Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y problemas de Tecnología

Propiedades Térmicas y Corrosión en Materiales

Factores de Resistencia al Choque Térmico

La resistencia al choque térmico de un material depende de varios factores clave:

• Porosidad del material: Una mayor porosidad puede influir en la capacidad del material para absorber tensiones.
• Tenacidad: La capacidad del material para absorber energía y deformarse plásticamente antes de fracturarse.
• Conductividad térmica: Una alta conductividad térmica permite una distribución más rápida del calor, reduciendo gradientes de temperatura.
• Dilatación térmica: Un bajo coeficiente de dilatación térmica minimiza los cambios dimensionales y, por ende, las tensiones internas.

Procesamiento de Piezas Cerámicas: Uso de Alcohol

Es necesario introducir las... Continuar leyendo "Propiedades Térmicas y Corrosión en Materiales: Fundamentos y Aplicaciones" »

El Sistema Elèctric del Vehicle: Funció i Components

La funció principal del sistema elèctric és engegar el motor de combustió. D'això depèn el dimensionament dels seus components principals:

• Motor d'arrencada (i altres consumidors)
• Acumulador (corrent continu)
• Generador

Generadors de Corrent Continu

Existeixen dos tipus principals de generadors de corrent continu utilitzats en vehicles:

• Dinamo
• Alternador

La intensitat (I) en un generador es pot expressar amb la fórmula:

I = B · v · n

• I: Intensitat (corrent elèctric)
• B: Camp magnètic
• v: Velocitat (m/s)
• n: Nombre de conductors (bobina)

Dinamo

La dinamo és un generador de corrent continu que es caracteritza per tenir:

• Un camp magnètic permanent i exterior.
• Un bobinat interior.
• Un col·lector + 2-

Bombas Hidráulicas: Funcionamiento y Diseño

Las bombas hidráulicas son los mecanismos encargados de producir la presión hidráulica hasta el valor nominal que precisa el sistema, de acuerdo con sus condiciones de diseño.

Características Clave de las Bombas Hidráulicas

• Caudal: Es el volumen de fluido que entrega la bomba en la unidad de tiempo. A 1500 rpm, existen bombas de caudal constante y de caudal variable.
• Presión: Es fundamental conocer la presión máxima que soporta la bomba, un valor proporcionado por el fabricante.
• Velocidad de Giro: También debe conocerse para calcular el mecanismo de accionamiento y asegurar el caudal deseado.

Rendimiento de las Bombas Hidráulicas

La operación y eficiencia de la bomba hidráulica, en su función... Continuar leyendo "Bombas Hidráulicas: Funcionamiento, Tipos y Mantenimiento Esencial" »

Concepto de Regulación en Máquinas Eléctricas

La regulación en máquinas eléctricas se refiere al conjunto de técnicas y procedimientos empleados para controlar y modificar las características operativas de estas máquinas, como la velocidad, el par o la dirección de giro, con el fin de adaptarlas a los requisitos específicos de una aplicación o proceso industrial.

Modificación de la Velocidad del Motor

La modificación de la velocidad de un motor es una capacidad fundamental en muchas aplicaciones industriales. Se puede llevar a cabo mediante diversos métodos que alteran las condiciones de operación del motor para lograr la velocidad deseada.

Factores que Influyen en la Velocidad en Vacío de Motores Asíncronos

La velocidad en vacío... Continuar leyendo "Control de Velocidad y Frenado en Motores Asíncronos: Fundamentos y Métodos Avanzados" »

La Cadena de Sonido y sus Elementos Fundamentales

Cadena de Sonido

La cadena de sonido es el conjunto de equipos que transportan la señal desde su punto de origen hasta su reproducción final.

Etapas de la Cadena de Sonido

• Entrada: Genera la señal inicial (ej. micrófonos, reproductores).
• Tratamiento: Adapta y procesa la señal recibida.
• Salida: Convierte la señal eléctrica en energía acústica (ej. altavoces).

Nota importante: La respuesta en frecuencia general del sistema estará limitada por el equipo con el peor rendimiento, actuando como un cuello de botella.

2 Fuentes de Sonido Comunes

• Micrófono: Transforma energía acústica en mecánica y luego en eléctrica.
• Reproductor óptico: Lectura de formatos como CD/DVD.
• Radio AM/FM.
• Bluetooth: Utilizado

Fórmulas y Parámetros de Cálculo para Redes de Abastecimiento

Dotación

• Multifamiliar: 9,5
• Unifamiliar e industrias: 8,0

Cálculo de Caudales

• Caudal medio (l/día): N.º de Edificios x Dotación
• Caudal medio (l/s): Caudal (l/día) / 86400

Parámetros de Cálculo

• Longitud por tramo: 15 (valor constante para todos los tramos).
• Coeficiente de punta: 1,4 + (2,8 / √ (Σ Caudal (l/s))).
• Caudal de consumo: Caudal medio x Coeficiente de punta. (Nota: En el primer tramo, usar 0; en el tercero, usar la suma del caudal en l/s).
• Caudal de hidrantes: 2 x 8,33 l/s (Nota: Aplicar en los tramos 1, 2 y 3).
• Caudal total: Caudal de consumo + Caudal de hidrantes.

Cálculos Hidráulicos

• Velocidad máxima: 1,5 x (0,013 / 0,012) x √ (Diámetro(m) + 0,05).
• Diámetro: Seleccionar

Motores Alternativos y de Flujo Continuo

Motores Alternativos

Basados en máquinas volumétricas con un mecanismo de Pistón - Biela – Manivela (lineal o rotativo). Se caracterizan por:

• Proceso intermitente, flujo no continuo.
• Rozamiento fluido poco significativo: baja velocidad fluido – pared.
• Pérdidas de calor significativas.

Ejemplos: Motores de gasolina y diésel, motores Wankel, motores de vapor, motores Stirling, etc.

Motores de Flujo Continuo

Basados en TURBOMÁQUINAS (máquinas dinámicas). Se caracterizan por:

• Flujo continuo.
• Rotativas.
• Pérdidas por rozamiento fluido. El flujo atraviesa coronas de álabes.
• Pérdidas de calor poco significativas (muy adiabáticas).

Ejemplos: Turbinas de vapor, turbinas de gas de ciclo abierto o cerrado, ciclos... Continuar leyendo "Motores Alternativos y de Flujo Continuo: Principios, Ciclos y Compresores" »

EJES PRINCIPALES DE INERCIA
Pareja de ejes baricentrales ortogonales respecto a los que el momento de inercia es máximo y mínimo y el producto
de inercia es nulo.
2.- VIGA BOYD
Barra obtenida mediante uníón por soldadura contrapeada de las dos partes de un perfil IPN o IPE (doble T)
obtenidas mediante corte longitudinal del alma en forma de greca, obteniéndose un alma con agujeros hexagonales.
Mucho más ligera y de mayor módulo resistente que el perfil original.
3.- RADIO DE GIRO
Distancia a la que habría que situar toda la masa concentrada en un punto para obtener el mismo momento que la
masa repartida respecto a un eje considerado.
4.- MOMENTO DE INERCIA CENTRÍFUGO
También denominado Producto de Inercia respecto a dos ejes baricentrales cualesquiera... Continuar leyendo "Conceptos Fundamentales de Resistencia de Materiales y Perfiles Estructurales" »

Glosario de Términos Clave en Oclusión Dental

Ángulo de Bennett

Es el ángulo trazado por el cóndilo del lado de balance en relación con el plano sagital durante las excursiones mandibulares laterales. Este cóndilo se desliza hacia abajo, adentro y adelante.

Movimiento de Bennett

Se refiere al desplazamiento lateral de la mandíbula, específicamente del cóndilo del lado de trabajo.

Contacto Prematuro

Cualquier primer contacto o contacto dentario inicial que ocurre durante el cierre oclusal en la posición retruida de contacto no forzada o en la posición de contacto en relación céntrica fisiológica. Este contacto interfiere en el acto de cierre de la mandíbula alrededor del eje de bisagra posterior hacia la Máxima Intercuspidación (... Continuar leyendo "Conceptos Fundamentales de Oclusión Dental y Movimientos Mandibulares" »

UT1 | Examen Teórico de Motores

1. Factor Lambda: 12/15 = 0.82.
2. Transformación de Energía: Energía química → combustión → energía térmica → energía mecánica.
3. Fuente de Energía: Energía química.
4. Admisión: Utiliza presión atmosférica en la fase de admisión.
5. Cálculo de la Relación de Compresión (RC): Vc = Vu / (Rc – 1).
6. (A) y (B).
7. NO CONTESTO.
8. Potencia del Motor:
   • +Potencia: A
   • Potencia normal: B
   • -Potencia: C

   Realizamos la fórmula de la potencia y observamos cuál de estos motores nos da una mayor cantidad de esta: Pa = P * V * N.

9. Tiempos de Operación: Tiempo de combustión: 0 seg; tiempo de apertura y cierre de válvulas: 0 seg.
10. Fases del Ciclo: Expansión, escape, admisión, compresión.
11. Carrera del Pistón: Tcomb = 0 seg → desplazamiento