Fundamentos de la Suspensión Neumática y Sistemas Pilotados
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Suspensión Neumática
Esta suspensión la suelen montar vehículos industriales que utilizan el aire a presión como elemento elástico. Los resortes convencionales son sustituidos por fuelles neumáticos de goma sintética reforzados con fibra de nailon. Se consigue una suspensión de flexibilidad variable y con regulación de altura.
Funcionamiento
Cuando una rueda sube o baja debido a una irregularidad, el resorte o cojín se comprime. Los movimientos de la rueda se transmiten al émbolo; este se desplaza obteniendo diferentes presiones en el interior del resorte. Esta presión en el resorte obliga a recuperar su posición inicial. La fuerza de reacción está en función del desplazamiento del émbolo y de la presión interna, esto permite... Continuar leyendo "Fundamentos de la Suspensión Neumática y Sistemas Pilotados" »