Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Otros cursos

Esfortzuak: Egitura Baten Barne Indarrak

Esfortzua egitura bateko elementuek kanpoko indarren menpe daudenean izaten duten barne indarra da. Egitura baten elementuek esfortzu horiek jasan behar dituzte, hautsi eta deformatu gabe. Eraikin baten egiturak egonkorra izan behar duenez, haren gainean egiten diren esfortzu guztiak elkarren artean neutralizatu beharko dira, orekan mantenduz. Fisikaren adar honi estatika deritzo.

Tentsioa: Luzapen Esfortzua

Gorputz batek kontrako noranzkoetan jarduten duten eta hura luzatzeko joera duten bi indarren aplikazioaren bidez jasaten duen esfortzua da. Indar horiekiko perpendikularra den edozein sekziok dituen tentsioak sekzio horrekiko normalak eta gorputza luzatzen saiatzen diren indarren kontrako noranzkoak... Continuar leyendo "Eraikuntzako Egitura Kontzeptuak: Esfortzuak eta Loturak" »

Configuración Dual de Frenos

Sistema II: Las líneas de freno sirven a las ruedas delanteras y otra a las traseras. Se utiliza para vehículos con carga elevada en el eje trasero (vehículos pesados e industriales).

Sistema X (Diagonal): Cada uno de los circuitos alimenta a una rueda delantera de un lado y a la trasera del lado contrario. Se utiliza en vehículos con más carga elevada en el eje delantero, para vehículos ligeros.

Bombas de Freno de Tipo Tándem

Bomba de freno tipo tándem con taladro de compensación: Se utiliza en vehículos antiguos o vehículos que no disponen de un sistema antibloqueo de frenos ABS.

Con válvula central: Se utiliza en aquellos vehículos que disponen de un sistema antibloqueo de frenos ABS con ESP, ASR, etc.... Continuar leyendo "Sistemas de Frenado: Configuración, Componentes y Funcionamiento" »

Tratamientos Térmicos: Fundamentos y Aplicaciones en la Metalurgia

Tratamientos Térmicos: Son ciclos térmicos irreversibles que tienen por objeto mejorar las propiedades y características de los aceros. Consisten en calentar las piezas hasta cierta temperatura, mantenerlas durante un tiempo determinado y enfriarlas a una velocidad también determinada.

Estos tiempos variarán dependiendo de la estructura que pretendamos conseguir. En general, los tratamientos térmicos se inician con un calentamiento del acero hasta la temperatura de austenización y luego se enfrían a una velocidad determinada para conseguir la estructura deseada.

Efecto de la Velocidad de Enfriamiento

Las estructuras resultantes serán más duras y resistentes a medida que... Continuar leyendo "Fundamentos y Clasificación de los Tratamientos Térmicos en Aceros" »

Reparación de Grietas No Pasantes

Grieta no pasante: el desperfecto es producido por un daño leve. El proceso de reparación consiste en:

• Repasar con una lijadora radial y disco abrasivo de grano P-14 hasta su origen.
• Eliminar la pintura en todo el perímetro.
• Desengrasar y dejar evacuar el producto de limpieza.
• Preparar la resina e impregnar la parte achaflanada.
• Añadir la resina de polvos de silicio.
• Limpiar la brocha y recipientes.
• Una vez seco, se produce el lijado superior.
• Limpiar y desengrasar la zona afectada.
• Aplicar masilla de poliéster, eliminando imperfecciones mediante lijado en seco P-80.
• Preparar para su embellecimiento final.

Componentes del Equipo de Estaño-Plomo

Para realizar trabajos con estaño-plomo se requiere el siguiente material:... Continuar leyendo "Técnicas de Reparación de Carrocería: Masillas y Soldadura de Estaño-Plomo" »

Definición de Fallo

Un fallo se define como la situación en la que algo que tenía una función clara deja de realizarse porque se ha roto o sufre una avería.

Tipos de Fallos según su Impacto en la Funcionalidad

• Fallo Técnico: Aquel que, sin impedir el funcionamiento, sí que presenta una anomalía (ej. la cinta para más tarde).
• Avería Parcial: Cuando encontramos un fallo que tiene como consecuencia una leve alteración del funcionamiento. La intervención, por norma, podrá esperar y realizarse en los paros de máquina.
• Avería Completa: Aquí se da el cese en el funcionamiento, impidiendo que se realicen las funciones referidas. La intervención deberá ser de carácter inmediato con el objetivo de restablecer el servicio.
• Avería Progresiva:

... Continuar leyendo "Clasificación y Gestión de Fallos en Equipos Industriales" »

Defectos Comunes en la Carrocería y su Reparación

Los diferentes defectos de la carrocería que se pueden presentar requieren procesos adecuados a cada problema específico, de forma que no resulten agresivos a las piezas. Es fundamental el uso de productos específicos para cada una de las funciones que se necesita aportar en cada caso, así como la aplicación de las medidas de protección personal necesarias.

Eliminación del Óxido: Decapados Físicos y Transformaciones Químicas

Decapados por Medio Físico

Son aquellos que eliminan la capa de óxido mediante diferentes sistemas de separación de la pieza por abrasión, entre los que destacan:

• A Cepillo de cerdas metálicas
• B Abrasivos tridimensionales, clean strip o discos de púas.
• C Abrasivos

... Continuar leyendo "Reparación de Defectos en Carrocerías: Eliminación de Óxido y Sellado" »

Paragolpes

El paragolpes es el elemento que recibe en primer lugar el impacto en una colisión. Debe cumplir con la normativa que exige que, con un golpe a 4 km/h, no se afecte la estructura del vehículo. Algunos fabricantes instalan amortiguadores similares a los de la suspensión.

Su finalidad es:

• A baja velocidad: evitar que el daño se transmita a la estructura.
• A alta velocidad: absorber la mayor cantidad de energía del impacto posible.

Los paragolpes delanteros se fijan a los largueros o a la traviesa, y los traseros a los largueros traseros o a la traviesa trasera. Se fabrican de plástico, lo que ofrece varias ventajas con respecto al acero:

• En caso de golpe, evita que la desaceleración sea brusca.
• Permite una línea estética y aerodinámica

... Continuar leyendo "Componentes y Tipos de Techos en Automóviles: Paragolpes, Techos Practicables y Más" »

Grupo de Reducción Final Cilíndrico

El conjunto motor-caja de cambios va colocado transversalmente respecto al eje longitudinal del vehículo. El eje del piñón de ataque y los ejes de salida del movimiento del diferencial hacia los palieres son paralelos.

Grupo de Reducción Final Cónico

El conjunto motor-caja de cambios va colocado longitudinalmente respecto al vehículo. El movimiento que sale del cambio de velocidades tiene que desmultiplicarse y girarse 90º. El eje conductor y los ejes de salida del movimiento del diferencial forman ese ángulo, motivo por el cual se utilizan un piñón y una corona cónicos. El más utilizado es el helicoidal (tiene más dientes en contacto, reduciendo el desgaste y el ruido).

Reglajes del Grupo de Reducción

... Continuar leyendo "Mecanismos de Reducción Final y Diferenciales Automotrices" »

Horno de Arco Eléctrico

• La **chatarra de acero reciclada** es fundida y convertida en acero de alta calidad a través de arcos eléctricos de alta potencia.
• La principal tarea de la mayoría de los arcos eléctricos modernos es convertir las materias primas sólidas en **acero crudo líquido** lo más rápido posible y luego afinarlas aún más en los procesos de la metalurgia secundaria.
• Propiedades de la Chatarra:
  • Composición química del acero
  • Nivel de impurezas
  • Tamaño y forma
  • Homogeneidad
• Colada:
  • Hornos de colada excéntrica por el fondo: Posee una piquera descentrada en la base del horno, lo que permite una colada libre de escoria.
  • Horno de Piquera: El colado por una piquera hace que la escoria sea trasvasada a la cuchara, donde se mezcla

... Continuar leyendo "Procesos Metalúrgicos: Horno de Arco Eléctrico, Pretratamiento del Arrabio y Tostación" »

LAS CIENCIAS NATURALES esta formada por diferentes diciplinas , estudia toda la naturaleza y analisa seres vivios su relacion con los seres humanos y los seres no vivos,,,, es una ciencia de tipo experimental usando el metodo cientifico

MATRIA:solido liquido gasioso

METODO CIENTIFICO:se contutullen en metodo cientidico y en metodo comun,obserbacion,problema,hipotesis, prediccion,experimentacion, conclucion de la hipotesispuede ser alida o no valida si es no valida si contrulle una nueva hipotesis y si es valida eso es el conociimiento cientifico

DICIPLINAS resibe aportes

QUIMICAestudia la composision extructura y las proporciones de la materia y sus cambios
FISICA:estudia las propiedades de los cuerpos y las leyes q lo transforman
BIOLOGIA:estudia... Continuar leyendo "1" »