permiten redireccionar la señal por diferentes ramas de circuito a través de un borne común.
• Pulsadores: Permite abrir y/o cerrar circuitos cuando se ejerce presión sobre él.
• Interruptores de posición (finales de carrera):
• Otros captadores electromecánicos: Permiten

Elementos de Frenado: Freno de Disco y Freno de Tambor

1. Freno de Disco

El freno de disco es un componente fundamental en los sistemas de frenado modernos. Se compone de los siguientes elementos principales:

• Disco: Una superficie circular metálica que gira solidaria a la rueda.
• Pinza (o Mordaza): Elemento que aloja las pastillas y se sitúa sobre el disco.
• Pastillas de Freno: Material de fricción que, al ser presionado contra el disco, genera la fuerza de frenado.

Su funcionamiento se basa en principios mecánicos e hidráulicos:

1. Al pisar el pedal de frenos, la bomba principal genera presión hidráulica en el circuito.
2. Esta presión es transmitida por las canalizaciones hasta el émbolo de la pinza (o mordaza).
3. El émbolo transforma la presión

Depòsit de líquid

• Tenen un sistema de flotació amb uns contactes de nivell per detectar la falta de líquid en cadascú dels circuits.
• El dipòsit conté dos compartiments; així, si hi ha pèrdua de líquid en un circuit, no hi haurà a l’altre.

L'habitatge: una necessitat humana

L'habitatge és una necessitat humana de primer ordre. Per satisfer aquesta necessitat, cal posar en marxa un procés tecnològic que consta de tres fases:

1. Projecte

Quan es detecta la necessitat de construir un habitatge, s'elabora un projecte arquitectònic. En aquest, es defineixen les característiques que haurà de tenir i se'n fa el disseny corresponent. El projecte està a càrrec d'un equip de tècnics sota la direcció d'un arquitecte, i consta de tres documents bàsics:

• Memòria
• Plec de condicions: s'hi justifiquen els càlculs necessaris per determinar les superfícies de ventilació, les dimensions dels fonaments, de l'estructura, etc. També s'hi indiquen els materials i les seves qualitats, i s'

Procedimientos Técnicos Esenciales para el Mantenimiento y Diagnóstico de Hélices

Sistemas de Deshielo (De-Icing)

El sistema De-Icing opera mediante la circulación de corriente eléctrica con los siguientes ciclos:

• Circula corriente durante 30 segundos (con intensidades de 14-18A).
• A continuación, la corriente vuelve a 0 Amperios durante un segundo.

Componentes Eléctricos y Estructura

Se identifican tres escobillas principales para la gestión eléctrica:

1. Un positivo destinado al calentador externo.
2. Otro positivo para la masa (tierra).

Equilibrado de Palas

El equilibrado es crucial para la integridad estructural y la reducción de vibraciones. Se distingue entre dos tipos:

Equilibrado Estático (Horizontal)

En el equilibrado horizontal (estático)... Continuar leyendo "Mantenimiento Avanzado y Diagnóstico de Hélices de Aeronaves" »

Diseño de las Partes de una Prótesis Parcial Removible Metálica (PPRM)

1. Recortado del Modelo

El modelo debe recortarse con la cara posterior perpendicular al plano sagital, las caras laterales paralelas a la línea eje y la parte anterior formando un ángulo con los lados paralelos.

2. Escotamiento

Para evitar dañar la encía marginal con la armadura, se debe realizar el escotamiento. Este proceso se basa en tres puntos clave:

• Punto A: Contacta con la línea eje a la altura del rodete.
• Punto B: Punto más cercano a la línea del paladar.
• Punto C: Equidistante de A y B.

El trazado del escotamiento comienza en el punto C, saliendo en perpendicular desde C y dibujando después una curva paralela al rodete gingival hasta terminar a la altura del... Continuar leyendo "Diseño Detallado de Componentes para Prótesis Parcial Removible Metálica (PPRM)" »