Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Otros cursos

Amortiguadores Bitubo

Es un dispositivo **hidráulico sensitivo**; cuanto más rápido se mueva, más resistencia ofrece. Está compuesto por dos tubos: uno interior (el **tubo de trabajo**) y otro exterior (el **tubo de reserva**).

Funcionamiento del Amortiguador Bitubo

Incluye un **pistón** que se desliza por el interior de un cilindro relleno de **aceite** y **aire**. Este pistón está compuesto por un **paquete de discos**, unos **orificios calibrados** y otros de **flexión**. Esta **válvula de pistón** deja pasar el aceite entre las partes superior e inferior del **tubo de trabajo**. A medida que sube y baja el pistón, obliga al aceite a pasar a través de los orificios. A la vez, el **vástago** entra y sale del tubo, modificando el... Continuar leyendo "Amortiguadores Bitubo y Monotubo: Funcionamiento y Diferencias Clave" »

Zer dira alkohol-oinarriko soluzioak?

Eskuak garbitzeko produktu antiseptikoak dira, inguruan konketarik ez dagoenean erabiltzeko diseinatuta.

Zeri deritzo babes neurri espezifikoak?

Ohiko babes-neurriez gain aplikatzen diren isolamendu-teknikak dira. Tratatzen den pazientearen araberakoak izaten dira, agente kutsakorrek erabilitako transmisio-mekanismoetan oinarritzen baitira.

Isolamendu bakoitzak bere ezaugarriak baditu, izendatu amankomuneko neurriak

• Pazientearen gela.
• Bisitak.
• Material klinikoa.
• Arropa.
• Pazientearen lekualdaketak.

Kontaktuzko infekzioetatik babesteko neurriak noiz eta nola ezartzen dira?

Infekzio kutsagarria duen pazienteak beste bat ukitzean kutsatzen denean ezartzen dira:

• Zuzeneko kontaktua: Mikroorganismoak pertsona batetik bestera

1. Erresistentziak

Zer dira? Korrontearen intentsitatea mugatzeko erabiltzen diren osagai elektronikoak dira.

Ikurra:

2. Potentziometroak

Zer dira? Balio aldakorra duten erresistentziak dira.

Ikurra:

3. Fotoerresistentziak edo LDR-ak

Zer dira? Argiaren intentsitatearen arabera balio aldakorra duten erresistentziak dira.

Funtzionatzeko era

Argiaren intentsitatea handitzen bada, LDRaren erresistentzia txikiagotu egiten da. Aldiz, argiaren intentsitatea txikitzen bada, LDRaren erresistentzia handitu egiten da.

Ikurra:

4. Termistoreak

Zer dira? Tenperaturaren arabera balio aldakorra duten erresistentziak dira.

Motak eta funtzionamendua

• NTC (Negative Temperature Coefficient): Tenperatura igotzean, erresistentziaren balioa txikitu egiten da.
• PTC (Positive Temperature

Sistemas 4WD

Ventajas

• Mejor tracción sobre todas las superficies, especialmente en terrenos con mala adherencia, como asfalto mojado, nieve y arena.
• Mayor capacidad para subir pendientes pronunciadas.
• Mejor comportamiento frente a aquaplaning.
• Mejor trazado en las curvas, pues se anula la tendencia al subviraje de los vehículos de tracción delantera y trasera y sobreviraje en tracción trasera.

Desventajas

• Mayor precio.
• Aumento del peso del vehículo.
• Incremento del consumo de combustible.
• Mayor complejidad en los sistemas antibloqueo de los frenos.

Sistemas de Tracción 4x4 Insertables

El elemento encargado de seleccionar las distintas opciones de tracción es la caja de transferencia, que recibe el giro del motor desde el cambio de velocidades y actúa... Continuar leyendo "Sistemas de Tracción 4x4 e Insertables y Sistemas Neumáticos en Vehículos" »

Válvulas del Motor: Control del Flujo de Gases

Las válvulas son las encargadas de controlar el flujo de gases. Existen las válvulas de admisión y las de escape. Un cilindro puede disponer de 2 a 4 válvulas. La válvula dispone de un movimiento alternativo, accionado por el mecanismo de distribución.

Árbol de Levas: Sincronización y Movimiento Valvular

El árbol de levas está compuesto por tantas levas como válvulas tiene el motor. A lo largo del árbol se disponen los apoyos, sobre los que gira, cuyo número varía en función del esfuerzo a transmitir. La posición de las levas sobre el árbol determina:

• Momento de apertura de las válvulas.
• Ángulo en el que permanezcan abiertas.
• Desplazamiento o alzada.
• Modo en que se desarrollan los

Dirección Asistida Electromecánica Variable: Funcionamiento y Componentes

La dirección asistida electromecánica variable, también conocida como dirección asistida variable, es un sistema que ajusta la asistencia a la dirección en función de la velocidad del vehículo. A bajas velocidades, proporciona una mayor asistencia para facilitar las maniobras, mientras que a altas velocidades reduce la asistencia para mejorar la estabilidad y el control.

Componentes Principales:

• Depósito de fluido hidráulico
• Bomba de paletas
• Regulador de caudal
• Tubos y mangueras
• Caja de dirección
• Sensor de velocidad (ubicado en la caja de cambios)
• Calculador electrónico (ECU)
• Convertidor electrohidráulico
• Serpentín de refrigeración

El sistema funciona variando el... Continuar leyendo "Dirección Asistida Electromecánica Variable: Funcionamiento, Mantenimiento y Solución de Problemas" »

Suspensión McPherson

La suspensión McPherson es un tipo de suspensión independiente que realiza dos funciones principales:

• La función de amortiguación.
• Proporcionar soporte al muelle de suspensión, convirtiéndose en una parte estructural de la suspensión.

El cuerpo del amortiguador se conecta a la mangueta, el cual a su vez se conecta al trapecio inferior por medio de la rótula. La parte superior va al chasis.

Nos podemos encontrar dos tipos:

• De cartucho: Para reemplazar el amortiguador solo se necesita cambiar el interior.
• De columna completa: Para cambiar el amortiguador hay que cambiar toda la columna.

Suspensión de Doble Trapecio

El sistema de suspensión de doble trapecio es un tipo de suspensión independiente constituido por dos brazos... Continuar leyendo "Sistemas de Suspensión Vehicular: Funcionamiento y Tipos Clave" »

Verificación del Rotor

1. Comprobar la ausencia de grietas en el eje y en las masas polares, así como la ausencia de puntos de oxidación en los mismos.
2. Las muñequillas de apoyo del eje sobre los rodamientos deben ofrecer buen aspecto y no presentar señales de excesivo desgaste en las mismas.
3. Limpiar los anillos rozantes con un trapo impregnado en alcohol, debiendo presentar una superficie lisa y brillante. En caso de aparecer señales de chispeo, rugosidad o excesivo desgaste, deberán ser repasados en un torno.

4. Por medio de un óhmetro, comprobar la resistencia de la bobina inductora, aplicando las puntas de prueba sobre los anillos rozantes y nos tendrá que dar un valor igual al preconizado por el fabricante (como valor orientativo de 4 a

Ciclo Teórico de un Motor

Del ciclo teórico de la figura se conocen los siguientes datos:

• P_max = 180 bar
• V₃'/V₃ = 1,2
• C_p= 1 kJ/kgK
• k= 1,4
• T₁= 288,15 K
• T₂= 875,00 K
• P₁= 1 bar

Cálculos del Ciclo Teórico

1. Relación de compresión (r)

   T₁ * V₁^(k-1) = T₂ * V₂^(k-1)

   (V₁/V₂)^(k-1) = T₂/T₁; r^(k-1) = T₂/T₁

   r^(1,4-1) = 875 / 288,15; r = 16,1

2. Calcular α = P₃/P₂

   P₁*T₁^(k/1-k) = P₂*T₂^(k/1-k); P₂ = 48,8 bar

   α = P₃/P₂ = 180 / 48,8; α = 3,7

3. Calor aportado total (kJ/kg)

   El trabajo específico desarrollado por el ciclo es 1554 kJ/kg y el calor cedido a volumen constante es 771 kJ/kg.

   W = Q_a – Q_c; Q_a = 1554 + 771; Q_a= 2325 kJ/kg

4. Rendimiento del ciclo

   Rendimiento = W / Q_a = 1554 / 2325; Rendimiento = 67%

5. Calor aportado a volumen constante (kJ/kg)

   P₂/T₂ = P₃/T₃; T₃ = P₃ * T₂ / P₂