Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y problemas de Tecnología

Tipos de Aceros y sus Características

Aceros con Muy Bajo Porcentaje de Carbono

• Aplicaciones: Piezas que requieren conformado en frío, embutidos profundos.
• Características: No se elimina completamente el oxígeno.
• Ventajas: Adecuados para la soldadura.

Aceros de Bajo Porcentaje de Carbono

• Características: Más duros y resistentes, pero menos deformables que los aceros con muy bajo porcentaje de carbono.
• Tipos: Aceros calmados.
• Aplicaciones: Forjas, soldaduras.
• Ventajas: Más mecanizables.

Aceros de Medio Porcentaje de Carbono

• Aplicaciones: Se utilizan cuando se necesitan propiedades mecánicas más elevadas.

Fundiciones: Ventajas y Desventajas

Desventajas de las Fundiciones

• No son dúctiles ni maleables.
• No pueden forjarse ni laminarse.

Ventajas de las

Tensión Nominal y Categorías de Líneas Eléctricas

La tensión nominal en líneas de 3ª categoría es superior a 1 kV e inferior a 30 kV.

Cuando la tensión nominal es de 20 kV, la tensión más elevada es de 24 kV.

Tipos de Conductores Eléctricos

• Desnudos: Como los tipos LA 56 y LA 110 (aluminio-acero).
• Forrados: Iguales que los anteriores, pero forrados con polietileno reticulado (hasta 1 kV).
• Aislados: Cable desnudo rodeado de aislante, con pantalla y forrado con polietileno.

Tipos de Apoyos en Líneas Eléctricas

• Apoyos de Alineación: Se utilizan para sostener los conductores, debiéndose emplear en conducciones rectas.
• Apoyos de Ángulo: Para sostener los conductores en los vértices de los ángulos.
• Apoyos de Anclaje: Proporcionan puntos

Sistema de Inyección L-Jetronic

El L-Jetronic es un sistema de inyección de combustible independiente del sistema de encendido. Una unidad de control activa los inyectores en sincronización con los diferentes regímenes de funcionamiento del motor. Una serie de sensores informan a la unidad de control de las distintas condiciones de trabajo a las que se halla sometido el motor. En función de dichas condiciones, la unidad activará a los inyectores el tiempo necesario para que el caudal de gasolina inyectado sea el correcto en todo momento.

Diferencias entre Carburación e Inyección

En los motores de gasolina, la mezcla se prepara utilizando un carburador o un equipo de inyección. Hasta ahora, el carburador era el medio más usual de preparación... Continuar leyendo "Sistema de Inyección L-Jetronic: Funcionamiento y Tipos" »

Términos de Domótica en Inglés

• Domótica - Home Automation
• Ahorro energético - Energy saving
• Climatización - Climate control
• Iluminación - Lighting
• Nivel de luz - Light level
• Fugas de gas - Gas leaks
• Escapes de agua - Water leaks
• Teleasistencia - Telecare
• Control inalámbrico - Wireless control
• Seguridad - Safety
• Telegestión - Remote management
• Controlador (Nodo) - Controller (Node)
• Actuadores - Actuators
• Sensores - Sensors
• Distribuido - Distributed
• Cableado - Wiring
• Persianas - Blinds
• Regulador de luminosidad - Dimmer

Detector PIR: Funcionamiento y Aplicaciones

PIR son las siglas de Passive Infrared (Infrarrojo Pasivo). Es un tipo de detector que utiliza la tecnología piroeléctrica para activar un circuito electrónico cuando se producen cambios en su... Continuar leyendo "Términos de Domótica en Inglés y Tipos de Sensores: Optimización de Sistemas Inteligentes" »

Embrague de Fricción: Funcionamiento y Componentes

Los embragues de fricción están constituidos por una parte motriz que transmite el giro a una parte conducida, utilizando para tal efecto la adherencia existente entre los dos elementos, a los que se les aplica una determinada presión que los une fuertemente uno contra el otro.

Componentes del Embrague de Fricción

• Disco de embrague: Elemento encargado de transmitir a la caja de velocidades todo el par motor sin que se produzcan resbalamientos. Está forrado de un material de fricción que se adhiere a las superficies metálicas; es muy resistente al desgaste y al calor. Se trata de un disco en cuyo centro está dispuesto un cubo estriado (por el que se pone en contacto con el eje primario

Gases Resultantes de la Combustión

Los gases resultantes de la combustión se pueden clasificar en tres categorías:

• Inocuos: Nitrógeno (N₂), Oxígeno (O₂), Agua (H₂O)
• Inocuos pero con efecto invernadero: Dióxido de Carbono (CO₂)
• Tóxicos: Monóxido de Carbono (CO), Óxidos de Nitrógeno (NO_x), Óxidos de Azufre (SO₂), Plomo (Pb), Hidrocarburos (HC), Material Particulado (MP)

Normativa EURO 6 (Desde 2014)

La normativa EURO 6 establece los límites máximos de emisiones para vehículos nuevos. A continuación, se detallan los valores para diferentes tipos de vehículos:

• Gasolina: CO: 1 g/km, HC: 0.1 g/km, NO_x: 0.06 g/km, MP: 0.5 g/km
• Diésel: CO: 0.5 g/km, HC: 0.09 g/km, NO_x: 0.08 g/km, HC+NO_x: 0.17 g/km, MP: 0.05 g/km
• Motos: CO: 2 g/km, HC:

Medición de la Masa de Aire para la Mezcla

Para regular la mezcla aire-combustible es necesario determinar la masa de aire aspirado por el motor. Existen métodos directos e indirectos para realizar esta medición:

Métodos Directos (Miden directamente la masa o volumen de aire)

• Caudalímetro de hilo caliente (MAF - Mide masa de aire)
• Caudalímetro de membrana caliente (Mide masa de aire)
• Caudalímetro de paleta (VAF - Mide volumen de aire)
• Caudalímetro tipo Karman (basado en ultrasonidos, mide frecuencia de vórtices)

Métodos Indirectos (Calculan la masa de aire a partir de otras magnitudes)

• Sensor de presión absoluta en el colector de admisión (MAP)
• Sensor de ángulo de mariposa (TPS)

Tipos de Caudalímetros y Sensores de Presión/Posición

Caudalímetro

Clasificación de Aceros

Los aceros se pueden clasificar según su composición química en:

• Aceros sin alear (al carbono)
• Aceros de baja aleación: La suma de los elementos aleantes es menor al 5%.
• Aceros de alta aleación: La suma de los elementos aleantes es mayor al 5%.

Normas SAE para Aceros al Carbono y de Baja Aleación

La Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) establece rangos de composición química que debe cumplir el acero. Los aceros al carbono se utilizan en construcciones. Los aceros resulfurados tienen un porcentaje de azufre mayor al resto, lo que les confiere alta maquinabilidad (fáciles de trabajar) y generan viruta pequeña. Sin embargo, no son soldables.

Aceros para Herramientas

Utilizados en la fabricación de útiles que... Continuar leyendo "Clasificación y Propiedades de Aceros y Fundiciones: Aplicaciones Industriales" »

Dispositius de Seguretat i Subministrament

Dispositiu de tall (Magnetotèrmic)

Un dispositiu de tall, o magnetotèrmic, és un aparell de protecció que talla el corrent quan hi ha un escalfament del circuit per excés de consum o un curtcircuit.

Subministrament d'Aigua

L'Organització Mundial de la Salut estima que al voltant de 1.100 milions de persones no tenen accés a un sistema de subministrament d'aigua capaç de proveir un mínim de 20 litres d'aigua neta per persona i dia, i que 2.400 milions no disposen de cap sistema de tractament d'aigües brutes.

Gas Butà

El butà es pot col·locar dins dels habitatges. En un ambient fred, la vaporització és molt petita, mentre que si les temperatures són altes (+ de 50ºC), és perillós, ja que... Continuar leyendo "Dispositius i Sistemes per a la Llar: Seguretat, Aigua, Gas i Comunicacions" »

TENIENDO EN CUENTA LA RESPUESTA REAL DE UN REGULADOR PROPORCIONAL, SE TIENEN LOS SIGUIENTES PARÁMETROS: 

BP: BANDA PROPORCIONAL. ES EL TANTO PORCIENTO QUE TIENE QUE VARIAR LA ENTRADA AL CONTROLADOR PARA QUE SE ALTERE EL 100% LA VARIABLE DE SALIDA.

K: ES EL VALOR DE SALIDA QUE PROPORCIONA EL CONTROLADOR CUANDO EL ERROR ES DEL 0%. NORMALMENTE SE LE DA UN VALOR DEL 50%.

KP: ES LA GANANCIA PROPORCIONAL, OSEA, LA RAZÓN ENTRE EL CAMBIO EN LA SALIDA (VARIABLE REGULADA) Y EL CAMBIO EN LA ENTRADA (SEÑAL DE ERROR). DETERMINA LA SENSIBILIDAD DEL CONTROLADOR.

              KP=      Y= ES LA SALIDA EN %

                             M= ES LA MEDICIÓN

                             PC=... Continuar leyendo "Control proporcional de tiempo variable" »